BMW F 900 R versus Triumph Scrambler 900

निर्माता
को गढ़ना
निर्माता
को गढ़ना
निर्माता
को गढ़ना
BMW

BMW F 900 R

Naked
Triumph

Triumph Scrambler 900

Scrambler

निर्माण का वर्ष / आरआरपी / टेस्ट रिपोर्ट

बनाया von 2019 bis 2024~
बनाया von 2017 bis 2024~
RRP 9.400 €
RRP 11.445 €
waveform
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पक्ष:
  • इंजन
  • मूल मूल्य
  • आराम
पक्ष:
  • उच्च गुणवत्ता वाली कारीगरी
  • क्लास ध्वनि के साथ टोक़ मोटर
  • आरामदायक बैठने की स्थिति
  • सरल संचालन और आसान हैंडलिंग
विपक्ष:
  • विंडब्रेक
  • पीछे बैठने का आराम
विपक्ष:
  • हवा 100 किमी / घंटा से ठीक से धक्का देती है
  • खड़े होकर ड्राइविंग केवल धनुष पैरों के साथ संभव है
  • प्रबंधनीय प्रदर्शन

आयाम और वजन

व्हीलबेस: 1.518 mm
लंबाई :
2.140 mm ऊँचाई : 1.130 mm
सीट :
815 mm
वजन :
211 (अधिकतम: 430) kg
व्हीलबेस: 1.445 mm
लंबाई :
2.125 mm ऊँचाई : 1.180 mm
सीट :
790 mm
वजन :
223 kg

इंजन

मोटर डिजाइन: इन-लाइन मोटर 2 सिलिंडर
विस्थापन: 895 ccm
चक्रनाभि: 77 mm
फ़्लैट आदि: 86 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: O-Ring Kette
गलियारे: 6
मोटर डिजाइन: 8V-SOHC इन-लाइन मोटर, 270 ° लिफ्टिंग पिन ऑफसेट 2 सिलिंडर
विस्थापन: 900 ccm
चक्रनाभि: 80 mm
फ़्लैट आदि: 85 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: O-Ring-Kette
गलियारे: 5

प्रदर्शन

अधिकतम गति: 216 km/h
प्रदर्शन: 105 HP पर 8.500 U/Min
घूर्णन-बल: 92 NM bei 6.500 U/Min
टैंक सामग्री: 13 लीटर
खपत:
4 l
पहुँचना:
310 km
अधिकतम गति: 180 km/h
प्रदर्शन: 65 HP पर 7.250 U/Min
घूर्णन-बल: 80 NM bei 3.250 U/Min
टैंक सामग्री: 12 लीटर
खपत:
4 l
पहुँचना:
279 km

चेसिस

फ़्रेम प्रकार:
शेल निर्माण में पुल फ्रेम (स्टील)
फ्रंट निलंबन:
उल्टा कांटा, Ø 43 मिमी (यात्रा 135 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
सीधे टिका हुआ केंद्रीय स्ट्रट, स्प्रिंग बेस हाइड्रोलिक रूप से समायोज्य, रिबाउंड उदासीनता समायोज्य (यात्रा 142 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
एल्यूमीनियम दो हाथ स्विंगआर्म
सामने टायर्स: 120/70 जेडआर 17
रियर टायर्स: 180/55 जेडआर 17
फ़्रेम प्रकार:
ट्यूबलर स्टील लूप फ्रेम (स्टील)
फ्रंट निलंबन:
41 मिमी केवाईबी कारतूस कांटा (यात्रा 120 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
केवाईबी स्टीरियो स्ट्रट्स, समायोज्य स्प्रिंग प्रीलोड (यात्रा 120 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
दो हाथ स्विंगआर्म स्टील
सामने टायर्स: 100/90-19
रियर टायर्स: 150/70 R17

ब्रेक

फ्रंट ब्रेक
डबल डिस्क ब्रेक, फ्लोटिंग ब्रेक डिस्क, 4-पिस्टन रेडियल कैलिपर ( 320 मिमी) रियर ब्रेक
सिंगल डिस्क ब्रेक, 1-पिस्टन फ्लोटिंग कैलिपर ( 265 मिमी)
फ्रंट ब्रेक
फ्लोटिंग सिंगल डिस्क, 4-पिस्टन ब्रेम्बो फिक्स्ड कैलिपर ( 310 मिमी) रियर ब्रेक
एकल डिस्क, निसिन डबल पिस्टन फ्लोटिंग कैलिपर ( 255 मिमी)

एक स्पोर्टी छोटी यात्रा के लिए आदर्श

अगर चीजें जिस तरह से वे अपने पूर्ववर्ती के साथ किया जाना, बीएमडब्ल्यू एफ ९०० आर के साथ अपनी सीमा में एक संभावित बेस्टसेलर है । क्यों नहीं: मशीन बीएमडब्ल्यू अनुपात के लिए काफी सस्ता है और एक ही समय में काफी अच्छा है ।

आपको बस यह जानना होगा कि आप क्या चाहते हैं। यह बाइक महान यात्रा महत्वाकांक्षाओं के बिना एक स्पोर्टी भ्रमण के लिए आदर्श है। किसकी इच्छा यह हमेशा था: टेस्ट ड्राइव कृपया!

हैम्बर्ग के पास पिनेबर्ग में बर्गमैन और Söhne द्वारा परीक्षण बाइक हमें प्रदान की गई थी ।

मूल्य/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: 8.800 €
  • निर्माण के वर्ष: 2020 के बाद से
  • रंग: लाल-चांदी, नीला, काला

निष्कर्ष - क्या चिपक जाती है

टी100 और स्ट्रीट ट्विन की घोषित तुलना यहां लगभग जरूरी है । T100 उपस्थिति के मामले में और भी क्लासिक है और स्ट्रीट ट्विन न केवल सस्ता है, बल्कि नेत्रहीन भी थोड़ा अधिक आधुनिक है, जो मुख्य रूप से सामान्य रिम्स के कारण है। अपने स्पोक पहियों, बेलो और स्क्रैम्बलर निकास के साथ स्क्रैम्बलर नेत्रहीन थोड़ा अधिक "उपद्रवी" है। यह 19 "फ्रंट व्हील" के कारण थोड़ा अधिक स्थिर या कम युद्धाभ्यास है, लेकिन यह व्यापक हैंडलबार के कारण ड्राइवर को अधिक नियंत्रण देता है।
 
तो अगर आपको यह क्लासिक पसंद है, तो आप T100 का उपयोग कर सकते हैं, यदि आप एक स्टाइलिश नग्न बाइक की तलाश में हैं जो आज की दुनिया में फिट बैठती है, तो स्ट्रीट ट्विन लें और यदि आप गोली चलाने की आवाज़ पर थोड़ा दिखना चाहते हैं, तो आप स्क्रैम्बलर का उपयोग कर सकते हैं। सभी तीन मशीनों उनके औचित्य है और महान 900 जुड़वां के कारण मज़ा ड्राइविंग का एक बहुत उद्धार - वास्तव में!

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: 10.900 €
  • प्रयुक्त (3 साल पुराना): 8.000 €
  • निर्माण के वर्ष: 2017-2021
  • रंग: नीला-ग्रे, काला, मैट-हरा