होंडा बंदर 125 MJ22

होंडा के Minibike दशकों के लिए पंथ का दर्जा मज़ा आया है

imageतस्वीरें: होंडा

२०१८ में सफल पुनर्परिचय के बाद, होंडा के दिग्गज बंदर को यूरो 5 के साथ एक नया, अभी भी एयर-कूल्ड १२५ सिंगल-सिलिंडर इंजन और २०२२ के लिए पांच-स्पीड ट्रांसमिशन मिलेगा । नए स्प्रिंग्स के साथ शॉक अब्जॉर्बर आराम और ड्राइविंग अनुभव का अनुकूलन करते हैं।

परिचय

हर कोई बंदर को जानता है; होंडा की मिनीबाइक दशकों से पंथ का दर्जा प्राप्त है । पहला उदाहरण 1 9 61 में बनाया गया था और बच्चों के लिए एक विशेष आकर्षण के रूप में टोक्यो में टामा टेक मनोरंजन पार्क में उपयोग के लिए इरादा था। हालांकि, मजाकिया तेज गेंदबाज के लिए उत्साह वयस्कों पर नहीं रुका । नतीजतन, होंडा ने सहानुभूति मिनीबाइक का एक अनुमोदित संस्करण लॉन्च किया, जिसे पहली बार १९६३ से अमेरिका और यूरोप को निर्यात किया गया था । क्रोम टैंक और 5 इंच के पहियों ने पूरी तरह से कठोर निलंबन के साथ इस शुरुआती संस्करण की विशेषता बताई।

लोकप्रिय मिनीबाइक सिकुड़ा अनुपात, मज़ा डिजाइन और आसान drivability के लिए धन्यवाद मुग्ध। इसके साथ क्षेत्र के माध्यम से जेट करने के लिए बहुत मज़ा था । 1 9 6 9 से, बड़े 8 इंच के पहियों को स्थापित किया गया था, 1 9 70 से एक गुना-डाउन हैंडलबार ने निर्माण को अपग्रेड किया, क्योंकि इससे कार ट्रंक में गतिशीलता समस्या सॉल्वर के रूप में लिए जाने की चतुर संभावना खुल गई।

एक फिर से स्टाइल के लिए धन्यवाद, बंदर 1978 से एक बूंद के आकार का टैंक के साथ बंद ले लिया - विशेष रूप से अमेरिकियों को एक गतिशीलता विकल्प के रूप में आकर्षक तेज गेंदबाज की खोज जब यह शिविंदर और मोटरहोम के साथ यात्रा करने के लिए आया था। छोटे और बड़े शुरुआती इस तरह से होंडा को जानने के लिए मिला । तीन-स्पीड गियरबॉक्स और उपयोग में आसान अपकेंद्रित्र क्लच के लिए धन्यवाद, ड्राइविंग एक आकर्षक और आसान-से-सीखने की खुशी थी - बस गला घोंटना दो पहियों पर मोटरचालित लोकोमोशन का आनंद लेने के लिए पर्याप्त था।

बंदर ड्राइविंग हमेशा आसान था और इसके साथ जाने के लिए एक जानवर मज़ा। शायद विशेष आकर्षण ने इस तथ्य में निर्णायक योगदान दिया कि बाद में मोटरसाइकिलिस्टों ने पहली जगह में दो पहियों पर मज़ा की खोज की। प्यारा टायर, अजीब हैंडलबार और टैंक आकार, कम सीट ऊंचाई और आरामदायक एकल सीट - एक मोटर चालित दोपहिया वाहन शायद ही अधिक आमंत्रित किया जा सकता है। शुरुआती लोगों के बीच संपर्क की आशंका को दूर करने और कम करने की क्षमता हमेशा बंदर के बहुत ही गुणों में से एक रही है - और आज भी काम करती है।

2018 में, हाल ही में लॉन्च हुई होंडा मंकी की वापसी ने हर जगह उत्साह पैदा किया। कहने की जरूरत नहीं कि छोटे कद वाली स्मार्ट बाइक्स का बाजार है। यही कारण है कि समय विस्थापन और मिलान सामग्री के १२५ घन सेंटीमीटर के साथ फिर से 21 वीं सदी शुरू करने के लिए सही था ।

