Zero SR/S
Année de construction / Prix de vente conseillé / Rapport d’essai
Année de construction von 2020 bis 2024~
Le 26.415 €
waveform
Concurrents
Avantages:
- Service
- Couple incroyable
- Précision de conduite
- Confort
Inconvénients:
- Prix
- Atteindre
Dimensions et poids
Empattement: 1.450 mm
Siège : 787 mm
Poids : 229 (max: 460 ) kg
Siège : 787 mm
Poids : 229 (max: 460 ) kg
Moteur
Conception du moteur: Moteur électrique, Z-Force 75-10
Réfrigération: luftgekühlt
Propulsion: Kupplungsfreier Direktantrieb, Riemen
Allées: 0
Réfrigération: luftgekühlt
Propulsion: Kupplungsfreier Direktantrieb, Riemen
Allées: 0
Services de conduite
Vitesse maximale: 200 km/h
Performance: 110 HP à 5.000 U/Min
Couple: 190 NM bei 0 U/Min
Atteindre: 157 km
Performance: 110 HP à 5.000 U/Min
Couple: 190 NM bei 0 U/Min
Atteindre: 157 km
Châssis
Suspension avant:
Fourche inversée Showa 43 mm (course 120 mm) Suspension arrière:
Amortisseur de pression de gaz Showa (course 140 mm)
Suspension arrière:
Oscillant à deux bras Pneus à l’avant: 120/70-17
Pneus arrière: 180/55-17
Fourche inversée Showa 43 mm (course 120 mm) Suspension arrière:
Amortisseur de pression de gaz Showa (course 140 mm)
Suspension arrière:
Oscillant à deux bras Pneus à l’avant: 120/70-17
Pneus arrière: 180/55-17
Freins
Frein avant
Étriers radiaux à double disque à quatre pistons de J. Juan (∅ 320 mm) Frein arrière
Étrier flottant monodisque à piston unique de J. Juan (∅ 240 mm)
Étriers radiaux à double disque à quatre pistons de J. Juan (∅ 320 mm) Frein arrière
Étrier flottant monodisque à piston unique de J. Juan (∅ 240 mm)
L’avenir, oui, mais déjà ?
Une moto n’a jamais été aussi polarisée que cette Zero. Cela vaut pour notre équipe d’essai, mais aussi pour nos lecteurs. Si vous n’y croyez pas, vous devriez vous plonger dans les commentaires de notre vidéo de test. Mais elle ne polarise pas parce qu’elle est bonne ou mauvaise. C’est facile à comprendre: la Zero est bonne.
Bon à très bon, mais cela ne s’applique qu’à une moto à assistance électrique. Elle l’est avec tous les avantages et les inconvénients que j’ai mentionnés. Et c’est notre avenir. C’est certain.
Ce que chacun doit décider, c’est de ramener l’avenir chez lui dès maintenant.
Le vélo d’essai nous a été fourni par Tecius & Reimers à Hambourg.
