Honda GL 1800 Gold Wing

Prime de change pour Gold Wing


Tous les motocyclistes qui ont toujours voulu voyager avec une Gold Wing devraient remarquer : Honda offre dès à présent une prime de change de 3.000 euros pour le vélo six cylindres particulièrement confortable.

Ceux qui pensent que c’est le bon moment. Passer à la moto ultime de Honda devrait bientôt passer chez l’un des concessionnaires participants de la marque: dès à présent, lors de l’achat de l’une des deux variantes de gl1800 Gold Wing Tour et GL1800 Gold Wing Tour avec DCT (boîte de vitesses à double embrayage) et airbag en cas de prise d’une moto d’occasion, une prime de change de 3.000 euros bruts est disponible au-dessus de l’estimation de l’éponge. Seules conditions: la moto payée doit avoir plus de 125 cm³ de cylindrée et avoir une valeur résiduelle de plus de 2.000 euros.

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Photos : Honda

HONDA GL1800 GOLD WING

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En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.
En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.
Photo : Honda

Honda Gold Wing révisée à partir de 2020

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En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.
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Photo : Honda

Honda CB1000R

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En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.
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Photo : Honda

Formation à la sécurité de Honda

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En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.
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Photos : Honda

Adventure Roads Tour 2021

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En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.
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Photo : Honda

Honda Africa Twin 2020

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En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.
En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.