Yamaha XT 500

श्रृंखला: पौराणिक मोटरसाइकिलें। प्रकरण 5: यामाहा XT 500

अटूट

फोटो: रेनहार्ड वुल्फ/


एक एंडुरियो जिसे आप कानूनी रूप से चारों ओर ड्राइव कर सकते हैं? यह एक दुर्लभ था, क्योंकि अधिकांश मोटोक्रॉस मशीनों के पास 1 9 76 में सड़क अनुमोदन नहीं था। लेकिन फिर आया, देखा और यामाहा XT ५०० जीता ।

वह इतनी सफल थी कि वह भी अपने उत्तराधिकारी बच गया । सिंगल-सिलिंडर फोर स्ट्रोक इंजन वाली पहली ऑल-टेरेन बड़े पैमाने पर मोटरसाइकिल ने अकेले जर्मनी में २५,००० खरीदारों को आकर्षित किया । XT ५०० भी आकार क्या अब हम एक enduro से मतलब है । एंडुरो अंग्रेजी "धीरज" यानी धीरज से निकला है। ऑफ-रोड क्षमता के अलावा, सभी विधानसभाओं को विशेष रूप से टिकाऊ होना चाहिए ।

और वह तुम था । यामाहा एक्सटी 500 को बेहद सिंपल डिजाइन के साथ डिजाइन किया गया था। उदाहरण के लिए, इंजन केवल 27 एचपी (34 एचपी के साथ अन्य संस्करणों) के साथ एक सरल रूप से डिजाइन की गई चीज है जो केवल इसके सूखे नाबदान स्नेहन से बाहर है। सब कुछ है, लेकिन यह भी वास्तव में सब कुछ पाषाण युग प्रौद्योगिकी है, जो एक अफ्रीकी गांव में हर लोहार की मरंमत कर सकता है । हालांकि, कई मालिक किकस्टार्टर का उपयोग करके बाइक शुरू करने के लिए बेताब थे - सही किक का अभ्यास करना आसान नहीं था।

XT जल्दी से दुनिया के यात्रियों के लिए परिवहन का पसंदीदा साधन बन गया (और, आज की एसयूवी के साथ के रूप में, जो लोग इसके लिए आयोजित किया जाना चाहता था) । उदाहरण के लिए, पौराणिक, पीटर फाल्ब की उत्तरी अफ्रीका और १९७८ में सहारा के माध्यम से १६,० किलोमीटर की यात्रा है । १९७९ और १९८० में ड्राइवरों ने एक्सटी ५०० पर पेरिस-डकार रैली जीती । हालांकि, एक बात बदलनी पड़ी: मानक टैंक केवल आठ लीटर तक चला और 170 किलोमीटर की पहुंच बहुत कम थी। किंवदंतियों का उपयोग सिनेमाघरों में भी किया जाता है, XT 500 कोई अपवाद नहीं है।

यामाहा एक्सटी 500 1 9 8 9 तक बनाया गया था, इस तथ्य के बावजूद कि इसका उत्तराधिकारी एक्सटी 550 1 9 82 में जारी किया गया था (और 1 9 84 में बंद कर दिया गया था)। स्ट्रीट वैरिएंट एसआर 500शायद ही कम आइकॉनिक हो ।

वैसे: यामाहा बेशक अपनी सफलता को कभी नहीं भूल गया है और एक वर्ष के दौरान मूल XT ५०० से प्रेरित मोटरसाइकिल लाता है ।

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फोटो: यामाहा

यामाहा WR250F

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दूसरे दिन, इंटरनेट पर। बीएमडब्ल्यू C1 स्कूटर की बहुत अजीब पैरोडी।
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