MV Agusta F3 800 RR versus Suzuki GSX-R 1000 R

निर्माता
को गढ़ना
निर्माता
को गढ़ना
निर्माता
को गढ़ना
MV Agusta

MV Agusta F3 800 RR

Supersport
Suzuki

Suzuki GSX-R 1000 R

Supersport

निर्माण का वर्ष / आरआरपी / टेस्ट रिपोर्ट

बनाया von 2021 bis 2024~
बनाया von 2017 bis 2021
RRP 21.390 €
RRP 18.990 €
waveform
पक्ष:
  • विशिष्ट ध्वनि
  • मोटर को पुनर्जीवित करना
  • श्रृंखला उत्पादन में तकनीकी रूप से पूरी तरह से सुसज्जित
  • अच्छी तरह से काम करने वाला QuickShifter
  • स्वतंत्र इतालवी डिजाइन
पक्ष:
विपक्ष:
  • कोई एलईडी लाइट नहीं
  • बेहद स्पोर्टी बैठने की स्थिति
विपक्ष:

आयाम और वजन

व्हीलबेस: 1.380 mm
लंबाई :
2.030 mm
सीट :
830 mm
वजन :
173 kg
व्हीलबेस: 1.420 mm
लंबाई :
2.075 mm ऊँचाई : 1.145 mm
सीट :
825 mm
वजन :
203 (अधिकतम: 390) kg

इंजन

मोटर डिजाइन: 3 सिलेंडर श्रृंखला, चार स्ट्रोक 3 सिलिंडर
विस्थापन: 798 ccm
चक्रनाभि: 54 mm
फ़्लैट आदि: 79 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: Kette
गलियारे: 6
मोटर डिजाइन: संख्या 4 सिलिंडर
विस्थापन: 1.000 ccm
चक्रनाभि: 55 mm
फ़्लैट आदि: 76 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: Kette
गलियारे: 6

प्रदर्शन

अधिकतम गति: 240 km/h
प्रदर्शन: 147 HP पर 13.000 U/Min
घूर्णन-बल: 88 NM bei 10.100 U/Min
टैंक सामग्री: 17 लीटर
खपत:
6 l
पहुँचना:
275 km
अधिकतम गति: 295 km/h
प्रदर्शन: 202 HP पर 13.200 U/Min
घूर्णन-बल: 118 NM bei 10.800 U/Min
टैंक सामग्री: 16 लीटर
खपत:
6 l
पहुँचना:
258 km

चेसिस

फ़्रेम प्रकार:
एएलएस स्टील ट्यूबलर ट्रेलिस (एल्यूमीनियम)
फ्रंट निलंबन:
मार्ज़ोची USD 43mm (यात्रा 125 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
सैक्स सेंट्रल स्ट्रट (यात्रा 130 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
कास्ट एल्युमिनियम से बना सिंगल आर्म स्विंगआर्म
सामने टायर्स: 120/70 - जेडआर 17
रियर टायर्स: 180/55 - जेडआर 17
फ़्रेम प्रकार:
ब्रिज फ्रेम (एल्यूमीनियम)
फ्रंट निलंबन:
उल्टा-43 मिमी (यात्रा 120 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
सेंट्रल स्ट्रट (यात्रा 135 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
सुपरबाइक स्विंग आर्म एल्यूमीनियम
सामने टायर्स: 120/70ZR17 M/C (58W)
रियर टायर्स: 190/55ZR17 M/C (75W)

ब्रेक

फ्रंट ब्रेक
डबल डिस्क ( 320 मिमी) रियर ब्रेक
एकल डिस्क ( 220 मिमी)
फ्रंट ब्रेक
डबल डिस्क ( 320 मिमी) रियर ब्रेक
डिस्क ( 220 मिमी)

निष्कर्ष - क्या छड़ी

बस लिखते समय, मैं नोटिस करता हूं कि मैं कागज पर परीक्षण की ड्राइविंग भावना डालने में सक्षम नहीं हूं। क्षमा करें, लेकिन यदि आप अनुभव करना चाहते हैं कि एमवी कैसा लगता है, तो आपको शायद खुद बैठना होगा। किसी भी मामले में, एफ 3 आरआर हर मामले में एक चरम बाइक है और हर किसी के लिए नहीं है। यदि आप विशेष सुपर स्पोर्ट्स कारों में रुचि रखते हैं, तो आपको निश्चित रूप से एक टेस्ट ड्राइव लेनी चाहिए और अपनी राय बनानी चाहिए।
 
हमने हैम्बर्ग में बर्गमैन और सोहने से परीक्षण मशीन प्राप्त की। यहां वह एक प्रदर्शनकारी के रूप में खड़ी है और जो हिम्मत करता है: टेस्ट ड्राइव!

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: 21.900 €
  • उपलब्धता: 11/2021 से
  • रंग: लाल, सफेद, बरगंडी