BMW R 1150 GS AdventureAdventure | Suzuki GSX 1250 FSporttourer | 建造年份 / 建议零售价 / 测试报告
建立 von 2005 bis 2005
建立 von 2009 bis 2016
建议零售价
建议零售价 8.990 €
优点:- 具有强大扭矩的看跌发动机
- 适合旅行的座位位置
- 丰富的道路抓地力,良好的防风性
- 可靠的自行车,无维修敏感性
- 很多摩托车花很少的钱
尺寸和重量
轴距: 1.501 mm
长度 : 2.180 mm
座位 : 900 mm
重量 : 287 (最大: 460 ) kg
轴距: 1.485 mm
长度 : 2.130 mm 高度 : 1.245 mm
座位 : 805 mm
重量 : 257 (最大: 475 ) kg
发动机
电机设计: 拳击手 4 冲程 2 缸
位移: 1.130 ccm
枢纽: 71 mm
孔: 101 mm
冷却: Öl-Luft
驱动: Kardan
过道: 6
电机设计: 内线四缸 4 缸
位移: 1.255 ccm
枢纽: 64 mm
孔: 79 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
性能
最大速度: 192 km/h
性能: 85 HP 在
6.750 U/Min
转 矩: 98 NM bei
5.250 U/Min
油箱内装物: 22 升
消费: 5 l
最大速度: 230 km/h
性能: 98 HP 在
7.500 U/Min
转 矩: 108 NM bei
3.700 U/Min
油箱内装物: 19 升
消费: 6 l
达到: 345 km
底盘
框架类型:
管状空间框架(钢) 前悬架:
遥控臂(行程 210 毫米) 后悬架:
中央支柱(行程 220 mm) 后悬架:
单臂回转臂 前部的轮胎: 110/80 B 19 TL 后轮胎: 150/70 H 17 TL 框架类型:
双环(双环管架钢) 前悬架:
伸缩式前叉 43 毫米(行程 130 毫米) 后悬架:
中央支柱(行程 136 mm) 后悬架:
双臂摆动臂 前部的轮胎: 锆 后轮胎: 锆 刹车
前制动器
双盘式制动器 (∅ 305 mm) 后制动器
单盘 (∅ 276 毫米)
前制动器
双盘 (∅ 310 毫米) 后制动器
圆盘 (∅ 240 毫米)
便宜从来没有, 以及主要是
MW 驾驶从来就不是一种特别便宜的乐趣。虽然许多标本大约20岁,并收集了相应的许多公里,这些GS仍然不便宜。它必须是至少5000欧元,顶部维护标本像我们的测试自行车喜欢划伤在五位数。你可以理解这一点:宝马R 1150 GS,如果你没有赶上一个摇出模型,是一个几乎理想的伴侣非常大的旅游。
如果你能做没有转弯和敏捷,GS是理想的旅行轻便摩托车,在那里的道路可以低于完美的三步。
正如我说的, 好与坏日子的朋友。
价格 / 可用性 / 颜色 / 年建设
- 价格:从5.000€使用
- 建成年数: 1999-2003
- 可用性: 好
- 颜色:白蓝色冒险
结论 - 什么被卡住
铃木 GSX 1250 FA 是一个全能的这个词的最佳意义上。它可以驾驶运动,适合旅行,是真正有趣的乡村道路和高速公路。由于其重量,高性能和底盘的特点,它肯定不是初学者的自行车。即使是小或娇小的人也应该寻找另一辆摩托车。
由于技术上相当简单的设备和良好的生产质量,GSX 1250 FA肯定是更可靠的自行车之一。它很难打破任何东西,所有的土匪一直有一个声誉,做他们的服务简单多年没有维修。因此,它非常适合作为每天上下班的主力。如果你想买一个二手的 GSX 1250 FA, 你不必回避更大的里程。这种类型的机器被认为是牢不可破的。价格/可用性/颜色/施工年
- 价格: €8,990
- 已使用 (3 岁): 6,000€
- 建成年数:2010-2016
- 测试自行车: 11/2016
- 颜色:黑色、白色、灰色、蓝色、红色