Aprilia RS 660 versus Honda CBR 650 R

Produttore
Modello
Produttore
Modello
Produttore
Modello
Aprilia

Aprilia RS 660

Supersport
Honda

Honda CBR 650 R

Supersport

Anno di costruzione / RRP / Rapporto di prova

Costruito von 2021 bis 2024~
Costruito von 2019 bis 2024~
Prezzo consigliato 11.699 €
Prezzo consigliato 10.200 €
waveform
waveform
Pro:
  • compatto, leggero, maneggevole
  • Completamente equipaggiato elettronicamente
  • Suono V2
  • Posizione di seduta sportiva, ma adatta all'uso quotidiano
  • buon telaio
Pro:
  • 4 cilindri elastico ad alto regime
  • suono fresco
  • Posizione di seduta amichevole per tutti i giorni
  • macchina molto accessibile, adatta anche ai non atleti
  • Buon telaio, buoni freni
  • porta pieno umore!
Contro:
  • Freno posteriore con intervallo di controllo lungo
  • Versione da 48 CV sottile sulla parte superiore
  • display leggermente troppo piccoli nel display TFT
Contro:
  • Nessuna modalità di guida
  • QuickShifter solo a pagamento (208€)
  • Visualizza un po 'nei giorni

Dimensioni e peso

Passo: 1.370 mm
Lunghezza :
1.995 mm
Posto a sedere :
820 mm
Peso :
183 kg
Passo: 1.450 mm
Lunghezza :
2.120 mm Altezza : 1.150 mm
Posto a sedere :
810 mm
Peso :
208 (massimo: 376 ) kg

Motori

Progettazione del motore: Serie a quattro tempi con offset del perno di sollevamento a 270 gradi 2 Cilindro
Spostamento: 659 ccm
Hub: 64 mm
Foro: 81 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Kette
Navate: 6
Progettazione del motore: Motore in linea a quattro cilindri a quattro tempi 4 Cilindro
Spostamento: 649 ccm
Hub: 46 mm
Foro: 67 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Kette
Navate: 6

Prestazione


Prestazione: 100 HP a 10.500 U/Min
Coppia: 67 NM bei 8.500 U/Min
Contenuto del serbatoio: 15 Litro
Consumo:
5 l
Raggiungere:
306 km
Velocità massima: 197 km/h
Prestazione: 95 HP a 12.000 U/Min
Coppia: 63 NM bei 9.500 U/Min
Contenuto del serbatoio: 15 Litro
Consumo:
5 l
Raggiungere:
314 km

Telaio

Tipo di telaio:
Telaio del ponte, elemento di supporto del motore (alluminio)
Sospensione anteriore:
Kayaba USD 41 mm (corsa 120 mm)
Sospensione posteriore:
Mono puntone (corsa 130 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone a due braccetto in alluminio
Pneumatici nella parte anteriore: 120/70 ZR 17
Pneumatici posteriori: 180/55-ZR17
Tipo di telaio:
Struttura in acciaio (acciaio)
Sospensione anteriore:
Forcella Showa USD 41mm (escursione 108mm)
Sospensione posteriore:
Monopuntone (corsa 128 mm)
Sospensione posteriore:
Doppio avambraccio
Pneumatici nella parte anteriore: 120/70-17
Pneumatici posteriori: 180/55-17

Freni

Freno anteriore
Doppio disco, pinza fissa Brembo a quattro pistoncini, imbullonata radialmente ( 320 mm) Freno posteriore
Monodisco, pinza flottante Brembo a due pistoncini ( 220 mm)
Freno anteriore
Doppio freno a disco con pinze a doppio pistoncino ( 310 mm) Freno posteriore
Freno a disco singolo con pinza a pistoncino singolo ( 240 mm)

Conclusione: cosa si attacca

Aprilia RS 660 offre ciò che promette: è una supersportiva e si guida in questo modo. Quello che i titolari di licenza A2 probabilmente non vogliono sentire ora: 100 CV si adattano a questo tipo di macchina molto meglio di 48 CV. Soprattutto nelle gamme di velocità superiori, succede troppo poco con la macchina A2 - ma solo coloro che hanno già guidato 100 CV o più lo noteranno. A questo proposito, ai motociclisti A2 probabilmente mancherà poco, perché semplicemente non lo conoscono in nessun altro modo.

La RS660 è molto divertente sulle strade di campagna e ogni proprietario sarà in grado di godere dell'attrezzatura davvero super-completa. La macchina di prova ci è stata gentilmente fornita da ZTS (Zweiradtechnik Schielmann in Bokel). Eccosi lì come dimostratrice e non vede l'ora di provare!

Prezzo/Disponibilità/Colori/Anni di costruzione

  • Prezzo: 11.050 €
  • Anni di costruzione: dal 2021
  • Colori: giallo, nero, rosso-blu

Conclusione: cosa si attacca

Soprattutto, si attacca che la CBR è una bici adatta all'uso quotidiano, ma questo non riduce minimamente il piacere di guida - al contrario: solo perché la CBR è così socievole, è molto divertente per gli atleti con essa attraverso l'area. A parte questo, li troviamo anche molto belli, come quasi tutti gli atleti. Ora capiamo anche perché i nostri utenti di YouTube sono stati nelle nostre orecchie per anni, vogliamo finalmente testare la Honda CBR 650 R. Controllare, prosciutto 'abbiamo fatto, ne è valsa davvero la pena, grazie per il suggerimento.
 
A proposito, la moto di prova ci è stata fornita da motofun, un grande concessionario Honda di Kaltenkirchen vicino ad Amburgo. Lì, la CBR si erge come un dimostratore in nero e aspetta i collaudatori. Vai avanti, Nico e il suo team non vedono l'ora della tua visita!

Prezzo/disponibilità/colori/anni di costruzione

  • Prezzo: 9.500€
  • Usato (3 anni): 8.000€
  • Anni di costruzione: dal 2019
  • Colori: rosso, nero