BMW G 310 GS versus Honda CB 500 X

Produttore
Modello
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BMW

BMW G 310 GS

Adventure
Honda

Honda CB 500 X

Adventure

Anno di costruzione / RRP / Rapporto di prova

Costruito von 2017 bis 2024~
Costruito von 2021 bis 2023
Prezzo consigliato 6.600 €
Prezzo consigliato 7.680 €
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Pro:
  • Capacità fuoristrada
  • Conforto
  • Elaborazione
Pro:
  • leggero e maneggevole
  • basso consumo, lungo raggio
  • Manutenzione economica nell'acquisto
  • facile da usare
Contro:
  • Successo
  • Prezzo
Contro:
  • Parabrezza non regolabile senza attrezzi
  • Il singolo pannello nella parte anteriore si blocca un po 'in ritardo

Dimensioni e peso

Passo: 1.420 mm
Lunghezza :
2.075 mm Altezza : 1.230 mm
Posto a sedere :
835 mm
Peso :
170 (max: 345 ) kg
Passo: 1.445 mm
Lunghezza :
2.155 mm Altezza : 1.410 mm
Posto a sedere :
810 mm fino a : 834 mm
Peso :
197 (max: 386 ) kg

Motori

Progettazione del motore: Cilindro singolo 1 Cilindro
Spostamento: 313 ccm
Hub: 62 mm
Foro: 80 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Kette
Navate: 6
Progettazione del motore: Numero 2 Cilindro
Spostamento: 471 ccm
Hub: 67 mm
Foro: 67 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Kette
Navate: 6

Prestazione

Velocità massima: 143 km/h
Prestazione: 34 HP a 9.500 U/Min
Coppia: 28 NM bei 7.500 U/Min
Contenuto del serbatoio: 11 Litro
Consumo:
3 l
Raggiungere:
330 km
Velocità massima: 175 km/h
Prestazione: 48 HP a 8.600 U/Min
Coppia: 43 NM bei 6.500 U/Min
Contenuto del serbatoio: 18 Litro
Consumo:
4 l
Raggiungere:
491 km

Telaio

Tipo di telaio:
Tubo reticolare (acciaio)
Sospensione anteriore:
Sottosopra 41 mm (corsa 180 mm)
Sospensione posteriore:
Mono puntone (corsa 180 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone a due braccetto
Pneumatici nella parte anteriore: 110/80 R 19
Pneumatici posteriori: 150/70 R 17
Sospensione anteriore:
Forcella telescopica 41 mm (corsa 136 mm)
Sospensione posteriore:
Puntone centrale (corsa 135 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone a due braccetto
Pneumatici nella parte anteriore: 110/80-19
Pneumatici posteriori: 160/60-17

Freni

Freno anteriore
Disco singolo ( 300 mm) Freno posteriore
Disco ( 240 mm)
Freno anteriore
Disco singolo ( 310 mm) Freno posteriore
Disco ( 240 mm)

Buono, ma non economico

Quindi puoi immaginare di goderti gite di un giorno o i traghetti della vita di tutti i giorni su rotte normali con la BMW G 310 GS. Per il grande tour è un po 'troppo poco relaxed. BMW chiede circa 6.050 euro per questo modello. Ci si chiede allora chi debba comprarlo. Certo, è adatto per i principianti qua law. Ma come una bici per principianti pura un po 'costosa.

La serie 310 di BMW ha qualità chiare. Se puoi comunque fare a meno della capacità di tour piuttosto limitata, dovresti dare un'occhiata al già citato G 310: Qui puoi risparmiare altri 700 euro.

La bici di prova ci è stata fornita da Bergmann e Söhne a Pinneberg vicino ad Amburgo.

Prezzo / Disponibilità / Colori / Anni di costruzione

  • Prezzo: 6.050€
  • Usato (3 anni): 3.700€
  • Anni di costruzione: dal 2017
  • Disponibilità: buona
  • Colori: nero, blu, bianco

Piroscafo da viaggio gigante o CB500X?

La CB è una moto affidabile e grata senza campane e fischietti inutili che a volte ti invita a tour più lunghi. E coloro che possono accontentarsi di questo ottengono un compagno di viaggio maneggevole e facile da usare rispetto alle grandi macchine da turismo. Questo è molto più facile da manovrare, è caratterizzato da componenti di alta qualità in qualità Honda e non pone grossi problemi al suo conducente. Solo divertimento di guida e che per meno di 7000 €. In combinazione con i bassi consumi e i sotto-costi gestibili, il CB ha alcuni argomenti davvero buoni dalla sua parte!

La moto di prova è stata fornita da Motofun a Kaltenkirchen.

Prezzo/Disponibilità/Colori/Anni di costruzione

  • Prezzo: da 6.754€
  • Anni di costruzione: dal 2021
  • Disponibilità: dal 2021
  • Colori: Prix Red, Matt Gunpowder Black Metallic, Pearl Metalloid White