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Essai de la Moto Guzzi V100 Mandello S Le résultat est magistral. C’est une sport-GT qui s’offre à nous, un choix de cœur et de défi. Avec, tout d’abord, une esthétique fluide,...
Au tour de Moto Guzzi de créer la sensation avec sa routière aussi séduisante que prometteuse : la Moto Guzzi V100 Mandello. C’est une véritable nouveauté que nous propose Moto Guzzi,...
La V100 Mandello, c’est une approche originale dans un marché de plus en plus standardisé. Moto Guzzi a réussi à donner un look à la fois néo-rétro, avec une touche futuriste et pourtant sans extravagance à sa machine. Un mix subtil marqué par un large feu avant à la signature LED de l’aigle, une tête de fourche avec saute-vent à réglage électrique, un réservoir large et plat et une longue selle marquée à l’arrière par de magnifiques feux ronds à LED. De ...
Moto longue mais compacte, la V100 est un modèle de finesse. Sur la selle perchée à 815 mm, assez accessible car peu large à l’entrejambes, on ressent tout de suite un siège bien...
La Guzzi V100 Mandello vient se placer dans la mouvance des crossovers. On devine la présence d’une moto hybride entre le roadster et le trail, avec un brin de routière et une personnalité subtilement suave. On dirait presque une TDM revue à la sauce Mandello; le nom que Guzzi a choisi pour cette nouveauté n’est pas anodin.
Essai Moto Guzzi V100 S : notre avis. La V100 Mandello S a tenu toutes ses promesses, et offre même un peu plus. Convaincante et inclassable, elle est proposée dans cette finition haut de gamme ...
On peut y observer la future - super ? - production italienne sous tous les angles. Côté droit pour admirer la magnifique jante arrière et le court et sobre échappement. Côté gauche pour apercevoir un quickshifter et une molette de précharge : la V100 ferait-elle l’impasse sur de modernes suspensions électroniques ? Peut-être les proposera-t-elle en option.
Et cette Moto Guzzi V100 Mandello est aussi l’une des plus belles et intéressantes motos de ce millésime 2022. A n’en pas douter. Nouvelle Moto Guzzi V100 Mandello : les informations...
Finalement la firme de Mandello del Lario a pris les devants en dévoilant la V 100 via son site web. La présentation officielle de cette nouvelle machine se déroulera le 23 novembre prochain en ouverture du Salon de Milan. Hormis quelques photos et une vidéo que vous pouvez visionner via le lien ci-dessous, Moto Guzzi n’a pour l’instant ...
Devrait aller encore rien, jeai écrit un petit programme de test pour Windows: Test de l' adaptateur V1.01 L'adaptateur USB à l'ordinateur, le câble adaptateur à l'adaptateur USB, puis la pince rouge au + 12V et si vous avez un noir, cette miseterre. Sinon, vous devez vous connecterquelque sorte àterre la broche centrale.
ForumGUZZISTE débutant. Posts: 42. Joined: Thu Dec 19, 2019 10:34 pm. Re: La nouvelle Moto Guzzi V100. by stone2015 » Fri Aug 27, 2021 8:39 am. Donc un trail routier 1000 de 110/120ch, pas mal comme idée !!!!! Du coup j'hésite à passer sur la V85 ou à attendre cette V100... stone2015. ForumGUZZISTE débutant.
Toutes les commandes passent par un écran TFT de 5 pouces. La V100 est équipée d’un éclairage complet à LED, y compris un système d’éclairage actif en virage, là encore en utilisant les données de l’IMU. La Moto Guzzi V100 Mandello sera commercialisée en deux versions, la version la plus chère étant équipée de la suspension ...
Un trailer officiel et plusieurs clichés ont bel et bien été dévoilé par le groupe Piaggio au sujet de sa nouveauté majeures 2022 : la V100 Mandello qui marque une certaine révolution chez...
Moto Guzzi V50: le petit V-twin italien. Alors que Honda venait de présenter sa révolutionnaire Honda CX 500, du côté de nos voisins italiens, Moto Guzzi avait choisi une tout autre voie dans la conception de sa moyenne cylindrée. Faisant fi de la technologie japonaise, elle avait opté pour la simplicité et la légèreté.
Ce moteur de 1042 cc est orienté de 90 degrés par rapport à l’architecture standard de Moto Guzzi (les collecteurs d’échappement sont désormais orientés vers le bas), ainsi qu’une extrémité supérieure DOHC à entraînement par chaîne. Le système de refroidissement liquide, ainsi que d’autres conceptions mises à jour permettent à Moto Guzzi de réduire la taille physique du moteur tout en augmentant la puissance à 115 ch et plus de 105 Nm de couple.
À 63 ans, Guzziste addict avec six machines dans le garage, il est évident que cette V100 Mandello représente une petite/grosse révolution dans la famille des Guzzisti. Même si ce moteur existait déjà dès la fin des années 90' sous le nom VA10 avec deux soupapes au lieu des quatre dans cette version modernisée, mais jamais produit.
Sa puissance devrait atteindre 100 à 120 ch, mais il faudra attendre les précisions de la marque pour en avoir le coeur net. En revanche, on retrouve toujours une transmission par arbre avec un...
Arceau de protection pour Moto Guzzi V100 Mandello - 2S002028. Arceaux de protection du moteur revêtus par poudre dans la couleur du châssis du véhicule. Ils ont été conçus pour protéger les culasses et les… SPORTIF ET PRÊT À VOYAGER : LES NOUVEAUX ACCESSOIRES D'ORIGINE V100 MANDELLO. Français. English; Deutsch; Österreich; Italiano; Nederlands; Español; Assistance/aide . Retours ...
La V100 sera prête pour les 100 ans de Moto Guzzi. 10/09/2021. Routière / GT. 751 à 1000. Une nouvelle Guzzi, c’est toujours un événement. Surtout cette V 100, qui ouvre une nouvelle ère ...
Salon de Milan 2021, Moto Guzzi présente la V100 Mandello. Quel hommage pour les 100 ans de la marque ! Une routière, une vraie, pas un trail ! C'est clairement une nouveauté majeure pour...
Disponible en précommande depuis peu, Moto Guzzi nous présente déjà deux nouvelles livrées et une édition spéciale de sa V100 : l'Aviazione Navale.
La V100 est bien évidement full LED avec également l'aigle lumineux incrusté dans le phare en feu de jour. Il faudra encore attendre un peu pour les amateurs car l'envol de la V100 ne se...