BMW R 1200 R versus BMW R 18 Classic

निर्माता
को गढ़ना
निर्माता
को गढ़ना
निर्माता
को गढ़ना
BMW

BMW R 1200 R

Naked
BMW

BMW R 18 Classic

Cruiser

निर्माण का वर्ष / आरआरपी / टेस्ट रिपोर्ट

बनाया von 2007 bis 2017
बनाया von 2021 bis 2024~
RRP 13.100 €
RRP 23.950 €
waveform
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पक्ष:
  • एक बॉक्सर मशीन के लिए अपेक्षाकृत हल्का
  • चरित्र के साथ शक्तिशाली इंजन
  • एक चुस्त टूरर के रूप में अपग्रेड करने योग्य
  • कोई तकनीकी अधिभार नहीं
  • सुरक्षित ड्राइविंग अनुभव
पक्ष:
  • विंडब्रेक
  • गोमांस बॉक्सर
  • शानदार लुक
  • आरामदायक बैठने की स्थिति
विपक्ष:
  • सस्ता नहीं
  • विंडब्रेक भूमिगत
विपक्ष:
  • सिलेंडर कभी-कभी रास्ते में आ जाते हैं
  • सहायता को उलटने के बिना पैंतरेबाज़ी लगभग असंभव है
  • शुरुआती लोगों के लिए नहीं

आयाम और वजन

व्हीलबेस: 1.515 mm
लंबाई :
2.165 mm ऊँचाई : 1.300 mm
सीट :
790 mm
वजन :
232 (अधिकतम: 450) kg
व्हीलबेस: 1.731 mm
लंबाई :
2.440 mm ऊँचाई : 1.342 mm
सीट :
710 mm
वजन :
365 (अधिकतम: 560) kg

इंजन

मोटर डिजाइन: मुक्‍केबाज़ 2 सिलिंडर
विस्थापन: 1.170 ccm
चक्रनाभि: 73 mm
फ़्लैट आदि: 101 mm
शीतलक: Luft
चलाना: Kardan
गलियारे: 6
मोटर डिजाइन: 2 Cyl। मुक्‍केबाज़ 2 सिलिंडर
विस्थापन: 1.802 ccm
चक्रनाभि: 100 mm
फ़्लैट आदि: 107 mm
शीतलक: Öl-Luft
चलाना: Kardan
गलियारे: 6

प्रदर्शन

अधिकतम गति: 220 km/h
प्रदर्शन: 125 HP पर 7.750 U/Min
घूर्णन-बल: 125 NM bei 6.500 U/Min
टैंक सामग्री: 18 लीटर
खपत:
5 l
पहुँचना:
363 km
अधिकतम गति: 180 km/h
प्रदर्शन: 91 HP पर 4.750 U/Min
घूर्णन-बल: 158 NM bei 3.000 U/Min
टैंक सामग्री: 16 लीटर
खपत:
6 l
पहुँचना:
285 km

चेसिस

फ़्रेम प्रकार:
दो-भाग फ्रेम अवधारणा जिसमें मुख्य फ्रेम और रियर फ्रेम शामिल हैं, इंजन (स्टील) का समर्थन करते हैं
फ्रंट निलंबन:
उल्टा-उल्टा 45 मिमी (यात्रा 140 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
मोनो स्ट्रट (यात्रा 140 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
परालवर
सामने टायर्स: 120/70 जेडआर 17
रियर टायर्स: 180/55 जेडआर 17
फ़्रेम प्रकार:
बोल्ट बीम (स्टील) के साथ डबल लूप स्टील फ्रेम
फ्रंट निलंबन:
टेलीस्कोपिक फोर्क (यात्रा 120 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
सेंट्रल स्ट्रट (यात्रा 90 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
स्टील से बना दो हाथ स्विंगआर्म
सामने टायर्स: 130/90 B16
रियर टायर्स: 180/65 B16

ब्रेक

फ्रंट ब्रेक
डबल डिस्क ( 320 मिमी) रियर ब्रेक
डिस्क ( 276 मिमी)
फ्रंट ब्रेक
डबल डिस्क ( 300 मिमी) रियर ब्रेक
एकल डिस्क ( 300 मिमी)

निष्कर्ष - क्या अटक जाता है

अद्भुत, इस बीएमडब्ल्यू R1200 आर. न केवल सुंदर, तेज और सुरक्षित है, लेकिन यह भी एक अल्पाइन दौरे के लिए काफी शक्तिशाली । बेशक, यह एक सूटकेस प्रणाली है, जो बीएमडब्ल्यू में पैसे में काफी अच्छी तरह से चला जाता है की आवश्यकता है । और सिर्फ एक टूरिंग डिस्क, जिसका उपयोग माध्यमिक बाजार (ई.B एमआरए) में लगभग 150 यूरो के लिए किया जाना है। पहाड़ों में आपको कानों के चारों ओर अन्य बाइकर्स की सवारी करनी चाहिए, क्योंकि 1200 के दशक में आपको वह सब कुछ लाता है: शक्ति, चपलता, चपलता और सुरक्षा की भावना से ऊपर है कि आप वास्तव में इस बाइक के साथ बहुत कुछ नहीं कर सकते हैं।

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: 12,000 €
  • प्रयुक्त (7 साल पुराना): 8,000 €
  • वर्ष निर्मित: 2006-2014
  • रंग: सफेद, मैट ग्रे, काले, नीले, लाल

निष्कर्ष - क्या छड़ी

बीएमडब्ल्यू आर 18 क्लासिक एक पूरी तरह से सुसज्जित क्रूजर टूरर है जिसके साथ आप एक जोड़े के रूप में लंबी यात्रा भी कर सकते हैं। एक साहसिक बाइक के विपरीत, सामान क्षमता सीमित है, लेकिन रूट 66 पर लंबे दिन की यात्रा के रास्ते में कुछ भी नहीं है। यह बाइक अपने सरासर आकार और प्रदर्शन के कारण इंजीनियरिंग का एक प्रभावशाली टुकड़ा है। हम भी अस्तबल में रहना चाहेंगे।
 
परीक्षण मोटरसाइकिल हमें इस परीक्षण के लिए हैम्बर्ग के पास पिनेबर्ग में बर्गमैन एंड सोहने द्वारा प्रदान की गई थी। यदि आप आर 18 क्लासिक को आज़माना चाहते हैं, तो आपका यहां स्वागत है और यहां तक कि एक अच्छी कॉफी भी है। इसके अलावा, आसपास बहुत सारी इस्तेमाल की गई मशीनें और अन्य प्रदर्शनकारी हैं, इसलिए पिनबर्ग की यात्रा हमेशा सार्थक होती है।

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: 23.955 €
  • प्रयुक्त (1 वर्ष पुराना): 22.000 €
  • उपलब्धता: 02/2021 से
  • रंग: काला, सफेद, लाल, बैंगनी, नूरबर्ग चांदी