तालियां, तालियां-एमटी-07 और एमटी-09 मॉडल्स के साथ यामाहा ने दो असली हिट फिल्में उतारी । 2018 में, वे जर्मनी में प्रवेश सांख्यिकी में क्रमशः 7वें स्थान पर क्रमशः दूसरे(एमटी-07)स्थान पर थे। और अब, आप और अधिक कैसे बेच सकते हैं? लक्ष्य समूह का विस्तार करके! यामाहा से एडवेंचर-बाइक ट्रेसर 900 जीटी की उपस्थिति, जो एमटी-09 पर आधारित है।

पहला दौर

ठाठ से किया । वाक़ई। यामाहा धातु मैट पेंट के लिए प्रवृत्ति से बच नहीं सकते हैं, तो ट्रेसर ९०० जीटी काले और ग्रे के साथ इस नीले रंग में उपलब्ध है । 2019 फेसलिफ्ट की अन्य विशेषताओं के साथ - साइड पैनलिंग, टैंक फ्लैंक, हैंड प्रोकैंक और नई विंडशील्ड के लिए संकरा डिजाइन - पूरी बाइक पहले से ही स्टैंड में स्पोर्टी दिखती है। यह ध्यान एक समस्या हो सकती है, क्योंकि एक साहसिक बाइक के रूप में ट्रेसर कुछ भी करने में सक्षम होना चाहिए?

कृपया एक कदम पीछे ले जाएं। ट्रेसर का तकनीकी आधार पहले से ही यामाहा एमटी-09का उल्लेख किया गया है। यह एक सुंदर स्पोर्टी ऑलराउंडर, शरारती, असरदार, बुत, एक वर्ग बाइक है । हालांकि, यह नहीं कहा जा सकता कि यह हल्के इलाके में भ्रमण या अल्पाइन दौरे के लिए लंबी यात्रा के लिए आदर्श विकल्प होगा । तो सवाल यह है: साहसिक राजा जीटी काम करने के लिए नग्न बाइक मीट्रिक टन के परिवर्तन करता है? हमेशा की तरह, वहां केवल एक ही रास्ता पता लगाने के लिए वास्तव में है कि । तो हेलमेट ऊपर, हम आप के लिए पूरी बात को देखोगे ।

साहसी, सच में?

सड़क पर (लेकिन इसके बगल में नहीं)

कई बार कुछ नहीं करना ही सही काम है । और इसलिए यामाहा इंजीनियरों ने बस इतना ही किया और ट्रेसर 900 जीटी में 09 अपरिवर्तित से अपने शानदार तीन सिलेंडर स्थापित किए। वह ज्यादातर मुड़ना चाहता है, ताकि 115 एचपी की सेवा शुरू हो जाए, लेकिन इंजन भी कम दौरा कर सकता है, यही वजह है कि जगह-जगह एडवेंचर बाइक में गलत नहीं होगा। किसी भी मामले में, यह जीवन की सभी स्थितियों में वास्तविक दबाव है और यहां तक कि टोक़ उच्च ८,५०० आरपीएम सुझाव है, जो बल्कि इलाके के लिए सकारात्मक होगापर संकेत ८७.५ एनएम से मजबूत लगता है । क्यासबजक्टिव होगा? पहले से ही दो बार?

हां, चलो बात करने के लिए मिलता है । यामाहा ट्रेसर 900 जीटी एक रीमॉडलिंग एमटी-09 है, जो एक कर्व-ड्रायर है जो अगले पास के रास्ते में खुद को शर्मिंदा नहीं करता है। वह दौरा कर सकते हैं, लेकिन वह नहीं चाहता है । सड़क? मुझसे दूर रहो। ट्रेसर बाजार पर सबसे अनाप-शनाप-बिकिग एडवेंचर बाइक्स में से एक है।

यह डुकाटी मल्टीस्ट्राडा 950 जैसे मॉडलों के समान उल्लेखनीय रूप से बनाता है। इसके साथ भी, यात्रा या ऑफ-रोड के लिए उपयुक्तता डीलर के पास जाने का पहला कारण नहीं होना चाहिए। अधिकांश सवार (!) की सराहना करते है कि वह सिर्फ सच में अच्छा है और नया रूप के दौरान सुधार किया गया है । उदाहरण रियर निलंबन: नया रूप के बाद, यह छह सेंटीमीटर लंबा है, जो सीधी रेखा का समर्थन करता है। या प्रकाश-पैर जिसके साथ यामाहा ट्रेसर 900 जीटी, जिसका वजन केवल 215 किलो है, कोने के चारों ओर फेंका जा सकता है - यह बहुत अच्छा है।