BMW F 850 GS versus Royal Enfield Scram 411

Produttore
Modello
Produttore
Modello
Produttore
Modello
BMW

BMW F 850 GS

Adventure
Royal Enfield

Royal Enfield Scram 411

Scrambler

Anno di costruzione / RRP / Rapporto di prova

Costruito von 2018 bis 2023
Costruito von 2022 bis 2024~
Prezzo consigliato 13.000 €
Prezzo consigliato 4.990 €
waveform
waveform
Pro:
  • Posizione di seduta rialzata
  • buona maneggevolezza su strada e fuoristrada
  • Ampia gamma di extra e accessori
  • Aspetto di successo
Pro:
  • Ottimo look scrambler
  • meravigliosamente decelerante
  • Posizione seduta rilassata
  • leggero e facile da guidare
  • adatto anche per conducenti A2
Contro:
  • Il parabrezza potrebbe essere leggermente più grande
  • Il prezzo sale alle stelle con gli extra
  • non altrettanto maneggevole
Contro:
  • in contrasto con l'Himalaya non altrettanto adatto per i viaggi

Dimensioni e peso

Passo: 1.593 mm
Lunghezza :
2.305 mm Altezza : 1.356 mm
Posto a sedere :
860 mm fino a : 880 mm
Peso :
229 (max: 445 ) kg
Passo: 1.455 mm
Lunghezza :
2.210 mm Altezza : 1.165 mm
Posto a sedere :
795 mm
Peso :
194 (max: 375 ) kg

Motori

Progettazione del motore: Numero 2 Cilindro
Spostamento: 853 ccm
Hub: 77 mm
Foro: 84 mm
Raffreddamento: wassergekühlt
Guida: Kette
Navate: 6
Progettazione del motore: Motore in linea a 1 cilindro a 4 tempi 1 Cilindro
Spostamento: 411 ccm
Hub: 86 mm
Foro: 78 mm
Raffreddamento: luftgekühlt mit Ölkühler
Guida: Kette
Navate: 5

Prestazione

Velocità massima: 204 km/h
Prestazione: 95 HP a 8.250 U/Min
Coppia: 92 NM bei 6.250 U/Min
Contenuto del serbatoio: 15 Litro
Consumo:
4 l
Raggiungere:
341 km
Velocità massima: 127 km/h
Prestazione: 24 HP a 6.500 U/Min
Coppia: 32 NM bei 4.250 U/Min
Contenuto del serbatoio: 15 Litro
Consumo:
3 l
Raggiungere:
469 km

Telaio

Tipo di telaio:
Telaio del ponte in acciaio con struttura a guscio (acciaio)
Sospensione anteriore:
Forcella a steli rovesciati, Ø 43 mm (corsa 204 mm)
Sospensione posteriore:
Mono puntone (corsa 219 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone a due braccetto
Pneumatici nella parte anteriore: 90/90 21
Pneumatici posteriori: 150/70 R17
Tipo di telaio:
Half duplex (acciaio)
Sospensione anteriore:
Forcella telescopica 41 mm (corsa 190 mm)
Sospensione posteriore:
Mono puntone (corsa 180 mm)
Sospensione posteriore:
Gamba molla centrale progressiva regolabile 5 volte
Pneumatici nella parte anteriore: 100/90-19
Pneumatici posteriori: 120/90-17

Freni

Freno anteriore
Doppio disco ( 305 mm) Freno posteriore
Disco ( 265 mm)
Freno anteriore
Freno a disco, pinza fissa a due pistoncini ( 300 mm) Freno posteriore
Freno a disco, pinza flottante a pistoncino singolo ( 240 mm)

Conclusione: cosa si attacca

Il Royal Enfield Scram 411 è la riduzione personificata nella sua forma più pura. Nulla di questa bici è superfluo, quasi nulla può rompersi ed è economico da acquistare e mantenere. Consuma solo 3 litri per 100 km / h, quindi fai rifornimento solo un po 'ogni 3 settimane. Non è possibile una maggiore decelerazione e tuttavia o proprio per questo, questa macchina è incredibilmente divertente. Non devi vergognarti della gelateria perché lo Scram 411 sembra scandalosamente buono e tutti lo trovano almeno simpatico. Perfetta anche come seconda macchina!
 
Abbiamo preso la moto di prova da 2Rad Stadie a Pinneberg . C'è anche uno Scram 411 in vendita. Se è già andato, dai un'occhiata alle biciclette di Brixton o Mondial. Sono anche economici e visivamente simili. Oppure puoi prendere la RE Himalayan, dal nostro punto di vista ancora la bici più universale.

Prezzo/disponibilità/colori/anni di costruzione

  • Prezzo: 4.990€
  • Disponibilità: dal 06/2022
  • Colori: bianco-rosso, nero, grigio-blu, grigio-giallo, grigio-rosso