Honda GL 1800 Gold Wing

Honda Gold Wing révisée à partir de 2020

Photo : Honda

Depuis l’année modèle 2018, la grande moto de tour Gold Wing est plus compacte et plus légère. Une poignée de gaz électronique, quatre modes de conduite, un contrôle de traction HSTC et une aide à la traction en montagne garantissent le confort. La caractéristique de l’amortisseur de châssis est réglable électriquement, de même que la précontrainte à ressort sur l’amortisseur arrière. Un panneau de vent réglable électriquement, un système à clé intelligente et Apple CarPlay™ complètent l’équipement. Le moteur boxeur à quatre soupapes à six cylindres est disponible soit avec circuit classique, soit avec une boîte de vitesses à double embrayage Honda de troisième génération à sept niveaux de vitesse.

Les modèles Gold Wing de l’année modèle 2020 bénéficient de diverses mises à jour lors de la coordination du moteur et de la boîte de vitesses à double embrayage. L’objectif de ces améliorations était d’accroître la maniabilité à basse vitesse.

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Photos : Honda

HONDA GL1800 GOLD WING

News

En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.
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Prime de change pour Gold Wing

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En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.
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Hondas Fun & Safety Dates

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En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.
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Adventure Roads Tour 2021

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En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.
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HONDA CRF450R

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En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.
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Honda apporte un nouveau CBR1000RR-R SP Fireblade

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En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.
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