Husqvarna Norden 901 Expedition versus Honda CRF 1000 L Africa Twin Adventure Sports

Husqvarna Norden 901 Expedition

Adventure

Honda CRF 1000 L Africa Twin Adventure Sports

Adventure

L'aggiornamento del Norden 901 con ancora più off-road e Mongolia airs

Alla popolare Husqvarna Norden 901 si è affiancata una gemella con il suffisso "Expedition". Nomen est omen: la nuova spedizione Norden 901 è ancora più presente nei lunghi tour e... weiter

Husqvarna Norden 901 Expedition im Test

Galleria

CRF 1000 L Africa Twin Adventure Sports

Kein Testbericht verfügbar

Anno di costruzione / RRP / Rapporto di prova

Costruito von 2023 bis 2024~

Costruito von 2018 bis 2020

Prezzo consigliato 16.999 €

Prezzo consigliato 14.865 €

Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de

waveform

Concorrenti

Pro:

Esperienza di guida sovrana
Motore con vapore e carattere
Ottimo equipaggiamento di livello

Pro:

Contro:

QuickShifter si aggancia e si chiude

Contro:

Dimensioni e peso

Passo: 1.513 mm
Lunghezza : 2.254 mm Altezza : 1.385 mm
Posto a sedere : 875 mm fino a : 895 mm
Peso : 229 (max: 450 ) kg

Passo: 1.580 mm
Lunghezza : 2.340 mm Altezza : 1.575 mm
Posto a sedere : 900 mm
Peso : 243 (max: 438 ) kg

Motori

Progettazione del motore: Motore 2 cilindri, 4 tempi e in linea 2 Cilindro
Spostamento: 889 ccm
Hub: 69 mm
Foro: 91 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Kette 520 X-Ring
Navate: 6

Progettazione del motore: Serie a quattro tempi 2 Cilindro
Spostamento: 998 ccm
Hub: 75 mm
Foro: 92 mm
Raffreddamento: wassergekühlt
Guida: Kette
Navate: 6

Prestazione

Velocità massima: 200 km/h
Prestazione: 105 HP a 8.000 U/Min
Coppia: 100 NM bei 6.500 U/Min

Contenuto del serbatoio: 19 Litro
Consumo: 5 l
Raggiungere: 422 km

Velocità massima: 195 km/h
Prestazione: 95 HP a 7.500 U/Min
Coppia: 98 NM bei 6.000 U/Min

Contenuto del serbatoio: 24 Litro
Consumo: 5 l
Raggiungere: 515 km

Telaio

Tipo di telaio:
Struttura in acciaio al cromo-molibdeno, il motore è componente strutturale, verniciato a polvere (acciaio)

Sospensione anteriore:
WP XPLOR-USD, Ø 48 mm (corsa 240 mm)

Sospensione posteriore:
WP Xplor, ammortizzatore PDS (corsa 240 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone a due braccetto

Pneumatici nella parte anteriore: 90/90 - 21
Pneumatici posteriori: 150/70 - 18

Tipo di telaio:
Struttura in acciaio (acciaio)

Sospensione anteriore:
Forcella telescopica a steli rovesciati (corsa 252 mm)

Sospensione posteriore:
Puntone centrale (corsa 240 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone, sospensione ProLink

Pneumatici nella parte anteriore: 90/90-21
Pneumatici posteriori: 150/70-18

Freni

Freno anteriore
2x pinza freno a quattro pistoncini montata radialmente (∅ 320 mm) Freno posteriore
Pinza freno a due pistoncini, cuscinetto flottante (∅ 260 mm)

Freno anteriore
Pinza fissa radiale a doppio disco a 4 pistoncini (∅ 310 mm) Freno posteriore
Pinza flottante monodisco monodisco (∅ 256 mm)

Conclusione: cosa si attacca

Testo fittizio. Questo testo fittizio non è molto informativo.
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