BMW S 1000 R versus Royal Enfield Himalayan

निर्माता
को गढ़ना
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को गढ़ना
निर्माता
को गढ़ना
BMW

BMW S 1000 R

Naked
Royal Enfield

Royal Enfield Himalayan

Adventure

निर्माण का वर्ष / आरआरपी / टेस्ट रिपोर्ट

बनाया von 2014 bis 2024~
बनाया von 2018 bis 2024~
RRP 16.000 €
RRP 5.190 €
waveform
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पक्ष:
  • प्रदर्शन से भरा ...
  • .. लेकिन फिर भी नियंत्रित करना आसान है
  • उच्च गुणवत्ता वाली कारीगरी
  • शांत ध्वनि
पक्ष:
  • पैसे के लिए मूल्य
  • ऑफ-रोड क्षमता
  • आराम
  • उपकरण
विपक्ष:
  • केवल आपात स्थिति के लिए पीछे की गाड़ी का ऑपरेशन
  • कुछ लोगों के लिए बैठने की स्थिति शायद बहुत स्पोर्टी
विपक्ष:
  • हल्के ब्रेक
  • प्रदर्शन कामोत्तेजकों के लिए नहीं

आयाम और वजन

व्हीलबेस: 1.450 mm
लंबाई :
2.090 mm ऊँचाई : 1.115 mm
सीट :
814 mm तक : 830 mm
वजन :
199 (अधिकतम: 407) kg
व्हीलबेस: 1.465 mm
लंबाई :
2.190 mm ऊँचाई : 1.360 mm
सीट :
800 mm
वजन :
199 (अधिकतम: 365) kg

इंजन

मोटर डिजाइन: इन-लाइन चार सिलेंडर 4 स्ट्रोक 4 सिलिंडर
विस्थापन: 999 ccm
चक्रनाभि: 50 mm
फ़्लैट आदि: 80 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: Kette
गलियारे: 6
मोटर डिजाइन: 1-सिलेंडर 4 स्ट्रोक इन-लाइन इंजन 1 सिलिंडर
विस्थापन: 411 ccm
चक्रनाभि: 86 mm
फ़्लैट आदि: 78 mm
शीतलक: luftgekühlt mit Ölkühler
चलाना: Kette
गलियारे: 5

प्रदर्शन

अधिकतम गति: 261 km/h
प्रदर्शन: 165 HP पर 11.000 U/Min
घूर्णन-बल: 114 NM bei 9.250 U/Min
टैंक सामग्री: 17 लीटर
खपत:
6 l
पहुँचना:
266 km
अधिकतम गति: 127 km/h
प्रदर्शन: 24 HP पर 6.500 U/Min
घूर्णन-बल: 32 NM bei 4.250 U/Min
टैंक सामग्री: 15 लीटर
खपत:
3 l
पहुँचना:
469 km

चेसिस

फ़्रेम प्रकार:
एल्यूमीनियम मिश्रित पुल फ्रेम, मोटर समर्थन (एल्यूमीनियम)
फ्रंट निलंबन:
टेलीस्कोपिक फोर्क (यात्रा 120 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
सेंट्रल स्ट्रट (यात्रा 117 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
दो बांह स्विंगआर्म
सामने टायर्स: 120/70 जेडआर 17
रियर टायर्स: 190/55 जेडआर 17
फ़्रेम प्रकार:
आधा डुप्लेक्स (स्टील)
फ्रंट निलंबन:
टेलीस्कोपिक फोर्क 41 मिमी (यात्रा 200 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
मोनो स्ट्रट (यात्रा 180 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
प्रगतिशील केंद्रीय स्प्रिंग लेग 5 गुना समायोज्य
सामने टायर्स: 90/90-21 एमसी 56H
रियर टायर्स: 120/90-17 एमसी 64S

ब्रेक

फ्रंट ब्रेक
डबल डिस्क ( 320 मिमी) रियर ब्रेक
डिस्क ( 220 मिमी)
फ्रंट ब्रेक
डिस्क ब्रेक, दो पिस्टन फिक्स्ड कैलिपर ( 300 मिमी) रियर ब्रेक
डिस्क ब्रेक, एकल पिस्टन फ्लोटिंग कैलिपर ( 240 मिमी)

निष्कर्ष - क्या चिपक जाती है

एस 1000 आर मूल रूप से एक डबल आर है, जिसमें से फेयरिंग को हटा दिया गया है और देश की सड़कों पर टॉर्क कर्व को अनुकूलित किया गया है। यह सुपर स्पोर्टी है, जो एक ही समय में एक नुकसान और एक नुकसान हो सकता है। यदि आप अपने स्ट्रीटफाइटर पर सीधे बैठना चाहते हैं, तो आप यहां जगह से बाहर हैं। यदि आप सामने पहिया और डामर के लिए निकटता के लिए देख रहे हैं, तो आप इसे यहां मिल जाएगा!

किसी भी मामले में, हम मज़ा ड्राइविंग के टन था और अपार प्रदर्शन के बावजूद अभिभूत महसूस नहीं किया । यह ठीक है क्यों आप बीएमडब्ल्यू तारीफ है: नहीं सभी निर्माताओं के लिए पहियों पर इस तरह के एक ग्रेनेड डालने में सफल (लगभग) हर कोई । गलतफहमी की आशा करने के लिए: बेशक, यह मोटरसाइकिल एक शुरुआत की मशीन नहीं है!
 
परीक्षण मशीन कृपया बर्गमैन और Söhne द्वारा Pinneberg में प्रदान की गई थी-धन्यवाद!

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: 14.740 € से
  • प्रयुक्त (7 साल पुराना): 8.000 €
  • निर्माण के वर्ष: २०१४ के बाद से
  • रंग: लाल, ग्रे-पीला, सफेद-नीला-लाल

एक सौदा

तो क्या रहता है? रॉयल एनफील्ड उन लोगों के लिए एक मोटरसाइकिल है जो इंजन पावर पर कम मूल्य देते हैं, लेकिन कोई मूल्य नहीं है। वे सप्ताह के सभी मंदी दिनों के लिए एक आसान मोटरसाइकिल मिलता है । और छुट्टी पर? यह लंबा या छोटा हो सकता है, पास या दूर, हिमालय परवाह नहीं करता है । जो कुछ भी है, वह उसे शांत, उत्साहित तरीके से करता है ।

क्या हमने वास्तव में कीमत का उल्लेख किया था? यदि नहीं: अच्छे उपकरणों के साथ 4,690 यूरो व्यक्तिवादियों के लिए इस एक्सप्लोरर बाइक की लागत। एक सौदा ...

टेस्ट बाइक 2radhaus Stadie (हैम्बर्ग के पास Pinneberg) द्वारा प्रदान की गई थी ।

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: 4,690
  • प्रयुक्त (2 साल पुराना): 3,900 €
  • निर्माण के वर्ष: २०१६ के बाद से
  • उपलब्धता: दुर्लभ
  • रंग: सफेद, ग्रे