Moto Guzzi V85 TT versus Suzuki V-Strom 650 XT

निर्माता
को गढ़ना
निर्माता
को गढ़ना
निर्माता
को गढ़ना
Moto Guzzi

Moto Guzzi V85 TT

Adventure
Suzuki

Suzuki V-Strom 650 XT

Adventure

निर्माण का वर्ष / आरआरपी / टेस्ट रिपोर्ट

बनाया von 2019 bis 2024~
बनाया von 2015 bis 2024~
RRP 12.299 €
RRP 9.400 €
waveform
पक्ष:
  • संसाधन
  • ऑफ-रोड विशेषताएं
  • आराम
  • ब्रेक
पक्ष:
विपक्ष:
  • शक्ति
विपक्ष:

आयाम और वजन

व्हीलबेस: 1.530 mm
लंबाई :
2.240 mm ऊँचाई : 1.300 mm
सीट :
830 mm
वजन :
230 (अधिकतम: 448) kg
व्हीलबेस: 1.560 mm
लंबाई :
2.275 mm ऊँचाई : 1.405 mm
सीट :
830 mm तक : 835 mm
वजन :
216 (अधिकतम: 415) kg

इंजन

मोटर डिजाइन: 90 डिग्री-V2-सिलेंडर चार स्ट्रोक 2 सिलिंडर
विस्थापन: 853 ccm
चक्रनाभि: 77 mm
फ़्लैट आदि: 84 mm
शीतलक: luftgekühlt
चलाना: Kardan
गलियारे: 6
मोटर डिजाइन: V 2 सिलिंडर
विस्थापन: 645 ccm
चक्रनाभि: 63 mm
फ़्लैट आदि: 81 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: Kette
गलियारे: 6

प्रदर्शन

अधिकतम गति: 195 km/h
प्रदर्शन: 80 HP पर 7.750 U/Min
घूर्णन-बल: 83 NM bei 5.100 U/Min
टैंक सामग्री: 23 लीटर
खपत:
5 l
पहुँचना:
460 km
अधिकतम गति: 185 km/h
प्रदर्शन: 71 HP पर 8.800 U/Min
घूर्णन-बल: 62 NM bei 6.500 U/Min
टैंक सामग्री: 20 लीटर
खपत:
4 l
पहुँचना:
488 km

चेसिस

फ़्रेम प्रकार:
ट्यूबलर स्पेस ब्रिज फ्रेम (स्टील)
फ्रंट निलंबन:
हाइड्रोलिक Ø 41 मिमी USD टेलीस्कोपिक फोर्क; स्प्रिंग प्रीलोड और रिबाउंड डैम्पिंग समायोज्य (यात्रा 170 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
पार्श्व केंद्रीय स्ट्रट, स्प्रिंग प्रीलोड और तनाव रॉड समायोज्य (वसंत यात्रा 170 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
एकीकृत गिम्बल के साथ दो हाथ स्विंगआर्म
सामने टायर्स: 110/80 - 19
रियर टायर्स: 150/70 - 17
फ़्रेम प्रकार:
पुल (पुल फ्रेम एल्यूमीनियम)
फ्रंट निलंबन:
टेलीस्कोपिक फोर्क 43 मिमी (यात्रा 150 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
सेंट्रल स्ट्रट (यात्रा 159 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
दो हाथ स्विंगआर्म एल्यूमीनियम
सामने टायर्स: 19 मेसर्स एक्स एमटी 2.50 110/80R19 M/C 59V

ब्रेक

फ्रंट ब्रेक
डबल डिस्क, 4 पिस्टन के साथ ब्रेम्बो रेडियल मोनोब्लॉक कैलिपर ( 320 मिमी) रियर ब्रेक
एकल डिस्क, 2-पिस्टन ब्रेक कैलिपर ( 260 मिमी)
फ्रंट ब्रेक
डबल डिस्क ( 310 मिमी) रियर ब्रेक
डिस्क ( 260 मिमी)

एंडुरोस के बीच व्यक्तिवादी

क्या रहता है? मोटो गुज्जी वी85 टीटी अच्छा प्रदर्शन करता है। इसके मूल में, यह एक बहुत ही साफ, व्यक्तिगत मोटरसाइकिल है जो रोजमर्रा की जिंदगी में कमजोर नहीं होती है। प्रदर्शन के मामले में बीच का मैदान मोटर के लिए थोड़ा और प्रतिबद्ध हो सकता है । लेकिन रेसर्स, कोई बात नहीं क्या जमीन, कुछ भी नहीं आधुनिक समय के guzzis के साथ वैसे भी नहीं होगा ।

कोई एहसान? नहीं, मोटो गुज्जी ग्राहकों को इसकी आवश्यकता नहीं है। वे सराहना करते है कि नए मॉडल कनेक्टिविटी, गुणवत्ता और व्यक्तित्व खोने के बिना रोजमर्रा के उपयोग के लिए उपयुक्तता के मामले में काफी पकड़ा है । कोई फर्क नहीं पड़ता कि किस रंग में और किस टायर के साथ।

परीक्षण बाइक हैम्बर्ग में ZTSद्वारा हमें प्रदान की गई थी ।

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: पीले रंग में 12.300 €, 11.990 € से अन्य रंग
  • निर्माण के वर्ष: 2019 से
  • उपलब्धता: A2 के रूप में भी उपलब्ध
  • रंग: नीला, ग्रे, लाल, पीला