Passo: 1.515 mm Lunghezza : 2.165 mm Altezza : 1.300 mm Posto a sedere : 790 mm Peso : 232 (max: 450 ) kg
Passo: 1.450 mm Lunghezza : 2.170 mm Altezza : 1.125 mm Posto a sedere : 790 mm Peso : 236 kg
Motori
Progettazione del motore: Pugile 2 Cilindro Spostamento: 1.170 ccm Hub: 73 mm Foro: 101 mm Raffreddamento: Luft Guida: Kardan Navate: 6
Progettazione del motore: Motore in linea 8V-SOHC, offset del perno di sollevamento a 270° 2 Cilindro Spostamento: 1.200 ccm Hub: 80 mm Foro: 98 mm Raffreddamento: flüssig Guida: Kette Navate: 6
Prestazione
Velocità massima: 220 km/h Prestazione: 125 HP a 7.750 U/Min Coppia: 125 NM bei 6.500 U/Min Contenuto del serbatoio: 18 Litro Consumo: 5 l Raggiungere: 363 km
Velocità massima: 200 km/h Prestazione: 80 HP a 6.550 U/Min Coppia: 105 NM bei 3.100 U/Min Contenuto del serbatoio: 15 Litro Consumo: 5 l Raggiungere: 309 km
Telaio
Tipo di telaio: concetto di telaio in due parti costituito dal telaio principale e dal telaio posteriore imbullonato ad esso, motore di supporto (acciaio)Sospensione anteriore: Sottosopra 45 mm (corsa 140 mm)Sospensione posteriore: Mono puntone (corsa 140 mm) Sospensione posteriore: ParafoglioPneumatici nella parte anteriore: 120/70 ZR 17 Pneumatici posteriori: 180/55 ZR 17
Tipo di telaio: Telaio ad anello tubolare in acciaio (acciaio)Sospensione anteriore: Forcella cartuccia KYB da 41 mm (corsa 120 mm)Sospensione posteriore: Montanti stereo, doppi ammortizzatori KYB con precarico molla regolabile (corsa 120 mm) Sospensione posteriore: Acciaio a forcellone a due braccettoPneumatici nella parte anteriore: 100/90-18 Pneumatici posteriori: 150/70 R17
Freni
Freno anteriore Doppio disco (∅ 320 mm)Freno posteriore Disco (∅ 276 mm)
Meraviglioso, questa BMW R1200 R. Non solo bello, veloce e sicuro, ma anche abbastanza potente per un tour alpino. Naturalmente, questo richiede un sistema di valigie, che va abbastanza bene nei soldi di BMW. E solo un disco da turismo, che deve essere utilizzato nel mercato secondario (e.B. MRA) per circa 150 euro. In montagna dovresti guidare gli altri motociclisti abbastanza bene intorno alle orecchie, perché il 1200 porta tutto ciò di cui hai bisogno: forza, agilità, agilità e soprattutto la sensazione di sicurezza che non puoi davvero fare molto con questa moto.
Prezzo/Disponibilità/Colori/Anni di Costruzione
Prezzo: 12.000€
Usato (7 anni): 8.000€
Anni costruiti: 2006-2014
Colori: bianco, grigio opaco, nero, blu, rosso
Non economico, ma elegante
Se stai cercando una freccia curva, devi cercare altrove. Ma se vuoi andare avanti in un modo molto elegante e preferisci il corso calmo delle cose, sei proprio qui. Il Triumph Bonneville T120 può sembrare molto più di un semplice bene, ma devi essere in grado di permettertelo. Attualmente è disponibile presso il rivenditore a 12.050 euro. Chiaramente, per meno soldi, ci sono motociclette che fanno lo stesso in numeri nudi del T120. Ma lo vuoi?