BMW S 1000 R versus Royal Enfield Himalayan

Fabricante
Modelo
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Modelo
Fabricante
Modelo
BMW

BMW S 1000 R

Naked
Royal Enfield

Royal Enfield Himalayan

Adventure
Desempenho E controle: o Power-Naked da BMW mostra como isso é feito.
Com o novo modelo BMW S1000R ano 2021, a BMW deliberadamente se abstém de aumentar o desempenho. A máquina ainda entrega com 165 cv com potência mais do que suficiente, as mudanças em relação ao antecessor são mais nas áreas... weiter
BMW S 1000 R im Test
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Ela está de volta
Diz a lenda que a Yamaha já não constrói a sua lendária XT 500, introduzida em 1976. Claro, isso é um absurdo – é apenas chamado de outra coisa agora, ou seja, Royal Enfield Himalayan. Com este revenant do clássico Enduro em versão de viagem, temos... weiter
Royal Enfield Himalayan
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Ano de construção / PRR / Relatório de ensaio

Construído von 2014 bis 2024~
Construído von 2018 bis 2024~
PRR 16.000 €
PRR 5.190 €
Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de
Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de
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Concorrentes

    Positivo:
    • Cheio de desempenho ...
    • .. mas ainda fácil de controlar
    • mão de obra de alta qualidade
    • som fresco
    Positivo:
    • Custo-benefício
    • Capacidade off-road
    • Confortar
    • Equipamento
    Negativo:
    • Operação de pillion apenas para emergências
    • Posição sentada para algumas pessoas provavelmente muito esportiva
    Negativo:
    • Freios suaves
    • Não para fetichistas de desempenho

    Dimensões e Peso

    Distância entre eixos: 1.450 mm
    Comprimento :     2.090 mm Altura : 1.115 mm
    Assento :     814 mm até : 830 mm
    Peso :     199 (máx.: 407 ) kg
    Distância entre eixos: 1.465 mm
    Comprimento :     2.190 mm Altura : 1.360 mm
    Assento :     800 mm
    Peso :     199 (máx.: 365 ) kg

    Motor

    Projeto do motor: Quatro cilindros em linha de 4 tempos 4 Cilindro
    Deslocamento: 999 ccm
    Hub: 50 mm
    Buraco: 80 mm
    Refrigeração: flüssig
    Dirigir: Kette
    Corredores: 6
    Projeto do motor: Motor de 1 cilindro de 4 tempos em linha 1 Cilindro
    Deslocamento: 411 ccm
    Hub: 86 mm
    Buraco: 78 mm
    Refrigeração: luftgekühlt mit Ölkühler
    Dirigir: Kette
    Corredores: 5

    Desempenho

    Velocidade máxima: 261 km/h
    Desempenho: 165 HP em 11.000 U/Min
    Torque: 114 NM bei 9.250 U/Min
    Conteúdo do tanque: 17 Litro
    Consumo:     6 l
    Chegar:     266 km
    Velocidade máxima: 127 km/h
    Desempenho: 24 HP em 6.500 U/Min
    Torque: 32 NM bei 4.250 U/Min
    Conteúdo do tanque: 15 Litro
    Consumo:     3 l
    Chegar:     469 km

    Chassi

    Tipo de quadro:
     Estrutura de ponte composta de alumínio, suporte para motores (alumínio)
    Suspensão dianteira:
     Garfo telescópico (curso 120 mm)
    Suspensão traseira:
     Suporte central (curso 117 mm)
    Suspensão traseira:
     Braço de balanço de dois braços
    Pneus na frente: 120/70 ZR 17
    Pneus traseiros: 190/55 ZR 17
    Tipo de quadro:
     Half duplex (aço)
    Suspensão dianteira:
     Garfo telescópico 41 mm (curso 200 mm)
    Suspensão traseira:
     Haste mono (curso 180 mm)
    Suspensão traseira:
     Perna de mola central progressiva 5 vezes ajustável
    Pneus na frente: 90/90-21 MC 56H
    Pneus traseiros: 120/90-17 MC 64S

    Freios

    Freio dianteiro
     Disco duplo (∅ 320 mm) Freio traseiro
     Disco (∅ 220 mm)
    Freio dianteiro
     Freio a disco, pinça fixa de dois pistões (∅ 300 mm) Freio traseiro
     Freio a disco, pinça flutuante de pistão único (∅ 240 mm)

    Conclusão - o que gruda

    O S 1000 R é basicamente um duplo R, do qual a carenagem foi removida e a curva de torque em estradas rurais foi otimizada. É super esportivo, o que pode ser uma desvantagem e uma desvantagem ao mesmo tempo. Se você quer sentar-se em pé em seu streetfighter, você está fora do lugar aqui. Se você está procurando proximidade com a roda dianteira e asfalto, você vai encontrá-lo aqui!

    De qualquer forma, tivemos toneladas de diversão de condução e não nos sentimos sobrecarregados apesar do imenso desempenho. É exatamente por isso que você tem que elogiar a BMW: Nem todos os fabricantes conseguem colocar tal granada nas rodas para (quase) todos. Para antecipar mal-entendidos: Claro, esta moto não é uma máquina de iniciantes!
     
    A máquina de teste foi gentilmente fornecida pela Bergmann & Söhne em Pinneberg - obrigado!

    Preço/Disponibilidade/Cores/Anos de construção

    • Preço: a partir de 14.740 €
    • Usado (7 anos): 8.000€
    • Anos de construção: desde 2014
    • Cores: vermelho, cinza-amarelo, branco-azul-vermelho

    Uma pechincha

    Então, o que resta? O Royal Enfield é uma motocicleta para aqueles que valorizam pouco a potência do motor, mas nenhum valor. Eles ganham uma moto útil para todos os dias desacelerados da semana. E de férias? Pode ser longo ou curto, perto ou longe, o Himalaia não se importa. Seja o que for, ela faz do jeito calmo e desanimado.

    Mencionamos mesmo o preço? Se não: 4.690 euros com bons equipamentos custa esta bicicleta exploradora para individualistas. Uma pechincha...

    A moto de teste foi fornecida pela 2radhaus Stadie (Pinneberg perto de Hamburgo).

    Preço / Disponibilidade / Cores / Anos de Construção

    • Preço: 4.690
    • Usado (2 anos): 3.900€
    • Anos de construção: desde 2016
    • Disponibilidade: escassa
    • Cores: branco, cinza