२०२२ मॉडल वर्ष के लिए, बंदर अब एक इंजन उंनयन, एक नया पांच गति संचरण, परिष्कृत निलंबन ट्यूनिंग, एक ब्रांड के नए रंग और एक सामान रैक के साथ बेहतर उपकरण हो जाता है । नया रूप का उद्देश्य: मनभावन उपस्थिति का समर्थन करने के लिए और रोजमर्रा के उपयोग के लिए उपयुक्तता में सुधार करने के लिए।

उपकरण सुविधाओं

इंजन

  • नई हवा ठंडा 125cm3 मोटर के साथ ६.९ किलोवाट शक्ति और 11 एनएम टोक़
  • नई पांच गति गियरबॉक्स
  • यूरो 5 उत्सर्जन मानक मिलता है

2022 मॉडल वर्ष के लिए बंदर एक नया, अभी भी हवा से ठंडा 124 सेमी3 SOHC ट्विन-वाल्व इंजन (एमएसएक्स ग्रोम से व्युत्पन्न) के साथ चमकता है, जिसमें 50 मिमी बोर, 63.1 मिमी स्ट्रोक और 10:0:1 संपीड़न होता है। अधिकतम उत्पादन 6,750 आरपीएम पर 9.5 एचपी (6.9 किलोवाट) है और अधिकतम टॉर्क 5,500 आरपीएम पर 11 एनएम है।

ड्राइविंग खुशी और आसान ऑपरेशन अभी भी अग्रभूमि में हैं। कम उत्सर्जन और यूरो 5 अनुपालन सुनिश्चित करने के लिए, डेवलपर्स ने एक नए एयरबॉक्स के लिए इनलेट ट्रैक्ट को संशोधित किया है, जिसमें एक नया कनेक्टिंग पाइप हवा के प्रवाह को अनुकूलित करता है। निकास पक्ष पर, एक नया उत्प्रेरक कनवर्टर, हालांकि पिछले मॉडल की तुलना में छोटा है, उत्सर्जन को अधिक कुशलता से साफ करता है। एग्जॉस्ट की लंबाई को कई गुना भी संशोधित किया गया है, जबकि साइलेंसर को तीन चैंबर से सिंगल-चैंबर सिस्टम में बदल दिया गया है ताकि शोर विकास के अलावा बिजली वितरण को और बेहतर किया जा सके ।

एक नया पांच गति संचरण पिछले 4 गति शिफ्ट बॉक्स है, जो revs को कम करने में मदद करता है और किसी भी गति से अधिक सामंजस्यपूर्ण ड्राइविंग करता है की जगह । छोटे कद, 12 इंच के पहियों और चुस्त हैंडलिंग बंदर को न केवल शहर के यातायात में सुरक्षित रूप से गुरु करने में मदद करते हैं। सुखद इंजन चरित्र और मैनुअल क्लच ऑपरेशन एक प्रामाणिक मोटरसाइकिल भावना व्यक्त करते हैं। शीर्ष गति ९१ किमी/घंटा है, जो यातायात में आसान तैराकी सुनिश्चित करता है ।

बंदर इंजन ईंधन के साथ मनभावन किफायती है। प्रति 100 किमी (डब्ल्यूएमटीसी मोड में मापा गया) केवल 1.5 लीटर खपत होती है। वाल्व ट्रेन में ऑफसेट सिलेंडर और रोलर रॉकर हथियार जैसी कम घर्षण प्रौद्योगिकियां इसमें योगदान देती हैं, जैसा कि पीजीएम-फाई ईंधन इंजेक्शन करता है, जो स्वच्छ और कुशल दहन सुनिश्चित करता है।

