BMW R 1150 GS Adventure versus Honda CB 1000 R Neo Sports Café

निर्माता
को गढ़ना
निर्माता
को गढ़ना
निर्माता
को गढ़ना
BMW

BMW R 1150 GS Adventure

Adventure
Honda

Honda CB 1000 R Neo Sports Café

Naked

निर्माण का वर्ष / आरआरपी / टेस्ट रिपोर्ट

बनाया von 2005 bis 2005
बनाया von 2018 bis 2024~
RRP
RRP 13.099 €
waveform
waveform
पक्ष:
  • आराम
  • संसाधन
  • ऑफ-रोड क्षमता
पक्ष:
  • आराम
  • संसाधन
  • प्रदर्शन
  • रोटरी फ्रॉड
विपक्ष:
  • उच्च वजन
विपक्ष:
  • विंडब्रेक
  • लगातार झटके लगना

आयाम और वजन

व्हीलबेस: 1.501 mm
लंबाई :
2.180 mm
सीट :
900 mm
वजन :
287 (अधिकतम: 460) kg
व्हीलबेस: 1.455 mm
लंबाई :
2.120 mm ऊँचाई : 1.090 mm
सीट :
830 mm
वजन :
213 (अधिकतम: 401) kg

इंजन

मोटर डिजाइन: बॉक्सर 4 स्ट्रोक 2 सिलिंडर
विस्थापन: 1.130 ccm
चक्रनाभि: 71 mm
फ़्लैट आदि: 101 mm
शीतलक: Öl-Luft
चलाना: Kardan
गलियारे: 6
मोटर डिजाइन: चार स्ट्रोक में लाइन मोटर 4 सिलिंडर
विस्थापन: 998 ccm
चक्रनाभि: 57 mm
फ़्लैट आदि: 75 mm
शीतलक: wassergekühlt
चलाना: Kette
गलियारे: 6

प्रदर्शन

अधिकतम गति: 192 km/h
प्रदर्शन: 85 HP पर 6.750 U/Min
घूर्णन-बल: 98 NM bei 5.250 U/Min
टैंक सामग्री: 22 लीटर
खपत:
5 l
अधिकतम गति: 230 km/h
प्रदर्शन: 145 HP पर 10.500 U/Min
घूर्णन-बल: 104 NM bei 8.250 U/Min
टैंक सामग्री: 16 लीटर
खपत:
6 l
पहुँचना:
325 km

चेसिस

फ़्रेम प्रकार:
ट्यूबलर स्पेस फ्रेम (स्टील)
फ्रंट निलंबन:
Telelever (यात्रा 210 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
सेंट्रल स्ट्रट (यात्रा 220 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
पैरालेवर सिंगल आर्म स्विंगआर्म
सामने टायर्स: 110/80 बी 19 टीएल
रियर टायर्स: 150/70 एच 17 टीएल
फ़्रेम प्रकार:
स्टील सेंट्रल ट्यूब फ्रेम (एल्यूमीनियम रियर फ्रेम के साथ) (स्टील)
फ्रंट निलंबन:
शोवा अपसाइड-डाउन टेलीस्कोपिक फोर्क 43 मिमी (यात्रा 109 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
शोवा सेंट्रल स्ट्रट (यात्रा 131 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
एल्यूमीनियम से बना सिंगल आर्म स्विंगआर्म
सामने टायर्स: 120/70-17
रियर टायर्स: 190/55-17

ब्रेक

फ्रंट ब्रेक
डबल डिस्क ब्रेक ( 305 मिमी) रियर ब्रेक
एकल डिस्क ( 276 मिमी)
फ्रंट ब्रेक
डबल डिस्क रेडियल 4 पिस्टन फिक्स्ड कैलिपर ( 310 मिमी) रियर ब्रेक
सिंगल डिस्क डबल पिस्टन फ्लोटिंग कैलिपर ( 256 मिमी)

सस्ते कभी नहीं, अच्छी तरह से ज्यादातर

मेगावाट ड्राइविंग एक विशेष रूप से सस्ते आनंद कभी नहीं किया गया है । हालांकि कई नमूनों के आसपास 20 साल पुराने है और तदनुसार कई किलोमीटर एकत्र किया है, इन जीएस अभी भी एक सौदा नहीं कर रहे हैं । यह कम से कम 5,000 यूरो होना चाहिए, हमारे परीक्षण बाइक की तरह शीर्ष बनाए रखा नमूनों पांच अंकों पर खरोंच करने के लिए की तरह। आप इसे समझ सकते हैं: बीएमडब्ल्यू आर 1150 जीएस, यदि आप एक हिल-आउट मॉडल नहीं पकड़ते हैं, तो बहुत बड़े दौरे के लिए एक लगभग आदर्श साथी है।

यदि आप कॉर्नरिंग और चपलता के बिना कर सकते हैं, जीएस आदर्श यात्रा मोपेड है, जहां सड़क सही से तीन कदम नीचे हो सकती है।
जैसा कि मैंने कहा, अच्छे और बुरे दिनों के लिए एक दोस्त ।

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: 5.000 € से उपयोग किया जाता है
  • वर्ष निर्मित: 1999-2003
  • उपलब्धता: अच्छा
  • रंग: सफेद-नीले रंग में साहसिक

यह किसी भी फिट बैठता है

सवाल बाइक के टारगेट ग्रुप के रूप में रहता है । बेशक, आपको चुस्त नग्न बाइक के फायदों के साथ-साथ उनके नुकसान जैसे गैर-मौजूद विंडस्क्रीन के साथ रहने में सक्षम होना होगा। लेकिन इसके अलावा, होंडा, इस निर्माता से इतने सारे मॉडलों की तरह, वस्तुतः किसी को सूट-यह एक बुरा विकल्प कभी नहीं है ।

केवल इतना है कि जुनून के साथ, जापानी और भी बेहतर करना होगा ।

टेस्ट बाइक हमें कल्टेनकिचेन में मोटूफन ने मुहैया कराई थी।

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • मूल्य (प्लस): 14,575 €
  • प्रयुक्त (3 साल पुराना, पूर्ववर्ती अनुसूचित जाति 60): 4.900 €
  • निर्माण के वर्ष: 2018 से
  • उपलब्धता: बहुत अच्छा
  • रंग: चांदी, ग्रेफाइट, काला