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L’aspetto della V100 è Moto Guzzi al 100%, perché richiama in modo evidente alcuni modelli del passato, di cui ripropone l’aspetto generale e diversi elementi stilistici, ma allo stesso tempo è molto moderna e a vederla nel salone in concessionaria accanto agli altri modelli della gamma attuale fa la figura di un F35 in mezzo ai biplani. È caratterizzata da una snella carenatura culminante in un piccolo parabrezza e quindi si pone a metà tra una naked e una sport tourer ...
Siamo saliti in sella alla V100 Mandello, la prima Moto Guzzi spinta dal nuovo propulsore “compact block”, un bicilindrico di 1.042 cc da 115 CV con architettura a V trasversale di 90°, e...
V100 Mandello non è un nome messo lì a caso: in Moto Guzzi ci tengono a festeggiare il primo secolo di vita con una moto che porta innovazione e rivoluzione, proiettando l’azienda nel futuro e mettendo le basi per una serie di nuovi modelli che saranno lo zoccolo duro della rinascita del marchio.
SCHEDA TECNICA MOTO GUZZI V100 MANDELLO MOTORE Tipo: Bicilindrico trasversale a V di 90° raffreddato a liquido. Distribuzione a doppio albero a camme in testa con bilancieri a dito e quattro valvole per cilindro Cilindrata: 1042 cc Alesaggio e corsa: 96 x 72 mm Rapporto di compressione: 12,6 : 1 Potenza massima: 115 CV (84,6 kW) a 8.700 giri/min
Ma la V100 non si limita alle novità meccaniche e sfodera un’elettronica di prim’ordine, fornita da Marelli e messa a punto dagli specialisti di Aprilia sfruttando le sinergie interne al Gruppo Piaggio: ride-by-wire con 4 riding mode, 3 mappe motore, 2 livelli di freno motore, fari e funzioni di assistenza cornering grazie alla presenza di una piattaforma inerziale a 6 assi, quickshifter e addirittura degli spoiler aerodinamici adattivi, come quelli che si vedono sulle auto ...
Moto Guzzi V100 Mandello STABILITÀ Chi conosce la zona sa come le strade che una volta davano vita al TT italiano, ovvero quelle del GP del Lario, tra la Colma di Sormano e il Ghisallo,...
Moto Guzzi V100 Mandello, il motore I medi sono il suo forte, ma del resto di schiena i motori Guzzi ne hanno sempre avuta: questo V2, però, ha di bello anche il comportamento nella seconda parte del contagiri, tanto che arriva a 9.000 così convinto da lasciar capire che può dare molto di più dei 115 cavalli di potenza massima a cui i tecnici si sono fermati per la V100 Mandello.
V100 Mandello è pronta a dare il massimo fin dalle basse velocità. Ai suoi 115 cavalli e 105 Nm di coppia ai 6.750 rpm si affianca il sistema quickshifter up/down che consente di cambiare marcia senza usare la frizione e godersi una guida ancora più dinamica. SPIRITO TOURING TECNOLOGIA VIAGGIO COMFORT L’inedita aerodinamica adattiva
Moto Guzzi V 100 Mandello (2023) Moto Guzzi Via E.V. Parodi, 57 23826 Mandello del Lario (LC) - Italia 0341 709111 http://www.motoguzzi.com/it_IT/ Prezzo 15.499 € Cilindrata 1.042 cc...
E poi c’è la Guzzi V100 Mandello. I lettori sono divisi: per qualcuno è fantastica, per altri è deludente, l’entusiasmo per quella che appare una piattaforma completamente nuova e decisamente...
Moto Guzzi V100 Mandello 2023, disponibile nelle colorazioni Bianco Polare e Rosso Magma, è in vendita al prezzo di 15.749 euro c.i.m.. La più ricca versione S, proposta nelle varianti ...
“V100 ci ha messo a dura prova perché abbiamo dovuto e voluto rendere onore a certi stilemi classici del marchio, ma inserendoli in un insieme che non avesse nulla di nostalgico. In questo le moderne soluzioni che abbiamo integrato nella V100 ci hanno aiutato ” ci racconta Giulio Rossi Paccani , in rappresentanza del centro stile .
Moto Guzzi V100 Mandello. Una delle moto più attese del 202, che arriva finalmente nelle concessionarie. Si tratta senza dubbio di un modello rivoluzionario per il marchio italiano.
V100 Mandello è pronta a dare il massimo fin dalle basse velocità. Ai suoi 115 cavalli e 105 Nm di coppia ai 6.750 rpm si affianca il sistema quickshifter up/down che consente di cambiare marcia senza usare la frizione e godersi una guida ancora più dinamica. SPIRITO TOURING TECNOLOGIA VIAGGIO COMFORT L’inedita aerodinamica adattiva
In teoria "brutto", nel senso che a livello di tecnica una moto che pesa 200kg e ha 200 cavalli ha rapporto 1:1 e va sicuramente più forte di una come la V100 che pesa 240kg e ha 115 cavalli (240/115=2,08 di rapporto). Più questo valore è basso, più la moto è sportiva e dinamica diciamo.
Due saranno le versioni di V100 Mandello, che si distinguono per l’allestimento. LaS che abbiamoin prova costa 17.999 euro eprevede di serie le sospensioni semiattive Öhlins, ilcambioelettronico, le manopole riscaldabili e la piattaforma multimediale Moto Guzzi MIA che permettedi collegare lo smartphone alla strumentazione via bluetooth.
Moto Guzzi V100 Mandello è una moto comoda, che offre una posizione di guida neutra ma confortevole. I 115 CV si fanno sentire e, come afferma Dueruote, “ il cambio è burro, con innesti precisi senza essere secchi. La V100 è intuitiva e facile da subito, scende in piega senza esitazioni e nei cambi di direzione risale rapida “.
di Mariano Tedesco 21 Dicembre, 2021. Moto Guzzi V100 Mandello è un concetto evoluto tecnicamente e tecnologicamente con aspetti che richiamano la tradizione dello storico marchio motociclistico....
Moto Guzzi V100 Mandello: la prova su strada di Dueruote. Moto Guzzi V100 Mandello è una moto comoda, che offre una posizione di guida neutra ma confortevole. I 115 CV si fanno sentire e, come afferma Dueruote, “ il cambio è burro, con innesti precisi senza essere secchi.
Linee sinuose e aerodinamica adattativa. Tradizione ed evoluzione tecnologica sono fattori simbiotici nel progetto Moto Guzzi V100 Mandello. Una moto con richiami storici e diverse innovazioni, in particolare un nuovo motore bicilindrico con raffreddamento a liquido da 1.042 cm³. La moto è protagonista di un filmato proposto da Moto Guzzi ...
Moto - Test: La V100 Mandello è la moto chiamata a traghettare la Casa di Mandello del Lario nel futuro e lo fa con una formula inedita, che mette sul piatto tanta tecnologia ed un forte legame ...
In conclusione, la Moto Guzzi V100 Mandello promette di essere una vera Guzzi, con anima, però, più convintamente tecnologica. Per mettere d’accordo gli innamorati del marchio ultracentenario (è nato il 15 marzo 1921 a Mandello del Lario) e i motociclisti di nuova generazione, alla ricerca di un mezzo divertente, performante, emozionante e… bello.