BMW G 310 GS versus Honda CRF 1000 L Africa Twin

निर्माता
को गढ़ना
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को गढ़ना
BMW

BMW G 310 GS

Adventure
Honda

Honda CRF 1000 L Africa Twin

Reise-Enduro

निर्माण का वर्ष / आरआरपी / टेस्ट रिपोर्ट

बनाया von 2017 bis 2025~
बनाया von 2015 bis 2020
RRP 6.600 €
RRP 13.465 €
waveform
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पक्ष:
  • ऑफ-रोड क्षमता
  • आराम
  • संसाधन
पक्ष:
  • संतुलित, परिपक्व मोटरसाइकिल
  • सड़क और ऑफ-रोड पर आरामदायक महसूस करता है
  • यात्रा के लिए उपयुक्त
  • शक्ति, ध्वनि और चरित्र के साथ शक्तिशाली इंजन
  • लंबी यात्रा के लिए आरामदायक बैठने की स्थिति
  • महान चेसिस और अच्छे ब्रेक
विपक्ष:
  • उपलब्धि
  • दाम
विपक्ष:
  • एलसीडी कॉकपिट दर्पण
  • छोटे लोगों के लिए कठोर चढ़ाई

आयाम और वजन

व्हीलबेस: 1.420 mm
लंबाई :
2.075 mm ऊँचाई : 1.230 mm
सीट :
835 mm
वजन :
170 (अधिकतम: 345) kg
व्हीलबेस: 1.575 mm
लंबाई :
2.335 mm ऊँचाई : 1.475 mm
सीट :
870 mm
वजन :
233 (अधिकतम: 427) kg

इंजन

मोटर डिजाइन: सिंगल सिलेंडर 1 सिलिंडर
विस्थापन: 313 ccm
चक्रनाभि: 62 mm
फ़्लैट आदि: 80 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: Kette
गलियारे: 6
मोटर डिजाइन: संख्या 2 सिलिंडर
विस्थापन: 998 ccm
चक्रनाभि: 75 mm
फ़्लैट आदि: 92 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: Kette
गलियारे: 6

प्रदर्शन

अधिकतम गति: 143 km/h
प्रदर्शन: 34 HP पर 9.500 U/Min
घूर्णन-बल: 28 NM bei 7.500 U/Min
टैंक सामग्री: 11 लीटर
खपत:
3 l
पहुँचना:
330 km
अधिकतम गति: 201 km/h
प्रदर्शन: 95 HP पर 7.500 U/Min
घूर्णन-बल: 98 NM bei 6.000 U/Min
टैंक सामग्री: 19 लीटर
खपत:
5 l
पहुँचना:
409 km

चेसिस

फ़्रेम प्रकार:
जाली ट्यूब (स्टील)
फ्रंट निलंबन:
उल्टा-उल्टा 41 मिमी (यात्रा 180 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
मोनो स्ट्रट (यात्रा 180 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
दो बांह स्विंगआर्म
सामने टायर्स: 110/80 आर 19
रियर टायर्स: 150/70 आर 17
फ़्रेम प्रकार:
डबल लूप ट्यूबलर स्टील फ्रेम (स्टील)
फ्रंट निलंबन:
शोवा 45 मिमी कारतूस उल्टा टेलीस्कोपिक फोर्क (यात्रा 230 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
सेंट्रल स्ट्रट (यात्रा 220 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
एल्यूमीनियम दो हाथ स्विंगआर्म
सामने टायर्स: 90/90-21 इंच
रियर टायर्स: 150/70-18 इंच

ब्रेक

फ्रंट ब्रेक
एकल डिस्क ( 300 मिमी) रियर ब्रेक
डिस्क ( 240 मिमी)
फ्रंट ब्रेक
वेव डबल डिस्क ब्रेक, हाइड्रोलिक रूप से संचालित, रेडियल फोर-पिस्टन कैलिपर, सिंटर्ड ब्रेक पैड ( 310 मिमी) रियर ब्रेक
वेव डिस्क ब्रेक, हाइड्रोलिक रूप से संचालित, सिंगल-पिस्टन कैलिपर, सिंटर्ड ब्रेक पैड ( 256 मिमी)

अच्छा है, लेकिन सस्ता नहीं

तो आप बीएमडब्ल्यू जी 310 जीएस के साथ सामान्य मार्गों पर दिन की यात्राओं या रोजमर्रा की जिंदगी के घाट का आनंद ले रहे कल्पना कर सकते हैं। बड़े दौरे के लिए वह बल्कि बहुत भी अप्रतिलज है । बीएमडब्ल्यू इस मॉडल के लिए लगभग 6,050 यूरो के लिए बुला रही है। इसके बाद सवाल उठता है कि इसे किसे खरीदना चाहिए। निश्चित रूप से, यह शुरुआती क्वा कानून के लिए उपयुक्त है। लेकिन एक शुद्ध शुरुआत बाइक के रूप में थोड़ा महंगा है।

बीएमडब्ल्यू की 310 सीरीज में स्पष्ट गुण हैं। यदि आप वैसे भी सीमित टूरिंग क्षमता के बिना कर सकते हैं, तो आपको पहले से उल्लिखित जी 310 पर एक नज़र डालना चाहिए: यहां आप एक और 700 यूरो बचा सकते हैं।

हैम्बर्ग के पास पिनेबर्ग में बर्गमैन और Söhne द्वारा परीक्षण बाइक हमें प्रदान की गई थी ।

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: 6.050 €
  • प्रयुक्त (3 साल पुराना): 3,700 €
  • निर्माण के वर्ष: २०१७ के बाद से
  • उपलब्धता: अच्छा
  • रंग: काला, नीला, सफेद

निष्कर्ष - क्या अटक जाता है

अफ्रीका ट्विन विंटेज 2018 एक आधुनिक और सभी बहुत संतुलित मोटरसाइकिल से ऊपर है। वह जो कुछ भी करती है वह उसे बहुत अच्छा बनाती है । एक ड्राइवर के रूप में, आप न केवल सहज महसूस करते हैं, बल्कि सर्वथा सुरक्षित महसूस करते हैं। यह मशीन विशेष रूप से ब्रेक सहित चेसिस में सुरक्षा और आत्मविश्वास को व्यक्त करती है। यह अच्छी तरह से मोटर चालित है और ध्वनिक रूप से साफ राडौ बनाता है। व्यापक हैंडलबार और लंबे वसंत रास्तों के लिए धन्यवाद, कोई भी बेपटरी रास्तों से दूर नहीं भागता है - इसके विपरीत: हर गंदगी सड़क अफ्रीका ट्विन द्वारा चिकना है। और इसलिए इस मशीन के साथ हर यात्रा शुद्ध खुशी हो जाता है, यह बैगर झील के लिए छोटी यात्रा हो, उत्तर केप के लिए 6 महीने की यात्रा या यहां तक कि रोटी के लिए छोटी यात्रा । किसी भी मामले में, हम सीआरएफ 1000 एल के साथ बहुत मज़ा था और सब पर नीचे जाना नहीं चाहता था.

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: € 13,465
  • प्रयुक्त (3 साल पुराना): 9,000 €
  • वर्ष निर्मित: 2016-2019
  • रंग: लाल, नीला, काला