BMW S 1000 R versus Ducati SuperSport S

निर्माता
को गढ़ना
निर्माता
को गढ़ना
निर्माता
को गढ़ना
BMW

BMW S 1000 R

Naked
Ducati

Ducati SuperSport S

Sporttourer

निर्माण का वर्ष / आरआरपी / टेस्ट रिपोर्ट

बनाया von 2014 bis 2024~
बनाया von 2017 bis 2020
RRP 16.000 €
RRP 14.990 €
waveform
waveform
पक्ष:
  • प्रदर्शन से भरा ...
  • .. लेकिन फिर भी नियंत्रित करना आसान है
  • उच्च गुणवत्ता वाली कारीगरी
  • शांत ध्वनि
पक्ष:
  • इंजन
  • विंडब्रेक
  • स्थिरता
  • ध्वनि
विपक्ष:
  • केवल आपात स्थिति के लिए पीछे की गाड़ी का ऑपरेशन
  • कुछ लोगों के लिए बैठने की स्थिति शायद बहुत स्पोर्टी
विपक्ष:
  • Quickshifter

आयाम और वजन

व्हीलबेस: 1.450 mm
लंबाई :
2.090 mm ऊँचाई : 1.115 mm
सीट :
814 mm तक : 830 mm
वजन :
199 (अधिकतम: 407) kg
व्हीलबेस: 1.478 mm
सीट :
810 mm
वजन :
210 kg

इंजन

मोटर डिजाइन: इन-लाइन चार सिलेंडर 4 स्ट्रोक 4 सिलिंडर
विस्थापन: 999 ccm
चक्रनाभि: 50 mm
फ़्लैट आदि: 80 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: Kette
गलियारे: 6
मोटर डिजाइन: V 2 सिलिंडर
विस्थापन: 937 ccm
चक्रनाभि: 68 mm
फ़्लैट आदि: 94 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: Kette
गलियारे: 6

प्रदर्शन

अधिकतम गति: 261 km/h
प्रदर्शन: 165 HP पर 11.000 U/Min
घूर्णन-बल: 114 NM bei 9.250 U/Min
टैंक सामग्री: 17 लीटर
खपत:
6 l
पहुँचना:
266 km
अधिकतम गति: 240 km/h
प्रदर्शन: 110 HP पर 9.000 U/Min
घूर्णन-बल: 97 NM bei 6.500 U/Min
टैंक सामग्री: 16 लीटर

चेसिस

फ़्रेम प्रकार:
एल्यूमीनियम मिश्रित पुल फ्रेम, मोटर समर्थन (एल्यूमीनियम)
फ्रंट निलंबन:
टेलीस्कोपिक फोर्क (यात्रा 120 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
सेंट्रल स्ट्रट (यात्रा 117 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
दो बांह स्विंगआर्म
सामने टायर्स: 120/70 जेडआर 17
रियर टायर्स: 190/55 जेडआर 17
फ़्रेम प्रकार:
जाली ट्यूब (स्टील)
रियर सस्पेंशन:
मोनो स्ट्रट (यात्रा 144 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
सिंगल आर्म स्विंगआर्म

ब्रेक

फ्रंट ब्रेक
डबल डिस्क ( 320 मिमी) रियर ब्रेक
डिस्क ( 220 मिमी)
फ्रंट ब्रेक
डबल डिस्क ( 320 मिमी) रियर ब्रेक
डिस्क ( 245 मिमी)

निष्कर्ष - क्या चिपक जाती है

एस 1000 आर मूल रूप से एक डबल आर है, जिसमें से फेयरिंग को हटा दिया गया है और देश की सड़कों पर टॉर्क कर्व को अनुकूलित किया गया है। यह सुपर स्पोर्टी है, जो एक ही समय में एक नुकसान और एक नुकसान हो सकता है। यदि आप अपने स्ट्रीटफाइटर पर सीधे बैठना चाहते हैं, तो आप यहां जगह से बाहर हैं। यदि आप सामने पहिया और डामर के लिए निकटता के लिए देख रहे हैं, तो आप इसे यहां मिल जाएगा!

किसी भी मामले में, हम मज़ा ड्राइविंग के टन था और अपार प्रदर्शन के बावजूद अभिभूत महसूस नहीं किया । यह ठीक है क्यों आप बीएमडब्ल्यू तारीफ है: नहीं सभी निर्माताओं के लिए पहियों पर इस तरह के एक ग्रेनेड डालने में सफल (लगभग) हर कोई । गलतफहमी की आशा करने के लिए: बेशक, यह मोटरसाइकिल एक शुरुआत की मशीन नहीं है!
 
परीक्षण मशीन कृपया बर्गमैन और Söhne द्वारा Pinneberg में प्रदान की गई थी-धन्यवाद!

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: 14.740 € से
  • प्रयुक्त (7 साल पुराना): 8.000 €
  • निर्माण के वर्ष: २०१४ के बाद से
  • रंग: लाल, ग्रे-पीला, सफेद-नीला-लाल

साहसिक के बजाय साहसिक

इसके चलते डाइटमार और मैंने सुपरस्पोर्ट के साथ खूब मस्ती की। केवल कुछ दोषों के साथ एक महान मोटरसाइकिल, कि जल्दी से स्पष्ट था । लेकिन खरीदें? कम से कम दो सवारों के साथ हमारे परीक्षणों के फायदों में से एक यह है कि हमारे पास इस तरह के अलग-अलग मोटरसाइकिल स्वाद हैं। इस संबंध में, खरीदने की इच्छा के बारे में पूछे जाने पर एक स्पष्ट 50% है: मैं तुरंत, Dietmar, बैठे स्थिति भी स्पोर्टी है, बहुत असहज है।

फिर भी, मेरा मानना है कि डुकाटी ने बहुत चतुराई से सुपर एथलीट के अंतर को भर दिया है और एक "विजय बाइक" बनाई है। सोचता है कि यहां तक कि पूर्व यामाहा होंडा राइडर्स भी इससे खुश हो सकते हैं, ठीक है क्योंकि यह कई अन्य डुकाटिस के रूप में चरम नहीं है ।

इन खरीदारों को एक बाइक मिलती है जो सफलतापूर्वक आपको अपनी गति का त्याग किए बिना एक सुपर एथलीट की सीमाओं को स्वीकार करने से रोकती है। एडवेंचर, प्रिय एडवेंचर राइडर्स, डुकाटी सुपरस्पोर्ट में अनुभव किया जा सकता है।

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: 15.190 "एस" संस्करण के रूप में, मानक 12.990 €
  • प्रयुक्त (2 साल पुराना): 9.500 €
  • निर्माण के वर्ष: २०१७ के बाद से
  • उपलब्धता: अच्छा
  • रंग: एस: सफेद, लाल, मानक: ग्रे