BMW G 310 GS versus KTM 390 Duke

Produttore
Modello
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Modello
BMW

BMW G 310 GS

Adventure
KTM

KTM 390 Duke

Naked

Anno di costruzione / RRP / Rapporto di prova

Costruito von 2017 bis 2024~
Costruito von 2013 bis 2024~
Prezzo consigliato 6.600 €
Prezzo consigliato 6.299 €
waveform
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Pro:
  • Capacità fuoristrada
  • Conforto
  • Elaborazione
Pro:
  • Attrezzatura tecnica molto buona
  • pozzetto moderno
  • Maneggevolezza agile
  • Motore con una quantità di pressione sorprendente
Contro:
  • Successo
  • Prezzo
Contro:
  • un po' troppo piccolo per i ciclisti più alti
  • Il suono potrebbe essere più sostanzioso
  • La sonda lambda sotto il collettore cattura l'attenzione

Dimensioni e peso

Passo: 1.420 mm
Lunghezza :
2.075 mm Altezza : 1.230 mm
Posto a sedere :
835 mm
Peso :
170 (max: 345 ) kg
Passo: 1.367 mm
Posto a sedere :
800 mm fino a : 820 mm
Peso :
165 kg

Motori

Progettazione del motore: Cilindro singolo 1 Cilindro
Spostamento: 313 ccm
Hub: 62 mm
Foro: 80 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Kette
Navate: 6
Progettazione del motore: Motore a 1 cilindro a 4 tempi 1 Cilindro
Spostamento: 399 ccm
Hub: 64 mm
Foro: 89 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Kette
Navate: 6

Prestazione

Velocità massima: 143 km/h
Prestazione: 34 HP a 9.500 U/Min
Coppia: 28 NM bei 7.500 U/Min
Contenuto del serbatoio: 11 Litro
Consumo:
3 l
Raggiungere:
330 km
Velocità massima: 160 km/h
Prestazione: 45 HP a 8.500 U/Min
Coppia: 39 NM bei 7.000 U/Min
Contenuto del serbatoio: 13 Litro
Raggiungere:
387 km

Telaio

Tipo di telaio:
Tubo reticolare (acciaio)
Sospensione anteriore:
Sottosopra 41 mm (corsa 180 mm)
Sospensione posteriore:
Mono puntone (corsa 180 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone a due braccetto
Pneumatici nella parte anteriore: 110/80 R 19
Pneumatici posteriori: 150/70 R 17
Tipo di telaio:
Telaio tubolare a traliccio, verniciato a polvere (cromo-molibdeno)
Sospensione anteriore:
WP APEX 43 (corsa 150 mm)
Sospensione posteriore:
WP APEX Monoammortizzatore (corsa 150 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone a due braccetto
Pneumatici nella parte anteriore: 110/70 17 pollici
Pneumatici posteriori: 150/60 17 pollici

Freni

Freno anteriore
Disco singolo ( 300 mm) Freno posteriore
Disco ( 240 mm)
Freno anteriore
Pinza fissa radiale a disco singolo a quattro pistoncini ( 320 mm) Freno posteriore
Disco singolo, pinza a due pistoncini ( 240 mm)

Buono, ma non economico

Quindi puoi immaginare di goderti gite di un giorno o i traghetti della vita di tutti i giorni su rotte normali con la BMW G 310 GS. Per il grande tour è un po 'troppo poco relaxed. BMW chiede circa 6.050 euro per questo modello. Ci si chiede allora chi debba comprarlo. Certo, è adatto per i principianti qua law. Ma come una bici per principianti pura un po 'costosa.

La serie 310 di BMW ha qualità chiare. Se puoi comunque fare a meno della capacità di tour piuttosto limitata, dovresti dare un'occhiata al già citato G 310: Qui puoi risparmiare altri 700 euro.

La bici di prova ci è stata fornita da Bergmann e Söhne a Pinneberg vicino ad Amburgo.

Prezzo / Disponibilità / Colori / Anni di costruzione

  • Prezzo: 6.050€
  • Usato (3 anni): 3.700€
  • Anni di costruzione: dal 2017
  • Disponibilità: buona
  • Colori: nero, blu, bianco

Conclusione: cosa si attacca

Testo fittizio. Questo testo fittizio non è molto informativo.
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Prezzo/Disponibilità/Colori/Anni di costruzione

  • Prezzo: 6.299 €
  • Usato (3 anni): 3.750€
  • Disponibilità: dal 03/2024
  • Colori: Arancione, Blu