BMW R 1150 GS Adventure versus Honda CB 1000 R Neo Sports Café

Pas cher, pas cher, bien

Mw-fahren n’a jamais été un plaisir particulièrement favorable. Bien que de nombreux spécimens aient une vingtaine d’années et ont ainsi parcouru de nombreux kilomètres, ces GS ne sont toujours pas une bonne affaire. 5.000 euros doivent être au moins, les exemplaires bien entretenus comme notre vélo d’essai aiment gratter à cinq chiffres. On peut le comprendre: la BMW R 1150 GS, si vous n’attrapez pas un spécimen déchais, est un compagnon idéal pour le très grand tour.

Celui qui peut renoncer à la virage et à la wen, obtient avec la GS le cyclomoteur de voyage idéal, avec lequel la route peut déjà être de trois niveaux sous parfait.
Comme je l’ai dit, c’est un ami pour les bons et les mauvais jours.

Ça va avec tout le monde.

Reste la question du public cible du vélo. Bien sûr, il faut pouvoir vivre avec les avantages des vélos nus agiles, ainsi qu’avec leurs inconvénients tels que l’absence de protection contre le vent. Mais à part ça, la Honda, comme tant de modèles de ce fabricant, convient à pratiquement tout le monde , ce n’est jamais un mauvais choix.

La passion, c’est que les Japonais devraient faire mieux.

Le vélo d’essai nous a été fourni par Motofun à Kaltenkirchen.