BMW G 310 GS versus Royal Enfield Himalayan

निर्माता
को गढ़ना
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को गढ़ना
BMW

BMW G 310 GS

Adventure
Royal Enfield

Royal Enfield Himalayan

Reise-Enduro

निर्माण का वर्ष / आरआरपी / टेस्ट रिपोर्ट

बनाया von 2017 bis 2025~
बनाया von 2018 bis 2025~
RRP 6.600 €
RRP 5.190 €
waveform
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प्रतिस्पर्धी

    पक्ष:
    • ऑफ-रोड क्षमता
    • आराम
    • संसाधन
    पक्ष:
    • पैसे के लिए मूल्य
    • ऑफ-रोड क्षमता
    • आराम
    • उपकरण
    विपक्ष:
    • उपलब्धि
    • दाम
    विपक्ष:
    • हल्के ब्रेक
    • प्रदर्शन कामोत्तेजकों के लिए नहीं

    आयाम और वजन

    व्हीलबेस: 1.420 mm
    लंबाई :
    2.075 mm ऊँचाई : 1.230 mm
    सीट :
    835 mm
    वजन :
    170 (अधिकतम: 345) kg
    व्हीलबेस: 1.465 mm
    लंबाई :
    2.190 mm ऊँचाई : 1.360 mm
    सीट :
    800 mm
    वजन :
    199 (अधिकतम: 365) kg

    इंजन

    मोटर डिजाइन: सिंगल सिलेंडर 1 सिलिंडर
    विस्थापन: 313 ccm
    चक्रनाभि: 62 mm
    फ़्लैट आदि: 80 mm
    शीतलक: flüssig
    चलाना: Kette
    गलियारे: 6
    मोटर डिजाइन: 1-सिलेंडर 4 स्ट्रोक इन-लाइन इंजन 1 सिलिंडर
    विस्थापन: 411 ccm
    चक्रनाभि: 86 mm
    फ़्लैट आदि: 78 mm
    शीतलक: luftgekühlt mit Ölkühler
    चलाना: Kette
    गलियारे: 5

    प्रदर्शन

    अधिकतम गति: 143 km/h
    प्रदर्शन: 34 HP पर 9.500 U/Min
    घूर्णन-बल: 28 NM bei 7.500 U/Min
    टैंक सामग्री: 11 लीटर
    खपत:
    3 l
    पहुँचना:
    330 km
    अधिकतम गति: 127 km/h
    प्रदर्शन: 24 HP पर 6.500 U/Min
    घूर्णन-बल: 32 NM bei 4.250 U/Min
    टैंक सामग्री: 15 लीटर
    खपत:
    3 l
    पहुँचना:
    469 km

    चेसिस

    फ़्रेम प्रकार:
    जाली ट्यूब (स्टील)
    फ्रंट निलंबन:
    उल्टा-उल्टा 41 मिमी (यात्रा 180 मिमी)
    रियर सस्पेंशन:
    मोनो स्ट्रट (यात्रा 180 मिमी)
    रियर सस्पेंशन:
    दो बांह स्विंगआर्म
    सामने टायर्स: 110/80 आर 19
    रियर टायर्स: 150/70 आर 17
    फ़्रेम प्रकार:
    आधा डुप्लेक्स (स्टील)
    फ्रंट निलंबन:
    टेलीस्कोपिक फोर्क 41 मिमी (यात्रा 200 मिमी)
    रियर सस्पेंशन:
    मोनो स्ट्रट (यात्रा 180 मिमी)
    रियर सस्पेंशन:
    प्रगतिशील केंद्रीय स्प्रिंग लेग 5 गुना समायोज्य
    सामने टायर्स: 90/90-21 एमसी 56H
    रियर टायर्स: 120/90-17 एमसी 64S

    ब्रेक

    फ्रंट ब्रेक
    एकल डिस्क ( 300 मिमी) रियर ब्रेक
    डिस्क ( 240 मिमी)
    फ्रंट ब्रेक
    डिस्क ब्रेक, दो पिस्टन फिक्स्ड कैलिपर ( 300 मिमी) रियर ब्रेक
    डिस्क ब्रेक, एकल पिस्टन फ्लोटिंग कैलिपर ( 240 मिमी)

    अच्छा है, लेकिन सस्ता नहीं

    तो आप बीएमडब्ल्यू जी 310 जीएस के साथ सामान्य मार्गों पर दिन की यात्राओं या रोजमर्रा की जिंदगी के घाट का आनंद ले रहे कल्पना कर सकते हैं। बड़े दौरे के लिए वह बल्कि बहुत भी अप्रतिलज है । बीएमडब्ल्यू इस मॉडल के लिए लगभग 6,050 यूरो के लिए बुला रही है। इसके बाद सवाल उठता है कि इसे किसे खरीदना चाहिए। निश्चित रूप से, यह शुरुआती क्वा कानून के लिए उपयुक्त है। लेकिन एक शुद्ध शुरुआत बाइक के रूप में थोड़ा महंगा है।

    बीएमडब्ल्यू की 310 सीरीज में स्पष्ट गुण हैं। यदि आप वैसे भी सीमित टूरिंग क्षमता के बिना कर सकते हैं, तो आपको पहले से उल्लिखित जी 310 पर एक नज़र डालना चाहिए: यहां आप एक और 700 यूरो बचा सकते हैं।

    हैम्बर्ग के पास पिनेबर्ग में बर्गमैन और Söhne द्वारा परीक्षण बाइक हमें प्रदान की गई थी ।

    मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

    • कीमत: 6.050 €
    • प्रयुक्त (3 साल पुराना): 3,700 €
    • निर्माण के वर्ष: २०१७ के बाद से
    • उपलब्धता: अच्छा
    • रंग: काला, नीला, सफेद

    एक सौदा

    तो क्या रहता है? रॉयल एनफील्ड उन लोगों के लिए एक मोटरसाइकिल है जो इंजन पावर पर कम मूल्य देते हैं, लेकिन कोई मूल्य नहीं है। वे सप्ताह के सभी मंदी दिनों के लिए एक आसान मोटरसाइकिल मिलता है । और छुट्टी पर? यह लंबा या छोटा हो सकता है, पास या दूर, हिमालय परवाह नहीं करता है । जो कुछ भी है, वह उसे शांत, उत्साहित तरीके से करता है ।

    क्या हमने वास्तव में कीमत का उल्लेख किया था? यदि नहीं: अच्छे उपकरणों के साथ 4,690 यूरो व्यक्तिवादियों के लिए इस एक्सप्लोरर बाइक की लागत। एक सौदा ...

    टेस्ट बाइक 2radhaus Stadie (हैम्बर्ग के पास Pinneberg) द्वारा प्रदान की गई थी ।

    मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

    • कीमत: 4,690
    • प्रयुक्त (2 साल पुराना): 3,900 €
    • निर्माण के वर्ष: २०१६ के बाद से
    • उपलब्धता: दुर्लभ
    • रंग: सफेद, ग्रे