 चेसिस और स्टाइल

  • स्टील फ्रेम, USD कांटा और 12 इंच अलॉय कास्ट पहियों।
  • स्टीरियो सदमे नए वसंत फिटिंग के साथ अवशोषक ।
  • अब सामान रैक के साथ मानक।
  • 104किलो, व्हीलबेस 1,145 मिमी, सीट ऊंचाई 775 मिमी ड्राइव करने के लिए तैयार वजन।
  • क्लासिक बंदर स्टाइल, कालातीत सुंदर और व्यक्ति।

उल्टा कांटा और एक अंडाकार ट्यूब रियर स्विंगआर्म के साथ संयोजन में एक मजबूत स्टील फ्रेम सुरक्षित हैंडलिंग और आसान हैंडलिंग सुनिश्चित करता है। ताकि किसी भी तरह की यात्रा पर नए बंदर के साथ ड्राइविंग समस्या मुक्त रहने की गारंटी है और ड्राइविंग मज़ा का एक बहुत हर समय की गारंटी है ।

यूएसडी कांटा में 100 मिमी यात्रा और उच्च गुणवत्ता वाले एलुमाइट फिनिश हैं। रियर व्हील पर शॉक अब्जॉर्बर अब बेहतर आराम के लिए डबल स्प्रिंग पैकेज और संशोधित स्पंज घिसने से लैस हैं और पक्की सड़कों से भारी भार के तहत प्रवेश से बचने के लिए हैं। रियर सस्पेंशन ट्रैवल एक प्रभावशाली 192 मिमी, अधिकतम ग्राउंड क्लीयरेंस 175 मिमी है।

फ्रंट व्हील में 220 एमएम डिस्क ब्रेक और रियर व्हील में 190 एमएम डिस्क ब्रेक पूरी तरह से कंट्रोलेबल, पावरफुल ब्रेक डिलेरेशन की इजाजत देते हैं। सिंगल-चैनल एबीएस शॉर्ट व्हीलबेस के बावजूद आईएमयू नियंत्रित रियर व्हील लिफ्ट डिटेक्शन के लिए बेहद कुशलता से धन्यवाद काम करता है । ब्लॉक प्रोफाइल टायर के साथ फैट 12 इंच के पहिए आसानी से सुरक्षित हैंडलिंग की उपस्थिति का समर्थन करते हैं। फ्रंट व्हील में साइज 120/80-12 65J का टायर लगा है, जो डायमेंशन 130/80-12 69J के साथ रियर व्हील है ।

व्हीलबेस 1,145 मिमी, एलेंकोफविंकेल 25 डिग्री और पीछे की दूरी 82 मिमी है। टर्निंग सर्कल 1.9 मीटर का उपाय करता है। फुल टैंक होने से बंदर 125 का वजन मात्र 104 किलो है। सीट की ऊंचाई 775 मिमी पर सुखद रूप से मध्यम है, और भव्य रूप से असबाबवाला बेंच सीट सबसे अच्छा आराम प्रदान करती है।

नई बंदर १२५ भी एक दोस्ताना उपस्थिति है कि सहानुभूति और प्रशंसा हर जगह चलाता है रखता है । मनभावन करिश्मा और उदारवादी कद युवा और पुराने प्रशंसकों को चढ़ना आमंत्रित करते हैं । आसान ऑपरेशन, कम वजन और समस्या मुक्त हैंडलिंग सभी उम्र के नौसिखियों को पहली जगह में थ्रेसहोल्ड से डरने से रोकने में मदद करती है। इसके विपरीत: शायद ही कोई अन्य मोटरसाइकिल केवल काठी में एक सीट लेने और दो पहियों पर लोकोमोशन की कोशिश करने की इतनी इच्छा को पसीजना।

नए बंदर के उपकरण मानक के रूप में 3 किलो के पेलोड के साथ एक नया और व्यावहारिक ट्यूब रैक भी शामिल है । पहले के समय की तरह, सुंदर होंडा विंग लोगो ५.६ लीटर टैंक है, जिसका रंग रंग भी फ्रेम, स्विंगआर्म और स्पंज स्प्रिंग्स पर पाया जा सकता है सजाना ।

2022 होंडा मंकी 125 तीन रंगों में उपलब्ध है:

