BMW S 1000 XR versus Suzuki GS 500

निर्माता
को गढ़ना
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को गढ़ना
BMW

BMW S 1000 XR

Crossover
Suzuki

Suzuki GS 500

Naked

निर्माण का वर्ष / आरआरपी / टेस्ट रिपोर्ट

बनाया von 2015 bis 2024~
बनाया von 2005 bis 2007
RRP 19.690 €
RRP
waveform
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पक्ष:
  • बैठने की स्थिति छोटे और बड़े लोगों को फिट बैठती है
  • उच्च-रेविंग मोटर
  • मजबूत ब्रेक
  • बहुत अच्छा मानक उपकरण
पक्ष:
  • सुविधाजनक
  • कम सीट ऊंचाई
  • रोजमर्रा के उपयोग के लिए उपयुक्त
  • पैसे के लिए मूल्य
  • उत्कृष्ट स्पेयर पार्ट्स की स्थिति
विपक्ष:
  • आप हमेशा गैस पर कदम रखना चाहते हैं
विपक्ष:
  • कोई इलेक्ट्रॉनिक सहायक नहीं
  • जंग के लिए अतिसंवेदनशील
  • पीछे की कमजोर नमी

आयाम और वजन

व्हीलबेस: 1.541 mm
लंबाई :
2.156 mm ऊँचाई : 1.460 mm
सीट :
850 mm
वजन :
227 (अधिकतम: 450) kg
व्हीलबेस: 1.410 mm
सीट :
790 mm
वजन :
174 kg

इंजन

मोटर डिजाइन: संख्या 4 सिलिंडर
विस्थापन: 999 ccm
चक्रनाभि: 50 mm
फ़्लैट आदि: 80 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: Kette
गलियारे: 6
मोटर प्रकार अज्ञात 2 सिलिंडर
विस्थापन: 487 ccm
शीतलक: Luft
चलाना: Kette

प्रदर्शन

अधिकतम गति: 250 km/h
प्रदर्शन: 170 HP पर 11.000 U/Min
घूर्णन-बल: 114 NM bei 9.250 U/Min
टैंक सामग्री: 20 लीटर
खपत:
6 l
पहुँचना:
323 km
अधिकतम गति: 177 km/h
प्रदर्शन: 45 HP
टैंक सामग्री: 17 लीटर

चेसिस

फ़्रेम प्रकार:
एल्यूमीनियम मिश्रित पुल फ्रेम, मोटर समर्थन (एल्यूमीनियम)
फ्रंट निलंबन:
उल्टा-उल्टा 45 मिमी (यात्रा 150 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
सेंट्रल स्ट्रट (यात्रा 150 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
दो बांह स्विंगआर्म
सामने टायर्स: 120/70 जेडआर 17
रियर टायर्स: 190/55 जेडआर 17

ब्रेक

फ्रंट ब्रेक
डबल डिस्क ब्रेक, 4-पिस्टन फिक्स्ड कैलिपर ( 320 मिमी) रियर ब्रेक
एकल डिस्क ब्रेक, 2-पिस्टन फ्लोटिंग कैलिपर ( 265 मिमी)

निष्कर्ष - क्या अटक जाता है

यार, हम XR के साथ मज़ा था! मानक इलेक्ट्रॉनिक समायोज्य ईएसए निलंबन वास्तव में सब कुछ सुचारू रूप से बेड़ी और अभी तक इस बाइक अभी भी आप स्पोर्टी ड्राइविंग के लिए सड़क की स्थिति के बारे में आवश्यक प्रतिक्रिया देता है । यह XR और जीएस के बीच सबसे बड़ा अंतर है: XR हमेशा सड़क पर स्पोर्टी है, भले ही 4 सिलेंडर एक बिल्ली के बच्चे की तरह कम से सैद्धांतिक रूप से purr कर सकते हैं, कि तुम क्या एक ड्राइवर के रूप में चाहते है नहीं है! बेहतर गला घोंटना और एक चीता की तरह खो प्रिंट । दूसरी ओर जीएस: बल्कि एक शेर के रूप में शांत ।
 
चाहे XR के स्पोर्टनेस का स्थायी प्रभाव हो या बल्कि परेशान हो, हर ड्राइवर को खुद के लिए फैसला करना पड़ता है। हालांकि, स्पष्ट है कि यह जीएस पर अधिक सुखद रूप से यात्रा करता है, क्योंकि आप आराम से ड्राइव करते हैं और कोई निरंतर ड्राइविंग मरोड़ना या श्रृंखला देखभाल नहीं होती है।

परीक्षण मोटरसाइकिल हमें बर्गमैन और Söhne Pinnebergद्वारा प्रदान की गई थी । वहां वह एक गाइड के रूप में खड़ा है और हर परीक्षण चालक के बारे में खुश है ।

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: 17.000 €
  • प्रयुक्त (1 वर्ष पुराना): 15,000 €
  • उपलब्धता: 2020 से
  • रंग: लाल, चांदी, रंगीन

नौसिखियों के लिए? सही है।।।।

तो क्या रहता है? हमारे मामले में, सवाल यह है कि क्या एक मोटरसाइकिल केवल EUR ९०० के लिए काम कर सकते है स्पष्ट रूप से सकारात्मक में जवाब दिया जाना चाहिए । और अधिक: लिटिल सूजी वास्तव में मजेदार है। बेशक, वह विशेष रूप से ध्यान देने योग्य है जब यह ब्रेक है, लेकिन वह कोई वास्तविक खामियां है । यदि आप चाहते हैं या सस्ते में मोटरसाइकिल की सवारी करना है, तो आपके पास संकीर्ण थैलर के लिए इस सूजी के साथ लंबा समय होगा।

इसके बारे में दो बातें: यह हमारे मामले में काम किया, क्योंकि खरीदार को सूचित किया गया था कि वास्तव में क्या देखना है। यह छुपाया नहीं जाना चाहिए कि भाग्य का एक हिस्सा चोट नहीं कर सकता: यदि एक पिछले मालिक अक्सर Suzi बाहर ठंडा कर दिया या यह पूर्ण गला घोंटना पर रनवे पर प्रेरित, यह निष्कर्ष शायद इतना सकारात्मक नहीं होगा ।

दूसरा एक प्रवेश स्तर की मशीन की अवधारणा है, जो अक्सर सुजुकी जीएस 500E जैसी मशीनों से जुड़ी होती है। बेशक, आप बहुत पैसा खर्च नहीं करना चाहते हैं और पहले अनुभव प्राप्त करना चाहते हैं। लेकिन क्या आपको ऐसी मोटरसाइकिल के साथ ऐसा करना चाहिए जिसमें किसी भी इलेक्ट्रॉनिक सुरक्षा सुविधा का अभाव हो?

हर किसी को बनाने के लिए है कि खुद के साथ ।

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: वर्ष 2000 में: 4480 €
  • 200 से लगभग 2,500 € तक उपयोग किया जाता है
  • वर्ष निर्मित: 1988-2007
  • उपलब्धता: बहुत अच्छा
  • रंग: शुरू में

    लाल, काला, नीला, सफेद, बाद में बैंगनी और हरे रंग में भी