Kawasaki Ninja ZX-4RR versus Honda CBR 500 R

Fabricant
Modèle
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Modèle
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Modèle
Kawasaki

Kawasaki Ninja ZX-4RR

Supersport
Honda

Honda CBR 500 R

Supersport
Présentation et essai routier
Essai sur la Kawasaki ZX-4RR lors du roadshow de Kawasaki à Augustfehn en avril 2025. Vous souhaitez faire l’essai de la Kawasaki ZX-4RR vous-même ? Regardez ici .... weiter
Kawasaki ZX-4RR
Galerie
CBR 500 R
Kein Testbericht verfügbar

Année de construction / Prix de vente conseillé / Rapport d’essai

Année de construction von 2024 bis 2025~
Année de construction von 2013 bis 2025~
Le 9.595 €
Le 7.650 €
Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de
waveform

Concurrents

Avantages:
  • Optique
  • Son
  • Manutention
  • Frein
Avantages:
Inconvénients:
  • Il ne se passe pas grand-chose en bas
  • Passager - qu’il en soit ainsi
Inconvénients:

Dimensions et poids

Empattement: 1.380 mm
Longueur : 1.990 mm Hauteur : 1.110 mm
Siège : 800 mm
Poids : 189 kg
Empattement: 1.410 mm
Longueur : 2.080 mm Hauteur : 1.145 mm
Siège : 785 mm
Poids : 192 (max: 374 ) kg

Moteur

Conception du moteur: Quatre cylindres à quatre lignes 4 Cylindres
Cylindrée: 399 ccm
Hub: 39 mm
Forage: 57 mm
Réfrigération: flüssig
Propulsion: O-Ring Kette
Allées: 6
Conception du moteur: Moteur à quatre lignes à quatre cylindres 2 Cylindres
Cylindrée: 471 ccm
Hub: 67 mm
Forage: 67 mm
Réfrigération: flüssig
Propulsion: Kette
Allées: 6

Services de conduite


Performance: 77 HP à 14.500 U/Min
Couple: 39 NM bei 13.000 U/Min
Contenu du réservoir: 15 Litre
Consommation: 5 l
Atteindre: 333 km
Vitesse maximale: 176 km/h
Performance: 47 HP à 8.600 U/Min
Couple: 43 NM bei 6.500 U/Min
Contenu du réservoir: 17 Litre
Consommation: 4 l
Atteindre: 489 km

Châssis

Type de cadre:
 Cadre spatial tubulaire (acier)
Suspension avant:
 Câble inversé de 37 mm (Showa SFF-BP) avec base de ressort réglable et ressorts de sortie (débattement de 120 mm)
Suspension arrière:
 Amortisseur horizontal à gaz (Showa-BFRC-Lite) avec amortissement réglable en détente et en compression ainsi qu’une base de ressort réglable et des ressorts supérieurs (débattement 124 mm)
Suspension arrière:
 Oscillant à deux bras
Pneus à l’avant: 120/70ZR17M/C (58W)
Pneus arrière: 160/60ZR17M/C (69W)
Type de cadre:
 Cadre du pont (acier)
Suspension avant:
 Fourche télescopique Showa USD 41 mm (débattement 120 mm)
Suspension arrière:
 Mono jambe de force (course 119 mm)
Suspension arrière:
 Oscillant à deux bras, suspension ProLink
Pneus à l’avant: 120/70-17
Pneus arrière: 160/60-17

Freins

Frein avant
 Disques de frein doubles semi-flottants de 290 mm, étriers à quatre pistons montés radialement (∅ 290 mm) Frein arrière
 Frein à disque unique avec étrier à double piston (∅ 220 mm)
Frein avant
 Frein à disque simple avec étrier à double piston (∅ 320 mm) Frein arrière
 Frein à disque simple avec étrier à piston unique (∅ 240 mm)
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