BMW R 1200 R versus Kawasaki Ninja 1000 SX

निर्माता
को गढ़ना
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को गढ़ना
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को गढ़ना
BMW

BMW R 1200 R

Naked
Kawasaki

Kawasaki Ninja 1000 SX

Sporttourer

निर्माण का वर्ष / आरआरपी / टेस्ट रिपोर्ट

बनाया von 2007 bis 2017
बनाया von 2020 bis 2024~
RRP 13.100 €
RRP 14.995 €
waveform
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पक्ष:
  • एक बॉक्सर मशीन के लिए अपेक्षाकृत हल्का
  • चरित्र के साथ शक्तिशाली इंजन
  • एक चुस्त टूरर के रूप में अपग्रेड करने योग्य
  • कोई तकनीकी अधिभार नहीं
  • सुरक्षित ड्राइविंग अनुभव
पक्ष:
  • मेगा-परिपक्व मशीन
  • पंच और भारी लोच के साथ रेशमी 4-सिलेंडर
  • नरम बैठने की स्थिति, पीछे के यात्री के साथ लंबी दूरी के लिए भी उपयुक्त है
  • तकनीकी रूप से बहुत अच्छी तरह से सुसज्जित
विपक्ष:
  • सस्ता नहीं
  • विंडब्रेक भूमिगत
विपक्ष:
  • विंडस्क्रीन की सेटिंग के आधार पर आंशिक शोर
  • मामूली कंपन

आयाम और वजन

व्हीलबेस: 1.515 mm
लंबाई :
2.165 mm ऊँचाई : 1.300 mm
सीट :
790 mm
वजन :
232 (अधिकतम: 450) kg
व्हीलबेस: 1.440 mm
लंबाई :
2.100 mm ऊँचाई : 1.190 mm
सीट :
835 mm
वजन :
235 kg

इंजन

मोटर डिजाइन: मुक्‍केबाज़ 2 सिलिंडर
विस्थापन: 1.170 ccm
चक्रनाभि: 73 mm
फ़्लैट आदि: 101 mm
शीतलक: Luft
चलाना: Kardan
गलियारे: 6
मोटर डिजाइन: चार स्ट्रोक में लाइन चार सिलेंडर 4 सिलिंडर
विस्थापन: 1.043 ccm
चक्रनाभि: 56 mm
फ़्लैट आदि: 77 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: O-Ring Kette
गलियारे: 6

प्रदर्शन

अधिकतम गति: 220 km/h
प्रदर्शन: 125 HP पर 7.750 U/Min
घूर्णन-बल: 125 NM bei 6.500 U/Min
टैंक सामग्री: 18 लीटर
खपत:
5 l
पहुँचना:
363 km
अधिकतम गति: 247 km/h
प्रदर्शन: 142 HP पर 10.000 U/Min
घूर्णन-बल: 111 NM bei 8.000 U/Min
टैंक सामग्री: 19 लीटर
खपत:
6 l
पहुँचना:
328 km

चेसिस

फ़्रेम प्रकार:
दो-भाग फ्रेम अवधारणा जिसमें मुख्य फ्रेम और रियर फ्रेम शामिल हैं, इंजन (स्टील) का समर्थन करते हैं
फ्रंट निलंबन:
उल्टा-उल्टा 45 मिमी (यात्रा 140 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
मोनो स्ट्रट (यात्रा 140 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
परालवर
सामने टायर्स: 120/70 जेडआर 17
रियर टायर्स: 180/55 जेडआर 17
फ़्रेम प्रकार:
डबल प्रोफाइल फ्रेम (एल्यूमीनियम)
फ्रंट निलंबन:
41 मिमी उल्टा कांटा (यात्रा 120 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
क्षैतिज बैकलिंक गैस दबाव शॉक अवशोषक (यात्रा 144 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
दो बांह स्विंगआर्म
सामने टायर्स: 120/70ZR17M/C (58W)
रियर टायर्स: 190/50ZR17M/C (73W)

ब्रेक

फ्रंट ब्रेक
डबल डिस्क ( 320 मिमी) रियर ब्रेक
डिस्क ( 276 मिमी)
फ्रंट ब्रेक
डबल पेटल ब्रेक डिस्क, डबल रेडियल माउंटेड, 4 पिस्टन ( 300 मिमी) रियर ब्रेक
एकल पंखुड़ी ब्रेक डिस्क, एकल पिस्टन ( 250 मिमी)

निष्कर्ष - क्या अटक जाता है

अद्भुत, इस बीएमडब्ल्यू R1200 आर. न केवल सुंदर, तेज और सुरक्षित है, लेकिन यह भी एक अल्पाइन दौरे के लिए काफी शक्तिशाली । बेशक, यह एक सूटकेस प्रणाली है, जो बीएमडब्ल्यू में पैसे में काफी अच्छी तरह से चला जाता है की आवश्यकता है । और सिर्फ एक टूरिंग डिस्क, जिसका उपयोग माध्यमिक बाजार (ई.B एमआरए) में लगभग 150 यूरो के लिए किया जाना है। पहाड़ों में आपको कानों के चारों ओर अन्य बाइकर्स की सवारी करनी चाहिए, क्योंकि 1200 के दशक में आपको वह सब कुछ लाता है: शक्ति, चपलता, चपलता और सुरक्षा की भावना से ऊपर है कि आप वास्तव में इस बाइक के साथ बहुत कुछ नहीं कर सकते हैं।

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: 12,000 €
  • प्रयुक्त (7 साल पुराना): 8,000 €
  • वर्ष निर्मित: 2006-2014
  • रंग: सफेद, मैट ग्रे, काले, नीले, लाल

निष्कर्ष - क्या चिपक जाती है

यह मशीन सिर्फ महान है! Volker और Dietmar अब और नहीं चला जाना चाहता था, कि दुर्लभ है । आप हर जगह बाइक की मैच्योरिटी देख सकते हैं। सब कुछ आसानी से और बस काम करता है और मशीन पायलट को शुरू से ही पूरा आत्मविश्वास देती है। यह इतनी जल्दी तोड़ने की गारंटी नहीं है, कम से कम है कि यह क्या विकीर्ण । यह उन सभी लोगों के लिए उपयुक्त है जो लंबे दौरे के दौरान स्पोर्टी होना चाहते हैं - एक यात्री के साथ भी, क्योंकि वह एसएक्स पर घर पर भी लगता है।
 
कावा खुद निंजा 1000 एसएक्स के बारे में कहते हैं: "पर्यटन और खेल - निंजा 1000SX दोनों दुनिया का सबसे अच्छा प्रदान करता है"। आमतौर पर हम इन मार्केटिंग नारों पर हंसते हैं, लेकिन इस मामले में यह सिर पर कील मारता है ।
 
परीक्षण मशीन कृपया हेलर और Soltauद्वारा प्रदान की गई थी, अब तक उत्तरी जर्मनी में सबसे अच्छा कावासाकी डीलर द्वारा! निंजा 1000 SX के लिए हमारी टिप: निश्चित रूप से परीक्षण ड्राइव।

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: 13.945 €
  • प्रयुक्त (3 साल पुराना): 10.000 €
  • निर्माण के वर्ष: 2011-2021
  • रंग: लाल, हरा, काला