Aprilia Tuareg 660 versus Husqvarna Norden 901

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Aprilia

Aprilia Tuareg 660

Adventure
Husqvarna

Husqvarna Norden 901

Adventure

Anno di costruzione / RRP / Rapporto di prova

Costruito von 2022 bis 2024~
Costruito von 2021 bis 2024~
Prezzo consigliato 12.699 €
Prezzo consigliato 15.199 €
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Pro:
  • Strutture molto buone
  • All-terrain
  • Posizione di seduta alta e confortevole
  • Leggero e maneggevole
  • A causa di una breve lunghezza del cavallo, può essere guidato anche per persone di altezza normale
Pro:
  • Ottica indipendente
  • Buone strutture
  • Motore superiore
  • Telaio bilanciato
  • comodi posti a sedere per guidatore e passeggero anteriore
Contro:
  • Parabrezza 1b
  • Parabrezza non regolabile
  • Adesivo non dipinto sopra
Contro:
  • Non riusciamo a pensare a nulla...

Dimensioni e peso

Passo: 1.525 mm
Lunghezza :
2.220 mm Altezza : 1.440 mm
Posto a sedere :
860 mm
Peso :
204 (max: 414 ) kg
Passo: 1.513 mm
Lunghezza :
2.254 mm Altezza : 1.385 mm
Posto a sedere :
854 mm fino a : 874 mm
Peso :
219 (max: 450 ) kg

Motori

Progettazione del motore: Serie a 2 cilindri, a quattro tempi 2 Cilindro
Spostamento: 659 ccm
Hub: 64 mm
Foro: 81 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Kette
Navate: 6
Progettazione del motore: Motore 2 cilindri, 4 tempi e in linea 2 Cilindro
Spostamento: 889 ccm
Hub: 69 mm
Foro: 91 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Kette 520 X-Ring
Navate: 6

Prestazione

Velocità massima: 190 km/h
Prestazione: 80 HP a 9.250 U/Min
Coppia: 70 NM bei 6.500 U/Min
Contenuto del serbatoio: 18 Litro
Consumo:
4 l
Raggiungere:
450 km
Velocità massima: 200 km/h
Prestazione: 105 HP a 8.000 U/Min
Coppia: 100 NM bei 6.500 U/Min
Contenuto del serbatoio: 19 Litro
Consumo:
5 l
Raggiungere:
422 km

Telaio

Tipo di telaio:
Telaio tubolare in acciaio (acciaio)
Sospensione anteriore:
Forcella a steli rovesciati Kayaba 43 mm, completamente regolabile (corsa 240 mm)
Sospensione posteriore:
Montante monoammortizzatore Kayaba, completamente regolabile (corsa 240 mm)
Sospensione posteriore:
Avambraccio Alu a due braccetto
Pneumatici nella parte anteriore: 90/90 - 21
Pneumatici posteriori: 150/70 - 18
Tipo di telaio:
Struttura in acciaio al cromo-molibdeno, il motore è componente strutturale, verniciato a polvere (acciaio)
Sospensione anteriore:
WP APEX 43 (corsa 220 mm)
Sospensione posteriore:
WP APEX Monoammortizzatore (corsa 215 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone a due braccetto
Pneumatici nella parte anteriore: 90/90 - 21
Pneumatici posteriori: 150/70 - 18

Freni

Freno anteriore
Doppio freno a disco, pinze a quattro pistoncini ( 300 mm) Freno posteriore
Freno a disco, pinza a pistoncino singolo ( 260 mm)
Freno anteriore
2x pinza freno a quattro pistoncini montata radialmente ( 320 mm) Freno posteriore
Pinza freno a due pistoncini, cuscinetto flottante ( 260 mm)

Conclusione: cosa si attacca

L'Aprilia Tuareg 660 è una buona enduro da viaggio con una forte tendenza all'enduro. Questo può essere visto visivamente nella protezione del motore, nella ruota anteriore da 21 pollici e nella lunga corsa della molla. Tuttavia, la moto si sente bene anche su strada e non è fuori luogo lì. Le critiche sono il parabrezza non regolabile, gli adesivi un po 'senza amore (non verniciati) e lo spazio un po 'economico per il passeggero. A parte questo, i Tuareg stanno facendo un buon lavoro.
 
Il prezzo di poco meno di 12.000 euro va bene rispetto alla Yamaha (circa 11.000 euro), in quanto l'Aprilia è tecnicamente meglio equipaggiata. Lo slogan pubblicitario "IL MEGLIO DEI DUE MONDI - Massime prestazioni ed elevato comfort di guida" può essere un po 'esagerato, ma è vero: la Tuareg fa bella figura sia fuoristrada che su strada.
 
La bici di prova ci è stata fornita da ZTS (Zweiradtechnik Schielman) per questo test. ZTS si trova a Bokel, dove troverete bellissime strade di campagna e anche un piccolo terreno per un ampio test drive. Il caffè è disponibile anche lì, quindi vale la pena fare un viaggio a ZTS . Saluti a Hajo!

Prezzo/disponibilità/colori/anni di costruzione

  • Prezzo: da 11.999 €
  • Disponibilità: dal 05/2022
  • Colori: rosso, giallo, blu-bianco

Conclusione: cosa si attacca

Meraviglioso, questo Norden 901. Husqvarna ha consegnato, vale a dire un enduro da viaggio che si sente a proprio agio non solo su strada pianeggiante, ma anche fuoristrada. Anche visivamente, l'Husky si distingue piacevolmente da altre macchine di calibro simile. Non è troppo grasso e non troppo magro, ha molta potenza e suona bene. Cosa si può chiedere di più?
 
Inoltre, la notevole accessibilità della moto, che ospita anche i motociclisti meno esperti. Siamo sicuri che questa moto venderà bene e giustamente. Se hai assaggiato il sangue ora, vai a Heller & Soltau per un giro di prova a St. Michaelisdonn. Lì la Norden 901 è pronta per un test drive e ci sono bellissime strade di campagna dietro l'angolo, dove è anche possibile guidare il veicolo.

Prezzo/disponibilità/colori/anni di costruzione

  • Prezzo: 14.469 €
  • Disponibilità: dal 01/2022
  • Colori: nero-bianco-giallo