BMW G 310 R versus Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP

Produttore
Modello
Produttore
Modello
Produttore
Modello
BMW

BMW G 310 R

Naked
Honda

Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP

Supersport

Anno di costruzione / RRP / Rapporto di prova

Costruito von 2016 bis 2024~
Costruito von 2020 bis 2024~
Prezzo consigliato 5.650 €
Prezzo consigliato
waveform
waveform
Pro:
  • Conforto
  • Prezzo
  • Compatibile con Pillion
Pro:
  • Prestazioni impressionanti, accelerazione estrema
  • Super stabile, elettrico. Telaio regolabile
  • Capanna completa tecnica con controllo del lancio e modalità traccia
  • freni molto buoni
Contro:
  • Prestazioni di guida assolute
Contro:
  • Posizione seduta faticosa a lungo termine
  • richiede alte velocità
  • Si spera che i posti a sedere non siano intesi seriamente

Dimensioni e peso

Passo: 1.374 mm
Lunghezza :
2.005 mm Altezza : 1.080 mm
Posto a sedere :
785 mm
Peso :
158.5 (max: 345 ) kg
Passo: 1.455 mm
Lunghezza :
2.100 mm Altezza : 1.140 mm
Posto a sedere :
830 mm
Peso :
201 kg

Motori

Progettazione del motore: Cilindro singolo 1 Cilindro
Spostamento: 313 ccm
Hub: 62 mm
Foro: 80 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Kette
Navate: 6
Progettazione del motore: Motore in linea 4 Cilindro
Spostamento: 1.000 ccm
Hub: 49 mm
Foro: 81 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Kette
Navate: 6

Prestazione

Velocità massima: 143 km/h
Prestazione: 34 HP a 9.500 U/Min
Coppia: 28 NM bei 7.500 U/Min
Contenuto del serbatoio: 11 Litro
Consumo:
3 l
Raggiungere:
330 km
Velocità massima: 299 km/h
Prestazione: 217 HP a 14.000 U/Min
Coppia: 113 NM bei 12.000 U/Min
Contenuto del serbatoio: 16 Litro

Telaio

Tipo di telaio:
Tubo reticolare (acciaio)
Sospensione anteriore:
Sottosopra 41 mm (corsa 140 mm)
Sospensione posteriore:
Mono puntone (corsa 131 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone a due braccetto
Pneumatici nella parte anteriore: 110/70 R17
Pneumatici posteriori: 150/60 R17
Tipo di telaio:
Struttura in alluminio (alluminio)
Sospensione anteriore:
Forcella telescopica Ohlins NPX S-EC da 43 mm
Sospensione posteriore:
Sospensione Ohlins TTX36 S-EC Pro-Link
Pneumatici nella parte anteriore: 120/70-17
Pneumatici posteriori: 200/55-17

Freni

Freno anteriore
Disco singolo ( 300 mm) Freno posteriore
Disco ( 240 mm)
Freno anteriore
Freno a doppio disco con pinze a quattro pistoncini montate radialmente ( 330 mm) Freno posteriore
Freno a disco singolo con pinza a doppio pistoncino ( 220 mm)

Conclusione - per chi è adatto?

Quindi: a chi è adatta la piccola BMW G 310 R? Per le persone piccole e leggere, ovviamente. Coloro che vogliono semplicemente guidare una moto e dare poco valore alle prestazioni di guida.

È ideale per le persone che rispondono alla domanda posta all'inizio se uno scooter non sarebbe la scelta migliore, con la manità e il piacere di guida della BMW G 310 R. Se il concetto di moto è superiore a quello dello scooter, allora qui.

La competizione giapponese è di solito un po 'più costosa della BMW (non avrei mai pensato di scrivere questa frase). Tuttavia, di solito esaurisce il limite di 48 CV della patente di guida classe A2 e porta un po 'più di pace rispetto alla BMW, che alcuni considerano esilarante.

Ma: dopo lo scetticismo iniziale, una cosa è chiara: assicurati che il G 310 R sia davvero divertente. Chi l'avrebbe mai detto?

La bici di prova ci è stata fornita da Bergmann & Söhne.

Prezzo / Disponibilità / Colori / Anni di costruzione

  • Prezzo: 5.050€
  • Usato (2 anni): 3.300€
  • Anni di costruzione: dal 2015
  • Disponibilità: buona
  • Colori: rosso, nero, bianco ply

Conclusione: cosa rimane bloccato

Beh, impressionante, giusto? Le mie prestazioni su strada in campagna non sono proprio come dolle, ma mi sono comunque divertito molto. Mi chiedo, tuttavia, per quanto tempo un Fireblade può essere guidato senza che una patente di guida venga revocata. Sarei certamente fuori dal mio straccio dopo alcuni giorni. In ogni caso, guidare lentamente non è possibile sulla CBR, e con questo si arriva al punto: Honda ha progettato tutto per la pista al Fireblade e che ha fatto così bene che rimane poco per il normale motociclismo.
 
Con questa macchina solo sulle strade di campagna sarebbero perle davanti alle scrofe. Anche se - ancora pazzo divertimento! Tuttavia, il 95% degli acquirenti sarà ancora pilota che porta regolarmente il tuo tesoro in pista. È lì che si sente a suo agio, è lì che appartiene.
 
Moto di prova di Motofun Kaltenkirchen - grazie mille!

Prezzo/Disponibilità/Colori/Anni di Costruzione

  • Prezzo: 26.330€ per la versione SP, 22.300 € senza SP
  • Usato (1 anno): 20.000€
  • Anni costruiti: 2020-2021
  • Colori: Grand Prix Red (rosso-blu-bianco), Pearl Morion Black (nero)