Passo: 1.515 mm Lunghezza : 2.165 mm Altezza : 1.300 mm Posto a sedere : 790 mm Peso : 232 (max: 450 ) kg
Passo: 1.513 mm Lunghezza : 2.254 mm Altezza : 1.385 mm Posto a sedere : 875 mm fino a : 895 mm Peso : 229 (max: 450 ) kg
Motori
Progettazione del motore: Pugile 2 Cilindro Spostamento: 1.170 ccm Hub: 73 mm Foro: 101 mm Raffreddamento: Luft Guida: Kardan Navate: 6
Progettazione del motore: Motore 2 cilindri, 4 tempi e in linea 2 Cilindro Spostamento: 889 ccm Hub: 69 mm Foro: 91 mm Raffreddamento: flüssig Guida: Kette 520 X-Ring Navate: 6
Prestazione
Velocità massima: 220 km/h Prestazione: 125 HP a 7.750 U/Min Coppia: 125 NM bei 6.500 U/Min Contenuto del serbatoio: 18 Litro Consumo: 5 l Raggiungere: 363 km
Velocità massima: 200 km/h Prestazione: 105 HP a 8.000 U/Min Coppia: 100 NM bei 6.500 U/Min Contenuto del serbatoio: 19 Litro Consumo: 5 l Raggiungere: 422 km
Telaio
Tipo di telaio: concetto di telaio in due parti costituito dal telaio principale e dal telaio posteriore imbullonato ad esso, motore di supporto (acciaio)Sospensione anteriore: Sottosopra 45 mm (corsa 140 mm)Sospensione posteriore: Mono puntone (corsa 140 mm) Sospensione posteriore: ParafoglioPneumatici nella parte anteriore: 120/70 ZR 17 Pneumatici posteriori: 180/55 ZR 17
Tipo di telaio: Struttura in acciaio al cromo-molibdeno, il motore è componente strutturale, verniciato a polvere (acciaio)Sospensione anteriore: WP XPLOR-USD, Ø 48 mm (corsa 240 mm)Sospensione posteriore: WP Xplor, ammortizzatore PDS (corsa 240 mm) Sospensione posteriore: Forcellone a due braccettoPneumatici nella parte anteriore: 90/90 - 21 Pneumatici posteriori: 150/70 - 18
Freni
Freno anteriore Doppio disco (∅ 320 mm)Freno posteriore Disco (∅ 276 mm)
Freno anteriore 2x pinza freno a quattro pistoncini montata radialmente (∅ 320 mm)Freno posteriore Pinza freno a due pistoncini, cuscinetto flottante (∅ 260 mm)
Conclusione: cosa rimane bloccato
Meraviglioso, questa BMW R1200 R. Non solo bello, veloce e sicuro, ma anche abbastanza potente per un tour alpino. Naturalmente, questo richiede un sistema di valigie, che va abbastanza bene nei soldi di BMW. E solo un disco da turismo, che deve essere utilizzato nel mercato secondario (e.B. MRA) per circa 150 euro. In montagna dovresti guidare gli altri motociclisti abbastanza bene intorno alle orecchie, perché il 1200 porta tutto ciò di cui hai bisogno: forza, agilità, agilità e soprattutto la sensazione di sicurezza che non puoi davvero fare molto con questa moto.
Prezzo/Disponibilità/Colori/Anni di Costruzione
Prezzo: 12.000€
Usato (7 anni): 8.000€
Anni costruiti: 2006-2014
Colori: bianco, grigio opaco, nero, blu, rosso
Conclusione: cosa si attacca
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