BMW F 850 GS versus KTM 390 Duke

निर्माता
को गढ़ना
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को गढ़ना
BMW

BMW F 850 GS

Adventure
KTM

KTM 390 Duke

Naked
बहुत अधिक बड़े और बड़ी मुक्केबाज बहन से बहुत दूर नहीं।
निर्माता बीएमडब्ल्यू स्पष्ट रूप से अपने एफ 850 जीएस के बारे में आश्वस्त है और मशीन की सिफारिश करता है ... "... वे लोग जिनके लिए कोई गंतव्य बहुत दूर नहीं है और कोई दूरी बहुत दूरस्थ नहीं है। एक साथी के साथ दुनिया का अनुभव करें जो इतना विश्वसनीय, मजबूत और शक्तिशाली है कि यह आपके साथ भी काम कर सकता है... weiter
BMW F 850 GS
गैलरी
केटीएम 390 ड्यूक के 2024 मॉडल में नया क्या है?
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KTM 390 Duke im Test
गैलरी

निर्माण का वर्ष / आरआरपी / टेस्ट रिपोर्ट

बनाया von 2018 bis 2023
बनाया von 2013 bis 2024~
RRP 13.000 €
RRP 6.299 €
Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de
Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de
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प्रतिस्पर्धी

पक्ष:
  • बैठने की जगह बढ़ाई गई
  • ऑन और ऑफ-रोड अच्छी हैंडलिंग
  • एक्स्ट्रा और सहायक उपकरण की विस्तृत श्रृंखला
  • सफल उपस्थिति
पक्ष:
  • बहुत अच्छे तकनीकी उपकरण
  • आधुनिक कॉकपिट
  • फुर्तीली हैंडलिंग
  • दबाव की एक आश्चर्यजनक मात्रा के साथ इंजन
विपक्ष:
  • विंडस्क्रीन थोड़ा बड़ा हो सकता है
  • एक्स्ट्रा के साथ कीमत आसमान छू रही है
  • उतना पैंतरेबाज़ी नहीं
विपक्ष:
  • लम्बे सवारों के लिए थोड़ा बहुत छोटा
  • ध्वनि हार्दिक हो सकती है
  • कई गुना के नीचे लैम्ब्डा जांच आंख को पकड़ती है

आयाम और वजन

व्हीलबेस: 1.593 mm
लंबाई : 2.305 mm ऊँचाई : 1.356 mm
सीट : 860 mm तक : 880 mm
वजन : 229 (अधिकतम: 445) kg
व्हीलबेस: 1.367 mm
सीट : 800 mm तक : 820 mm
वजन : 165 kg

इंजन

मोटर डिजाइन: संख्या 2 सिलिंडर
विस्थापन: 853 ccm
चक्रनाभि: 77 mm
फ़्लैट आदि: 84 mm
शीतलक: wassergekühlt
चलाना: Kette
गलियारे: 6
मोटर डिजाइन: 1-सिलेंडर, 4 स्ट्रोक इंजन 1 सिलिंडर
विस्थापन: 399 ccm
चक्रनाभि: 64 mm
फ़्लैट आदि: 89 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: Kette
गलियारे: 6

प्रदर्शन

अधिकतम गति: 204 km/h
प्रदर्शन: 95 HP पर 8.250 U/Min
घूर्णन-बल: 92 NM bei 6.250 U/Min
टैंक सामग्री: 15 लीटर
खपत: 4 l
पहुँचना: 341 km
अधिकतम गति: 160 km/h
प्रदर्शन: 45 HP पर 8.500 U/Min
घूर्णन-बल: 39 NM bei 7.000 U/Min
टैंक सामग्री: 13 लीटर
पहुँचना: 387 km

चेसिस

फ़्रेम प्रकार:
 शेल निर्माण में स्टील पुल फ्रेम (स्टील)
फ्रंट निलंबन:
 उल्टा कांटा, Ø 43 मिमी (यात्रा 204 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
 मोनो स्ट्रट (यात्रा 219 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
 दो बांह स्विंगआर्म
सामने टायर्स: 90/90 21
रियर टायर्स: 150/70 R17
फ़्रेम प्रकार:
 ट्रेलिस ट्यूबलर फ्रेम, पाउडर-लेपित (क्रोम-मोलिब्डेनम)
फ्रंट निलंबन:
 WP APEX 43 (यात्रा 150 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
 डब्ल्यूपी एपेक्स मोनोशॉक (यात्रा 150 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
 दो बांह स्विंगआर्म
सामने टायर्स: 110/70 17 इंच
रियर टायर्स: 150/60 17 इंच

ब्रेक

फ्रंट ब्रेक
 डबल डिस्क (∅ 305 मिमी) रियर ब्रेक
 डिस्क (∅ 265 मिमी)
फ्रंट ब्रेक
 एकल डिस्क, चार-पिस्टन रेडियल फिक्स्ड कैलिपर (∅ 320 मिमी) रियर ब्रेक
 एकल डिस्क, दो पिस्टन कैलिपर (∅ 240 मिमी)

निष्कर्ष - क्या चिपक जाता है

डमी टेक्स्ट। यह डमी पाठ बहुत जानकारीपूर्ण नहीं है।
लोरेम इप्सम डोलर सिट एमेट, कंसेटेटर सैडिप्सिंग एलिटर, सेड डायम नॉनमी इरमोड इंडिडुंट यूटी लेबर और डोलोर मैग्ना एलिक्यम एरेट, सेड डायम वॉल्यूप्टुआ।
 
क्योंकि वे दोषी हैं और दो लोगों को दुःख देते हैं और उन्हें फटकारते हैं। स्टेट क्लिटा कास्ड गुबर्ग्रेन, कोई भी समुद्र तकीमाता गर्भगृह नहीं है जो लोरेम इप्सम डोलर सिट एमेट है। Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: 6.299 €
  • प्रयुक्त (3 साल पुराना): 3.750 €
  • उपलब्धता: 03/2024 से
  • रंग: नारंगी, नीला