BMW R 1200 R versus Yamaha Tracer 700
BMW R 1200 R
Yamaha Tracer 700
निर्माण का वर्ष / आरआरपी / टेस्ट रिपोर्ट
प्रतिस्पर्धी
- एक बॉक्सर मशीन के लिए अपेक्षाकृत हल्का
- चरित्र के साथ शक्तिशाली इंजन
- एक चुस्त टूरर के रूप में अपग्रेड करने योग्य
- कोई तकनीकी अधिभार नहीं
- सुरक्षित ड्राइविंग अनुभव
- इंजन
- संसाधन
- आराम
- पूरा पैकेज
- सस्ता नहीं
- विंडब्रेक भूमिगत
- विंडस्क्रीन छोटा
आयाम और वजन
लंबाई : 2.165 mm ऊँचाई : 1.300 mm
सीट : 790 mm
वजन : 232 (अधिकतम: 450) kg
लंबाई : 2.138 mm ऊँचाई : 1.270 mm
सीट : 835 mm
वजन : 196 kg
इंजन
विस्थापन: 1.170 ccm
चक्रनाभि: 73 mm
फ़्लैट आदि: 101 mm
शीतलक: Luft
चलाना: Kardan
गलियारे: 6
विस्थापन: 689 ccm
चक्रनाभि: 69 mm
फ़्लैट आदि: 80 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: Kette
गलियारे: 6
प्रदर्शन
प्रदर्शन: 125 HP पर 7.750 U/Min
घूर्णन-बल: 125 NM bei 6.500 U/Min टैंक सामग्री: 18 लीटर
खपत: 5 l
पहुँचना: 363 km
प्रदर्शन: 75 HP पर 9.000 U/Min
घूर्णन-बल: 68 NM bei 6.500 U/Min टैंक सामग्री: 17 लीटर
चेसिस
दो-भाग फ्रेम अवधारणा जिसमें मुख्य फ्रेम और रियर फ्रेम शामिल हैं, इंजन (स्टील) का समर्थन करते हैं फ्रंट निलंबन:
उल्टा-उल्टा 45 मिमी (यात्रा 140 मिमी) रियर सस्पेंशन:
मोनो स्ट्रट (यात्रा 140 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
परालवर सामने टायर्स: 120/70 जेडआर 17
रियर टायर्स: 180/55 जेडआर 17
मोनो स्ट्रट (यात्रा 130 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
दो बांह स्विंगआर्म
ब्रेक
डबल डिस्क (∅ 320 मिमी) रियर ब्रेक
डिस्क (∅ 276 मिमी)
डबल डिस्क (∅ 282 मिमी) रियर ब्रेक
डिस्क (∅ 245 मिमी)
निष्कर्ष - क्या अटक जाता है
अद्भुत, इस बीएमडब्ल्यू R1200 आर. न केवल सुंदर, तेज और सुरक्षित है, लेकिन यह भी एक अल्पाइन दौरे के लिए काफी शक्तिशाली । बेशक, यह एक सूटकेस प्रणाली है, जो बीएमडब्ल्यू में पैसे में काफी अच्छी तरह से चला जाता है की आवश्यकता है । और सिर्फ एक टूरिंग डिस्क, जिसका उपयोग माध्यमिक बाजार (ई.B एमआरए) में लगभग 150 यूरो के लिए किया जाना है। पहाड़ों में आपको कानों के चारों ओर अन्य बाइकर्स की सवारी करनी चाहिए, क्योंकि 1200 के दशक में आपको वह सब कुछ लाता है: शक्ति, चपलता, चपलता और सुरक्षा की भावना से ऊपर है कि आप वास्तव में इस बाइक के साथ बहुत कुछ नहीं कर सकते हैं।बस अच्छा
यहां तक कि हमारे अत्यंत सुखद परीक्षण किलोमीटर के अंत में, निष्कर्ष एक ही रहता है: यह एक अच्छी मोटरसाइकिल है । रोजमर्रा के उपयोग के लिए उपयुक्त, लंबी दूरी की उड़ानों पर, न तो हवा का दबाव और न ही एक चरम घुटने के कोण, आरामदायक बेंच या ऑपरेशन जो पहेली को हल करता है, कष्टप्रद होते हैं।
यामाहा ट्रेसर 700 आसान, शराबी और नियंत्रित है। यामाहा। यह सच है, और यह थोड़ा आश्चर्य के रूप में आना चाहिए, अनुभवी और उच्च गुणवत्ता वाली कारीगरी के लिए ।
यदि आप कारखाने में अपने ट्रेसर को अपग्रेड करना चाहते हैं, तो आपके पास विभिन्न सामान और चार पैकेज का विकल्प है। रेंज बड़ी विंडशील्ड, स्पोर्ट्स एग्जॉस्ट से लेकर विभिन्न कंटेनरों और बैग तक है। लेकिन फिर वहां सस्ते के लिए एक अंत है: पूर्ण उपकरण १२,००० यूरो से अधिक करने के लिए कीमत उठाती है ।
टेस्ट बाइक हैम्बर्ग में टेकियस एंड रिम्सर्स द्वारा हमें प्रदान की गई थी।
उपकरण:
यात्रा पैकेज€ 1248.95
सूटकेस सेट
हाई विंडशील्ड
कंफर्ट बेंच
कॉकपिट में यूएसबी कनेक्शन
सप्ताहांत पैकेज€ 772.95
एबीएस सॉफ्ट बैग
हाई विंडशील्ड
टैंकपैड
कॉकपिट में यूएसबी कनेक्शन
शहरी पैकेज€ 439.95
कॉकपिट में यूएसबी कनेक्शन
सामान रैक
शीर्ष मामला
बैकरेस्ट सोनज़ियस
खेल पैकेज419.95 €
शॉर्ट लाइसेंस प्लेट होल्डर
चौकीदार
