BMW G 310 GS versus Triumph Tiger Sport 660

निर्माता
को गढ़ना
निर्माता
को गढ़ना
निर्माता
को गढ़ना
BMW

BMW G 310 GS

Adventure
Triumph

Triumph Tiger Sport 660

Crossover

निर्माण का वर्ष / आरआरपी / टेस्ट रिपोर्ट

बनाया von 2017 bis 2024~
बनाया von 2021 bis 2024~
RRP 6.600 €
RRP 9.245 €
waveform
waveform
पक्ष:
  • ऑफ-रोड क्षमता
  • आराम
  • संसाधन
पक्ष:
  • हल्की, मनोरंजक, आसानी से चलने वाली बाइक
  • लोचदार और शक्तिशाली मोटर
  • लंबी दूरी के लिए उपयुक्त बैठने की स्थिति
  • अद्भुत ट्रिपल ध्वनि
  • आसान ऑपरेशन, कोई अनावश्यक घंटी और सीटी नहीं
विपक्ष:
  • उपलब्धि
  • दाम
विपक्ष:
  • कोई मुख्य स्टैंड नहीं
  • कॉकपिट में कोई यूएसबी नहीं
  • तेज गाड़ी चलाते समय जोर से गाड़ी चलाते हैं

आयाम और वजन

व्हीलबेस: 1.420 mm
लंबाई :
2.075 mm ऊँचाई : 1.230 mm
सीट :
835 mm
वजन :
170 (अधिकतम: 345) kg
व्हीलबेस: 1.420 mm
लंबाई :
2.020 mm ऊँचाई : 1.398 mm
सीट :
835 mm
वजन :
206 (अधिकतम: 430) kg

इंजन

मोटर डिजाइन: सिंगल सिलेंडर 1 सिलिंडर
विस्थापन: 313 ccm
चक्रनाभि: 62 mm
फ़्लैट आदि: 80 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: Kette
गलियारे: 6
मोटर डिजाइन: तीन सिलेंडर इन-लाइन इंजन, DOHC, 12V 3 सिलिंडर
विस्थापन: 660 ccm
चक्रनाभि: 51 mm
फ़्लैट आदि: 74 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: Kette
गलियारे: 6

प्रदर्शन

अधिकतम गति: 143 km/h
प्रदर्शन: 34 HP पर 9.500 U/Min
घूर्णन-बल: 28 NM bei 7.500 U/Min
टैंक सामग्री: 11 लीटर
खपत:
3 l
पहुँचना:
330 km

प्रदर्शन: 81 HP पर 10.250 U/Min
घूर्णन-बल: 64 NM bei 6.250 U/Min
टैंक सामग्री: 17 लीटर
खपत:
5 l
पहुँचना:
382 km

चेसिस

फ़्रेम प्रकार:
जाली ट्यूब (स्टील)
फ्रंट निलंबन:
उल्टा-उल्टा 41 मिमी (यात्रा 180 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
मोनो स्ट्रट (यात्रा 180 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
दो बांह स्विंगआर्म
सामने टायर्स: 110/80 आर 19
रियर टायर्स: 150/70 आर 17
फ़्रेम प्रकार:
ट्यूबलर स्टील परिधि फ्रेम (स्टील)
फ्रंट निलंबन:
अलग फ़ंक्शन के साथ 41 मिमी शोवा अप-साइड-डाउन फोर्क (यात्रा 150 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
हाइड्रोलिक, उपकरण-मुक्त समायोज्य स्प्रिंग प्रीलोड के साथ शोवा मोनोशॉक रियर सस्पेंशन (यात्रा 150 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
दो हाथ स्टील प्रोफाइल स्विंगआर्म
सामने टायर्स: 120/70-17
रियर टायर्स: 180/55-17

ब्रेक

फ्रंट ब्रेक
एकल डिस्क ( 300 मिमी) रियर ब्रेक
डिस्क ( 240 मिमी)
फ्रंट ब्रेक
डबल डिस्क, निसिन 2-पिस्टन कैलिपर्स ( 310 मिमी) रियर ब्रेक
एकल डिस्क, 1-पिस्टन ब्रेक कैलिपर निसिन ( 255 मिमी)

अच्छा है, लेकिन सस्ता नहीं

तो आप बीएमडब्ल्यू जी 310 जीएस के साथ सामान्य मार्गों पर दिन की यात्राओं या रोजमर्रा की जिंदगी के घाट का आनंद ले रहे कल्पना कर सकते हैं। बड़े दौरे के लिए वह बल्कि बहुत भी अप्रतिलज है । बीएमडब्ल्यू इस मॉडल के लिए लगभग 6,050 यूरो के लिए बुला रही है। इसके बाद सवाल उठता है कि इसे किसे खरीदना चाहिए। निश्चित रूप से, यह शुरुआती क्वा कानून के लिए उपयुक्त है। लेकिन एक शुद्ध शुरुआत बाइक के रूप में थोड़ा महंगा है।

बीएमडब्ल्यू की 310 सीरीज में स्पष्ट गुण हैं। यदि आप वैसे भी सीमित टूरिंग क्षमता के बिना कर सकते हैं, तो आपको पहले से उल्लिखित जी 310 पर एक नज़र डालना चाहिए: यहां आप एक और 700 यूरो बचा सकते हैं।

हैम्बर्ग के पास पिनेबर्ग में बर्गमैन और Söhne द्वारा परीक्षण बाइक हमें प्रदान की गई थी ।

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: 6.050 €
  • प्रयुक्त (3 साल पुराना): 3,700 €
  • निर्माण के वर्ष: २०१७ के बाद से
  • उपलब्धता: अच्छा
  • रंग: काला, नीला, सफेद

निष्कर्ष - क्या छड़ी

टाइगर स्पोर्ट 660 वास्तव में सभी अवसरों के लिए एक मोटरसाइकिल है। चाहे काम करना हो, शहर में, देश की सड़क पर मोड़ों को मोड़ना हो या यात्राओं पर - वह सब कुछ कर सकती है। अच्छे स्वभाव वाले ड्राइविंग व्यवहार के लिए धन्यवाद, यह नौसिखिए ड्राइवरों के लिए भी उपयुक्त है और किसी को अभिभूत नहीं करता है।
 
प्रतिस्पर्धियों के पास कम शक्ति है और सभी दो-सिलेंडर हैं। इसलिए यदि आप ट्रिपल में हैं, तो आप वैसे भी इस वर्ग में ट्रायम्फ को पार नहीं कर सकते हैं, लेकिन इसके अलावा, टाइगर प्रतियोगिता की तुलना में अच्छी स्थिति में है।
 
जिस किसी ने भी अब खून का स्वाद चखा है और टेस्ट ड्राइव लेना चाहता है, उसे जल्द से जल्द ट्रायम्फ हैम्बर्ग जाना चाहिए। वहां छोटा बिल्ली का बच्चा एक टेस्ट ड्राइव के लिए तैयार है और दिल तोड़ने वाले उसके साथ आपका स्वागत करेगा।

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: 8.700 €
  • उपलब्धता: 01/2022 से
  • रंग: लाल, ग्रे, नीला