BMW F 850 GS versus Triumph Tiger 900 Rally Pro

निर्माता
को गढ़ना
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को गढ़ना
BMW

BMW F 850 GS

Adventure
Triumph

Triumph Tiger 900 Rally Pro

Adventure
बहुत अधिक बड़े और बड़ी मुक्केबाज बहन से बहुत दूर नहीं।
निर्माता बीएमडब्ल्यू स्पष्ट रूप से अपने एफ 850 जीएस के बारे में आश्वस्त है और मशीन की सिफारिश करता है ... "... वे लोग जिनके लिए कोई गंतव्य बहुत दूर नहीं है और कोई दूरी बहुत दूरस्थ नहीं है। एक साथी के साथ दुनिया का अनुभव करें जो इतना विश्वसनीय, मजबूत और शक्तिशाली है कि यह आपके साथ भी काम कर सकता है... weiter
BMW F 850 GS
गैलरी
अनुग्रह, गति और शैली
ट्रायम्फ ने अपनी मिड-रेंज ट्रैवल एंडुरो को पूरी तरह से पुनर्निर्मित किया है और टाइगर 900 के साथ बाजार हिस्सेदारी की लड़ाई में एक गर्म आलू भेज रहा है। ग्रेस, पेस और स्टाइल - पुराने जगुआर आदर्श वाक्य का अर्थ है सुंदर, तेज और स्टाइलिश, ... weiter
Triumph Tiger 900 Rally Pro
गैलरी

निर्माण का वर्ष / आरआरपी / टेस्ट रिपोर्ट

बनाया von 2018 bis 2023
बनाया von 2017 bis 2024~
RRP 13.000 €
RRP 16.395 €
Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de
Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de
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प्रतिस्पर्धी

पक्ष:
  • बैठने की जगह बढ़ाई गई
  • ऑन और ऑफ-रोड अच्छी हैंडलिंग
  • एक्स्ट्रा और सहायक उपकरण की विस्तृत श्रृंखला
  • सफल उपस्थिति
पक्ष:
  • सामग्री की गुणवत्ता
  • आराम
  • रोजमर्रा के उपयोग के लिए उपयुक्त इंजन
  • पीछे बैठने का आराम
विपक्ष:
  • विंडस्क्रीन थोड़ा बड़ा हो सकता है
  • एक्स्ट्रा के साथ कीमत आसमान छू रही है
  • उतना पैंतरेबाज़ी नहीं
विपक्ष:
  • दाम

आयाम और वजन

व्हीलबेस: 1.593 mm
लंबाई : 2.305 mm ऊँचाई : 1.356 mm
सीट : 860 mm तक : 880 mm
वजन : 229 (अधिकतम: 445) kg
व्हीलबेस: 1.556 mm
लंबाई : 2.220 mm ऊँचाई : 1.410 mm
सीट : 860 mm तक : 880 mm
वजन : 228 kg

इंजन

मोटर डिजाइन: संख्या 2 सिलिंडर
विस्थापन: 853 ccm
चक्रनाभि: 77 mm
फ़्लैट आदि: 84 mm
शीतलक: wassergekühlt
चलाना: Kette
गलियारे: 6
मोटर डिजाइन: तीन सिलेंडर 12V DOHC इन-लाइन इंजन 3 सिलिंडर
विस्थापन: 888 ccm
चक्रनाभि: 62 mm
फ़्लैट आदि: 78 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: O-Ring Kette
गलियारे: 6

प्रदर्शन

अधिकतम गति: 204 km/h
प्रदर्शन: 95 HP पर 8.250 U/Min
घूर्णन-बल: 92 NM bei 6.250 U/Min
टैंक सामग्री: 15 लीटर
खपत: 4 l
पहुँचना: 341 km
अधिकतम गति: 210 km/h
प्रदर्शन: 108 HP पर 9.500 U/Min
घूर्णन-बल: 90 NM bei 6.850 U/Min
टैंक सामग्री: 20 लीटर
खपत: 5 l
पहुँचना: 385 km

चेसिस

फ़्रेम प्रकार:
 शेल निर्माण में स्टील पुल फ्रेम (स्टील)
फ्रंट निलंबन:
 उल्टा कांटा, Ø 43 मिमी (यात्रा 204 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
 मोनो स्ट्रट (यात्रा 219 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
 दो बांह स्विंगआर्म
सामने टायर्स: 90/90 21
रियर टायर्स: 150/70 R17
फ़्रेम प्रकार:
 ट्यूबलर स्टील फ्रेम, बोल्ट रियर फ्रेम (स्टील)
फ्रंट निलंबन:
 45 मिमी शोवा उल्टा कांटा, मैन्युअल रूप से समायोज्य प्रीलोड, रिबाउंड और संपीड़न उदासीनता (यात्रा 240 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
 शोवा केंद्रीय सदमे अवशोषक, मैन्युअल रूप से समायोज्य प्रीलोड और रिबाउंड डैम्पिंग (यात्रा 240 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
 लाइट मेटल टू-आर्म स्विंगआर्म
सामने टायर्स: 90/90-21
रियर टायर्स: 150/70R17

ब्रेक

फ्रंट ब्रेक
 डबल डिस्क (∅ 305 मिमी) रियर ब्रेक
 डिस्क (∅ 265 मिमी)
फ्रंट ब्रेक
 ब्रेम्बो स्टाइलमा 4-पिस्टन मोनोब्लॉक कैलिपर्स (∅ 320 मिमी) रियर ब्रेक
 ब्रेम्बो सिंगल-पिस्टन फ्लोटिंग कैलिपर (∅ 255 मिमी)

सुरुचिपूर्ण और तेज

और इसलिए हमारे पास यह है: ट्रायंफ टाइगर 900 रैली प्रो एक अविश्वसनीय रूप से चिकनी मोटरसाइकिल है। वह शांत है, बहुत विश्वास है । और यह भी विवरण के लिए एक रुचि है: पक्ष स्टैंड उच्च गुणवत्ता वाले एल्यूमीनियम से बना है । किसी ने कभी नहीं सोचा है कि कैसे मूल्यवान एक पक्ष स्टैंड हो सकता है, लेकिन यह स्टाइलिश है ।

उतार-ग्रेस, पेस और स्टाइल । आसानी से फिट बैठता है।

टेस्ट बाइक हमें ट्रायंफ हैम्बर्ग द्वारा प्रदान की गई थी ।

मूल्य/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: 11.350 € से
  • वर्ष निर्मित: 2020 से 2020
  • रंग: खाकी-हरा, सफेद, काला