Benelli TRK 502 X versus BMW G 310 GS

निर्माता
को गढ़ना
निर्माता
को गढ़ना
निर्माता
को गढ़ना
Benelli

Benelli TRK 502 X

Adventure
BMW

BMW G 310 GS

Adventure

निर्माण का वर्ष / आरआरपी / टेस्ट रिपोर्ट

बनाया von 2022 bis 2024~
बनाया von 2017 bis 2024~
RRP 6.849 €
RRP 6.600 €
waveform
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पक्ष:
  • आरामदायक, आत्मविश्वास-प्रेरणादायक हैंडलिंग
  • क्रोधी ध्वनि, मुक्केबाजों की याद दिलाती है
  • उपयोग करने में आसान
  • एक बहुत ही आत्मविश्वास ड्राइविंग अनुभव व्यक्त करता है
  • शक्तिशाली प्रकाशिकी
पक्ष:
  • ऑफ-रोड क्षमता
  • आराम
  • संसाधन
विपक्ष:
  • एक शुरुआती के लिए काफी मुश्किल
  • सामान के साथ जोड़े में प्रदर्शन पतला हो जाता है
  • फ्रंट ब्रेक को पावर की आवश्यकता होती है
विपक्ष:
  • उपलब्धि
  • दाम

आयाम और वजन

व्हीलबेस: 1.505 mm
लंबाई :
2.200 mm ऊँचाई : 1.480 mm
सीट :
895 mm
वजन :
235 (अधिकतम: 427) kg
व्हीलबेस: 1.420 mm
लंबाई :
2.075 mm ऊँचाई : 1.230 mm
सीट :
835 mm
वजन :
170 (अधिकतम: 345) kg

इंजन

मोटर डिजाइन: R2 सिलेंडर, 4 वाल्व/सिलेंडर, 4 स्ट्रोक 2 सिलिंडर
विस्थापन: 500 ccm
चक्रनाभि: 67 mm
फ़्लैट आदि: 69 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: Kette
गलियारे: 6
मोटर डिजाइन: सिंगल सिलेंडर 1 सिलिंडर
विस्थापन: 313 ccm
चक्रनाभि: 62 mm
फ़्लैट आदि: 80 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: Kette
गलियारे: 6

प्रदर्शन

अधिकतम गति: 165 km/h
प्रदर्शन: 48 HP पर 8.500 U/Min
घूर्णन-बल: 46 NM bei 6.000 U/Min
टैंक सामग्री: 20 लीटर
खपत:
4 l
पहुँचना:
488 km
अधिकतम गति: 143 km/h
प्रदर्शन: 34 HP पर 9.500 U/Min
घूर्णन-बल: 28 NM bei 7.500 U/Min
टैंक सामग्री: 11 लीटर
खपत:
3 l
पहुँचना:
330 km

चेसिस

फ़्रेम प्रकार:
ट्यूबलर स्पेस फ्रेम (स्टील)
फ्रंट निलंबन:
समायोज्य उल्टा कांटा Ø 50mm (यात्रा 140 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
समायोज्य केंद्रीय झटका अवशोषक (यात्रा 140 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
डबल ट्यूब प्रोफाइल स्विंगआर्म
सामने टायर्स: 110/80 -19
रियर टायर्स: 150/70 - 17
फ़्रेम प्रकार:
जाली ट्यूब (स्टील)
फ्रंट निलंबन:
उल्टा-उल्टा 41 मिमी (यात्रा 180 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
मोनो स्ट्रट (यात्रा 180 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
दो बांह स्विंगआर्म
सामने टायर्स: 110/80 आर 19
रियर टायर्स: 150/70 आर 17

ब्रेक

फ्रंट ब्रेक
4 पिस्टन रेडियल ब्रेक कैलिपर्स के साथ दो फ्लोटिंग वेव ब्रेक डिस्क ( 320 मिमी) रियर ब्रेक
तरंग एकल डिस्क ( 260 मिमी)
फ्रंट ब्रेक
एकल डिस्क ( 300 मिमी) रियर ब्रेक
डिस्क ( 240 मिमी)

निष्कर्ष - क्या छड़ी

डमी पाठ. यह डमी पाठ बहुत जानकारीपूर्ण नहीं है।
लोरेम ने कहा, "मैं अपने शरीर को पूरी तरह से विकसित कर सकता हूं, और अपने शरीर को पूरी तरह से विकसित कर सकता है।
 
और तो दोनों एक-दूसरे के साथ प्रेम करते हैं और एक-दूसरे के साथ रहते हैं। इसके अलावा, समुद्र का कोई भी हिस्सा नहीं है, जो दुनिया का सबसे बड़ा द्वीप है। लोरेम इप्सम डोलोर का उपयोग कैसे करें,

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • मूल्य: 6.849 €
  • उपलब्धता: 2022 से
  • रंग: नीला, ग्रे, सफेद

अच्छा है, लेकिन सस्ता नहीं

तो आप बीएमडब्ल्यू जी 310 जीएस के साथ सामान्य मार्गों पर दिन की यात्राओं या रोजमर्रा की जिंदगी के घाट का आनंद ले रहे कल्पना कर सकते हैं। बड़े दौरे के लिए वह बल्कि बहुत भी अप्रतिलज है । बीएमडब्ल्यू इस मॉडल के लिए लगभग 6,050 यूरो के लिए बुला रही है। इसके बाद सवाल उठता है कि इसे किसे खरीदना चाहिए। निश्चित रूप से, यह शुरुआती क्वा कानून के लिए उपयुक्त है। लेकिन एक शुद्ध शुरुआत बाइक के रूप में थोड़ा महंगा है।

बीएमडब्ल्यू की 310 सीरीज में स्पष्ट गुण हैं। यदि आप वैसे भी सीमित टूरिंग क्षमता के बिना कर सकते हैं, तो आपको पहले से उल्लिखित जी 310 पर एक नज़र डालना चाहिए: यहां आप एक और 700 यूरो बचा सकते हैं।

हैम्बर्ग के पास पिनेबर्ग में बर्गमैन और Söhne द्वारा परीक्षण बाइक हमें प्रदान की गई थी ।

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: 6.050 €
  • प्रयुक्त (3 साल पुराना): 3,700 €
  • निर्माण के वर्ष: २०१७ के बाद से
  • उपलब्धता: अच्छा
  • रंग: काला, नीला, सफेद