BMW R 1150 GS Adventure versus Suzuki GSX 1250 F

BMW R 1150 GS Adventure

Adventure

Suzuki GSX 1250 F

Sporttourer

Nella nostra serie di test di moto usate, un classico è atteso oggi: la BMW R 1150 GS. La bici ci è stata fornita da un visitatore, è in condizioni assolutamente ottimali. Questa serie GS è stata costruita tra il 1999 e il 2003 – cosa può fare oggi... weiter

BMW R 1150 GS

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Potente tuttofare con geni sportivi

La Suzuki GSX 1250 FA è una bandita con carenatura completa, anche se Suzuki non ama sentire il soprannome "Bandit" su questo modello. È stato costruito dal 2010 ed è caduto vittima dello standard Euro 4 alla fine del 2016. È un peccato, pensa il nostro autore, perché i tourer sportivi a tutto tondo... weiter

Suzuki GSX 1250 FA im Test

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Anno di costruzione / RRP / Rapporto di prova

Costruito von 2005 bis 2005

Costruito von 2009 bis 2016

Prezzo consigliato

Prezzo consigliato 8.990 €

Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de

waveform

Concorrenti

Pro:

Conforto
Elaborazione
Capacità fuoristrada

Pro:

Motore ribassista con coppia potente
Posizione di seduta adatta per il viaggio
Ricca tenuta di strada, buona protezione dal vento
Bici affidabile senza suscettibilità alla riparazione
un sacco di moto per pochi soldi

Contro:

Peso elevato

Contro:

un po 'ingombrante negli angoli stretti
Non adatto a conducenti alle prime armi

Dimensioni e peso

Passo: 1.501 mm
Lunghezza : 2.180 mm
Posto a sedere : 900 mm
Peso : 287 (max: 460 ) kg

Passo: 1.485 mm
Lunghezza : 2.130 mm Altezza : 1.245 mm
Posto a sedere : 805 mm
Peso : 257 (max: 475 ) kg

Motori

Progettazione del motore: Pugile a 4 tempi 2 Cilindro
Spostamento: 1.130 ccm
Hub: 71 mm
Foro: 101 mm
Raffreddamento: Öl-Luft
Guida: Kardan
Navate: 6

Progettazione del motore: Quattro cilindri in linea 4 Cilindro
Spostamento: 1.255 ccm
Hub: 64 mm
Foro: 79 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Kette
Navate: 6

Prestazione

Velocità massima: 192 km/h
Prestazione: 85 HP a 6.750 U/Min
Coppia: 98 NM bei 5.250 U/Min

Contenuto del serbatoio: 22 Litro
Consumo: 5 l

Velocità massima: 230 km/h
Prestazione: 98 HP a 7.500 U/Min
Coppia: 108 NM bei 3.700 U/Min

Contenuto del serbatoio: 19 Litro
Consumo: 6 l
Raggiungere: 345 km

Telaio

Tipo di telaio:
Telaio tubolare spaziale (acciaio)

Sospensione anteriore:
Teleleva (corsa 210 mm)

Sospensione posteriore:
Montone centrale (corsa 220 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone a braccio singolo Paralever

Pneumatici nella parte anteriore: 110/80 B 19 TL
Pneumatici posteriori: 150/70 H 17 TL

Tipo di telaio:
Doppio anello (doppio anello tubolare in acciaio)

Sospensione anteriore:
Forcella telescopica 43 mm (corsa 130 mm)

Sospensione posteriore:
Puntone centrale (corsa 136 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone a due braccetto

Pneumatici nella parte anteriore: ZR
Pneumatici posteriori: ZR

Freni

Freno anteriore
Freni a doppio disco (∅ 305 mm) Freno posteriore
Disco singolo (∅ 276 mm)

Freno anteriore
Doppio disco (∅ 310 mm) Freno posteriore
Disco (∅ 240 mm)

Economico mai, beh per lo più

La guida MW non è mai stata un piacere particolarmente economico. Sebbene molti esemplari abbiano circa 20 anni e abbiano raccolto di conseguenza molti chilometri, questi GS non sono ancora un affare. Deve essere di almeno 5.000 euro, campioni top-maintained come la nostra bici da test piace graffiare a cinque cifre. Puoi capirlo: la BMW R 1150 GS, se non prendi un modello scosso, è un compagno quasi ideale per il tour molto grande.

Se puoi fare a meno di curva e agilità, il GS è il motorino da viaggio ideale, dove la strada può essere tre passi sotto perfetta.
Come ho detto, un amico per i giorni buoni e brutti.

Conclusione: cosa rimane bloccato

La Suzuki GSX 1250 FA è un tuttofare nel senso migliore del termine. Può essere guidato sportivamente, è adatto per viaggiare ed è davvero divertente sulla strada di campagna e sull'autostrada. Grazie al suo peso, alle alte prestazioni e alle caratteristiche del telaio, non è certamente una bici per principianti. Anche le persone piccole o piccole dovrebbero cercare un'altra moto.

Grazie alle attrezzature tecnicamente piuttosto semplici e alla buona qualità di produzione, la GSX 1250 FA è sicuramente una delle biciclette più affidabili. Difficilmente può rompere nulla e tutti i banditi hanno sempre avuto la reputazione di fare il loro servizio senza complicazioni per anni senza riparazioni. È quindi ideale come cavallo di battaglia per il pendolarismo quotidiano al lavoro. Se vuoi acquistare un GSX 1250 FA usato, non devi sottrarti a chilometraggi più grandi. Le macchine di questo tipo sono considerate infrangibili.