BMW F 900 R versus Honda CBR 650 R

निर्माता
को गढ़ना
निर्माता
को गढ़ना
निर्माता
को गढ़ना
BMW

BMW F 900 R

Naked
Honda

Honda CBR 650 R

Supersport

निर्माण का वर्ष / आरआरपी / टेस्ट रिपोर्ट

बनाया von 2019 bis 2024~
बनाया von 2019 bis 2024~
RRP 9.400 €
RRP 10.200 €
waveform
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पक्ष:
  • इंजन
  • मूल मूल्य
  • आराम
पक्ष:
  • लोचदार, उच्च-रेविंग 4-सिलेंडर
  • शांत ध्वनि
  • हर दिन अनुकूल बैठने की स्थिति
  • बहुत सुलभ मशीन, गैर-एथलीटों के लिए भी उपयुक्त
  • अच्छा चेसिस, अच्छे ब्रेक
  • पूर्ण मूड लाता है!
विपक्ष:
  • विंडब्रेक
  • पीछे बैठने का आराम
विपक्ष:
  • कोई ड्राइविंग मोड नहीं
  • QuickShifter केवल एक अतिरिक्त शुल्क के लिए (208€)
  • दिनों में थोड़ा प्रदर्शित करें

आयाम और वजन

व्हीलबेस: 1.518 mm
लंबाई :
2.140 mm ऊँचाई : 1.130 mm
सीट :
815 mm
वजन :
211 (अधिकतम: 430) kg
व्हीलबेस: 1.450 mm
लंबाई :
2.120 mm ऊँचाई : 1.150 mm
सीट :
810 mm
वजन :
208 (अधिकतम: 376) kg

इंजन

मोटर डिजाइन: इन-लाइन मोटर 2 सिलिंडर
विस्थापन: 895 ccm
चक्रनाभि: 77 mm
फ़्लैट आदि: 86 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: O-Ring Kette
गलियारे: 6
मोटर डिजाइन: चार सिलेंडर चार स्ट्रोक में लाइन इंजन 4 सिलिंडर
विस्थापन: 649 ccm
चक्रनाभि: 46 mm
फ़्लैट आदि: 67 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: Kette
गलियारे: 6

प्रदर्शन

अधिकतम गति: 216 km/h
प्रदर्शन: 105 HP पर 8.500 U/Min
घूर्णन-बल: 92 NM bei 6.500 U/Min
टैंक सामग्री: 13 लीटर
खपत:
4 l
पहुँचना:
310 km
अधिकतम गति: 197 km/h
प्रदर्शन: 95 HP पर 12.000 U/Min
घूर्णन-बल: 63 NM bei 9.500 U/Min
टैंक सामग्री: 15 लीटर
खपत:
5 l
पहुँचना:
314 km

चेसिस

फ़्रेम प्रकार:
शेल निर्माण में पुल फ्रेम (स्टील)
फ्रंट निलंबन:
उल्टा कांटा, Ø 43 मिमी (यात्रा 135 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
सीधे टिका हुआ केंद्रीय स्ट्रट, स्प्रिंग बेस हाइड्रोलिक रूप से समायोज्य, रिबाउंड उदासीनता समायोज्य (यात्रा 142 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
एल्यूमीनियम दो हाथ स्विंगआर्म
सामने टायर्स: 120/70 जेडआर 17
रियर टायर्स: 180/55 जेडआर 17
फ़्रेम प्रकार:
स्टील फ्रेम (स्टील)
फ्रंट निलंबन:
शोवा यूएसडी फोर्क 41 मिमी (यात्रा 108 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
मोनो स्ट्रट (यात्रा 128 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
डबल स्विंगआर्म
सामने टायर्स: 120/70-17
रियर टायर्स: 180/55-17

ब्रेक

फ्रंट ब्रेक
डबल डिस्क ब्रेक, फ्लोटिंग ब्रेक डिस्क, 4-पिस्टन रेडियल कैलिपर ( 320 मिमी) रियर ब्रेक
सिंगल डिस्क ब्रेक, 1-पिस्टन फ्लोटिंग कैलिपर ( 265 मिमी)
फ्रंट ब्रेक
डबल पिस्टन कैलिपर्स के साथ डबल डिस्क ब्रेक ( 310 मिमी) रियर ब्रेक
सिंगल-पिस्टन कैलिपर के साथ सिंगल डिस्क ब्रेक ( 240 मिमी)

एक स्पोर्टी छोटी यात्रा के लिए आदर्श

अगर चीजें जिस तरह से वे अपने पूर्ववर्ती के साथ किया जाना, बीएमडब्ल्यू एफ ९०० आर के साथ अपनी सीमा में एक संभावित बेस्टसेलर है । क्यों नहीं: मशीन बीएमडब्ल्यू अनुपात के लिए काफी सस्ता है और एक ही समय में काफी अच्छा है ।

आपको बस यह जानना होगा कि आप क्या चाहते हैं। यह बाइक महान यात्रा महत्वाकांक्षाओं के बिना एक स्पोर्टी भ्रमण के लिए आदर्श है। किसकी इच्छा यह हमेशा था: टेस्ट ड्राइव कृपया!

हैम्बर्ग के पास पिनेबर्ग में बर्गमैन और Söhne द्वारा परीक्षण बाइक हमें प्रदान की गई थी ।

मूल्य/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: 8.800 €
  • निर्माण के वर्ष: 2020 के बाद से
  • रंग: लाल-चांदी, नीला, काला

निष्कर्ष - क्या छड़ी

इन सबसे ऊपर, यह चिपक जाता है कि सीबीआर रोजमर्रा के उपयोग के लिए उपयुक्त बाइक है, लेकिन यह कम से कम ड्राइविंग आनंद को कम नहीं करता है - इसके विपरीत: सिर्फ इसलिए कि सीबीआर इतना मिलनसार है, यह क्षेत्र के माध्यम से एथलीटों के लिए बहुत मजेदार है। इसके अलावा, हम उन्हें लगभग सभी एथलीटों की तरह वास्तव में सुंदर भी पाते हैं। अब हम यह भी समझ गए हैं कि हमारे यूट्यूब उपयोगकर्ता वर्षों से हमारे कानों में क्यों हैं, हम आखिरकार होंडा सीबीआर 650 आर का परीक्षण करना चाहते हैं। चेक, हैम ' हमने किया, वास्तव में इसके लायक था, टिप के लिए धन्यवाद।
 
वैसे, टेस्ट बाइक हमें हैम्बर्ग के पास कालटेनकिर्चेन के एक बड़े होंडा डीलर मोटोफन द्वारा प्रदान की गई थी। वहां, सीबीआर काले रंग में एक प्रदर्शनकारी के रूप में खड़ा है और परीक्षण ड्राइवरों की प्रतीक्षा करता है। आगे बढ़ो, निको और उसकी टीम आपकी यात्रा की प्रतीक्षा कर रहे हैं!

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: 9.500 €
  • प्रयुक्त (3 साल पुराना): 8.000 €
  • निर्माण के वर्ष: 2019 से
  • रंग: लाल, काला