पर्ल शानदार नीला (नया)

केला पीला

पर्ल निहारिका लाल

इलेक्ट्रॉनिक्स

  • एलसीडी डिस्प्ले के साथ राउंड स्पीडोमीटर।
  • चारों ओर एलईडी लाइटिंग तकनीक।
  • रियर व्हील लिफ्ट डिटेक्शन के साथ आईएमयू नियंत्रित एबीएस।
  • उत्तर वापस समारोह के साथ रेडियो कुंजी।

आधुनिक तकनीक सामग्री बंदर 125 की उपस्थिति को रेखांकित करती है। एक गोल आवास एक एलसीडी कॉकपिट डिस्प्ले को समायोजित करता है। टैकोमीटर और स्पीडोमीटर, टैंक क्षमता बार डिस्प्ले और दो ट्रिपमीटर आवश्यक सब कुछ के बारे में जानकारी प्रदान करते हैं। हेडलाइट्स, टेललाइट्स और टर्न सिग्नल एलईडी तकनीक से लैस हैं। इग्निशन कुंजी एक "उत्तर-पीठ" फ़ंक्शन से लैस है जो प्रकाश इकाइयों को एक बटन के धक्का पर दूरी से भी फ्लैश करने की अनुमति देता है। ब्रेक सिस्टम के सिंगल-चैनल एबीएस को आईएमयू इलेक्ट्रॉनिक्स द्वारा नियंत्रित किया जाता है ताकि हार्ड ब्रेकिंग युद्धाभ्यास के दौरान रियर व्हील (शॉर्ट व्हीलबेस के कारण) के गैरइरादतन उठाने को रोका जा सके ।

विनिर्देशों

इंजन

 

प्रकार

हवा ठंडा, SOHC, चार स्ट्रोक, 2 वाल्व

घन क्षमता

124 सेमी3

बोर एक्स स्ट्रोक

50 x 63.1 मिमी

संपीड़न

10.0:1

मैक्स पावर

9.5 एचपी (6.9 किलोवाट) / 6,750rpm

चक्रीय

11 एनएम/5,500rpm

इंजन तेल की मात्रा

1.1 लीटर

ईंधन प्रणाली

 

मिश्रण की तैयारी

पीजीएम-फाई ईंधन इंजेक्शन

टैंक क्षमता

5.6 लीटर

खपत

1.5 लीटर प्रति 100 किमी (डब्ल्यूएमटीसी माप मोड)

विद्युत्-तंत्र

 

स्टार्टर

ई-स्टार्टर

बैटरी

12 वोल्ट / 3.5 आह

चलाना

 

चंगुल

तेल स्नान में मल्टी डिस्क क्लच

प्रसार

5 गियर

चौखटा

 

प्रकार

बैकबोन स्टील फ्रेम

न्याधार

 

आयाम (LxWxH)

1,710 x 755 x 1,030 मिमी

व्हीलबेस

1,145 मिमी

स्टीयरिंग हेड एंगल

25°

ढलाईकार

82 मिमी

सीट

775 मिमी

ग्राउंड क्लीयरेंस

175 मिमी

उष्णकटिबंध

1.9 मीटर

वजन पूरी तरह से प्रेरित

104 किलो

व्हील सस्पेंशन

 

सामने

USD कांटा, 100 मिमी यात्रा

पीछे

दो शॉक अब्जॉर्बर, 102 मिमी यात्रा

पहियों

 

रिम्स फ्रंट/रियर

कास्ट एलॉय रिम्स, 10 स्पोक्स

सामने टायर्स

120/80-12M/C 65J

रियर टायर्स

130/80-12M/C 69J

ब्रेक

 

सामने

एक डिस्क Ø 220 मिमी, हाइड्रोलिक एक्ट्यूएटेड, आईएमयू आधारित एबीएस

टाइप रियर

एक डिस्क, Ø 190 मिमी, हाइड्रोलिक संचालित

विद्युत्-तंत्र

 

पूर-प्रकाश

एलईडी

टेललाइट

एलईडी

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