BMW G 310 GS versus Royal Enfield Himalayan
BMW G 310 GS
Adventure
Royal Enfield Himalayan
Reise-Enduro
建造年份 / 建议零售价 / 测试报告
建立 von 2017 bis 2025~
建立 von 2018 bis 2025~
建议零售价 6.600 €
建议零售价 5.190 €
waveform
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优点:
- 越野能力
- 安慰
- 加工
优点:
- 物有所值
- 越野能力
- 安慰
- 设备
缺点:
- 成就
- 价格
缺点:
- 轻度制动
- 不适合表演恋物癖者
尺寸和重量
轴距: 1.420 mm
长度 : 2.075 mm 高度 : 1.230 mm
座位 : 835 mm
重量 : 170 （最大： 345 ） kg
长度 : 2.075 mm 高度 : 1.230 mm
座位 : 835 mm
重量 : 170 （最大： 345 ） kg
轴距: 1.465 mm
长度 : 2.190 mm 高度 : 1.360 mm
座位 : 800 mm
重量 : 199 （最大： 365 ） kg
长度 : 2.190 mm 高度 : 1.360 mm
座位 : 800 mm
重量 : 199 （最大： 365 ） kg
发动机
电机设计: 单缸 1 缸
位移: 313 ccm
枢纽: 62 mm
孔: 80 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
位移: 313 ccm
枢纽: 62 mm
孔: 80 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
电机设计: 1 缸 4 冲程在线发动机 1 缸
位移: 411 ccm
枢纽: 86 mm
孔: 78 mm
冷却: luftgekühlt mit Ölkühler
驱动: Kette
过道: 5
位移: 411 ccm
枢纽: 86 mm
孔: 78 mm
冷却: luftgekühlt mit Ölkühler
驱动: Kette
过道: 5
性能
最大速度: 143 km/h
性能: 34 HP 在 9.500 U/Min
转 矩: 28 NM bei 7.500 U/Min 油箱内装物: 11 升
消费: 3 l
达到: 330 km
性能: 34 HP 在 9.500 U/Min
转 矩: 28 NM bei 7.500 U/Min 油箱内装物: 11 升
消费: 3 l
达到: 330 km
最大速度: 127 km/h
性能: 24 HP 在 6.500 U/Min
转 矩: 32 NM bei 4.250 U/Min 油箱内装物: 15 升
消费: 3 l
达到: 469 km
性能: 24 HP 在 6.500 U/Min
转 矩: 32 NM bei 4.250 U/Min 油箱内装物: 15 升
消费: 3 l
达到: 469 km
底盘
框架类型：
格子管（钢） 前悬架：
倒置 41 毫米（行程 180 毫米） 后悬架：
单支柱（行程 180 mm）
后悬架：
双臂摆动臂 前部的轮胎: 110/80 R 19
后轮胎: 150/70 R 17
格子管（钢） 前悬架：
倒置 41 毫米（行程 180 毫米） 后悬架：
单支柱（行程 180 mm）
后悬架：
双臂摆动臂 前部的轮胎: 110/80 R 19
后轮胎: 150/70 R 17
框架类型：
半双相（钢） 前悬架：
伸缩式前叉 41 毫米（行程 200 毫米） 后悬架：
单支柱（行程 180 mm）
后悬架：
渐进式中央弹簧腿 5 倍可调 前部的轮胎: 90/90-21 MC 56H
后轮胎: 120/90-17 MC 64S
半双相（钢） 前悬架：
伸缩式前叉 41 毫米（行程 200 毫米） 后悬架：
单支柱（行程 180 mm）
后悬架：
渐进式中央弹簧腿 5 倍可调 前部的轮胎: 90/90-21 MC 56H
后轮胎: 120/90-17 MC 64S
刹车
前制动器
单盘 （∅ 300 mm） 后制动器
圆盘 （∅ 240 毫米）
单盘 （∅ 300 mm） 后制动器
圆盘 （∅ 240 毫米）
前制动器
盘式制动器，双活塞固定卡钳（∅ 300 mm） 后制动器
盘式制动器，单活塞浮动卡钳（∅ 240 mm）
盘式制动器，双活塞固定卡钳（∅ 300 mm） 后制动器
盘式制动器，单活塞浮动卡钳（∅ 240 mm）
很好， 但不便宜
因此，你可以想象享受一日游或日常生活的渡轮在正常路线与宝马G 310 GS。对于这次大巡演，她相当不自在。宝马呼吁约6，050欧元的模型。然后，问题就产生了谁应该买这个。当然，它适合初学者的夸定律。但作为一个纯粹的初学者自行车有点贵。
宝马的310系列具有明显的品质。如果你能做没有相当有限的旅游能力反正，你应该看看已经 提到的G 310： 在这里你可以再节省700欧元。
测试自行车是由汉堡附近的平 内贝格的伯格曼和塞恩提供给 我们的。
讨价还价
那么剩下的是什么呢？皇家恩菲尔德是一个摩托车为那些谁重视发动机功率，但没有任何价值。他们得到一个方便的摩托车，为一周中所有减速的日子。度假呢？它可以是长或短，近或远，喜马拉雅山不在乎。不管是什么，她以平静、不兴奋的方式做。
我们真的提到过价格吗？如果不是： 4，690 欧元与良好的设备成本这个探险家自行车为个人主义者.讨价还价...
测试 自行车是由 2radhausStadie（汉堡附近的 平内贝格）提供的。
