BMW S 1000 XR versus BMW R 1200 GS (K25)

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BMW

BMW S 1000 XR

Crossover
BMW

BMW R 1200 GS (K25)

Adventure

Année de construction / Prix de vente conseillé / Rapport d’essai

Année de construction von 2015 bis 2024~
Année de construction von 2004 bis 2012
Le 19.690 €
Le
waveform
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Avantages:
  • La position assise convient aux petites et grandes personnes
  • Moteur à haut régime
  • Freins puissants
  • Très bon équipement standard
Avantages:
  • Chevaucher
  • Confort
  • Longévité
Inconvénients:
  • Vous voulez toujours appuyer sur l’accélérateur
Inconvénients:
  • Prix
  • Coûts élevés pour les réparations

Dimensions et poids

Empattement: 1.541 mm
Longueur :
2.156 mm Hauteur : 1.460 mm
Siège :
850 mm
Poids :
227 (max : 450 ) kg
Empattement: 1.507 mm
Longueur :
2.210 mm Hauteur : 1.450 mm
Siège :
875 mm
Poids :
246 (max: 440 ) kg

Moteur

Conception du moteur: Série 4 Cylindres
Cylindrée: 999 ccm
Hub: 50 mm
Forage: 80 mm
Réfrigération: flüssig
Propulsion: Kette
Allées: 6
Conception du moteur: Boxer 2 Cylindres
Cylindrée: 1.170 ccm
Hub: 73 mm
Forage: 110 mm
Réfrigération: Luft-/ölgekühlt
Propulsion: Kardan
Allées: 6

Services de conduite

Vitesse maximale: 250 km/h
Performance: 170 HP à 11.000 U/Min
Couple: 114 NM bei 9.250 U/Min
Contenu du réservoir: 20 Litre
Consommation:
6 l
Atteindre:
323 km
Vitesse maximale: 215 km/h
Performance: 110 HP à 7.750 U/Min
Couple: 120 NM bei 6.000 U/Min
Contenu du réservoir: 20 Litre
Consommation:
6 l
Atteindre:
349 km

Châssis

Type de cadre:
Cadre de pont composite en aluminium, support de moteur (aluminium)
Suspension avant:
Inversé 45 mm (course 150 mm)
Suspension arrière:
Entretoise centrale (course 150 mm)
Suspension arrière:
Oscillant à deux bras
Pneus à l’avant: 120/70 ZR 17
Pneus arrière: 190/55 ZR 17
Type de cadre:
Composite moteur-boîte de vitesses porteur (acier tubulaire)
Suspension avant:
Telegabel, Ø 41mm
Suspension arrière:
Jambes à plumes centrales
Suspension arrière:
Bras à deux articulations en aluminium
Pneus à l’avant: 110/80 R 19
Pneus arrière: 150/70 R 17

Freins

Frein avant
Double frein à disque, étrier fixe à 4 pistons ( 320 mm) Frein arrière
Frein à disque simple, étrier flottant à 2 pistons ( 265 mm)
Frein avant
Frein à double disque ( 305 mm) Frein arrière
Frein à disque ( 265 mm)

Conclusion - qu’est-ce qui reste coincé

On s’est amusés avec le XR ! Le train d’atterrissage ESA réglable électroniquement de série repasse tout en douceur et pourtant ce vélo vous donne encore le retour d’information nécessaire à la conduite sportive sur l’état de la route. C’est la plus grande différence entre XR et GS : le XR est toujours sportif, même si le 4-cylindres peut ronronner comme un chaton, ce que l’on ne veut pas du tout en tant que conducteur ! Mieux vaut accélérer et se débarrasser comme un guépard. GS, par contre: Plutôt calme comme un lion.
 
Que la sportivité de la XR soit durable ou plutôt ennuyeuse, c’est à chaque coureur de décider. Mais ce qui est clair, c’est qu’il voyage plus agréablement sur une GS, parce que vous conduisez plutôt détendu et qu’il n’y a pas de secousses constantes ni de soins de chaîne.

La moto d’essai a été mis à notre disposition par Bergmann & Söhne Pinneberg. Elle se tient là en tant que projection et se réjouit de chaque pilote d’essai.

Prix/Disponibilité/Couleurs/Années de construction

  • Prix : 17.000 €
  • Occasion (1 an) : 15.000€
  • Disponibilité: depuis 2020
  • Couleurs : rouge, argent, coloré

Conclusion - qu’est-ce qui reste coincé

Une moto vraiment géniale avec laquelle on peut s’amuser longtemps. Et soyons honnêtes : le Reiseenduro GS de BMW compte parmi les motos les plus vendues dans le monde et occupe depuis des années en Allemagne la première place incontestée. On peut donc se demander si une telle masse de motards peut vraiment se tromper. Nous ne le croyons pas et nous trouvons également la variante 2010 de la GS extrêmement attrayante ! La seule lacune: conduire GS n’est pas bon marché. En effet, même d’occasion et à un kilométrage élevé, ces motos ont un prix. Mais c’est comme ça avec le R1200GS. Une fois que vous en avez une, vous ne la redonnez pas facilement. Et si c’est le cas, on se fait rémunérer en conséquence.

Prix/Disponibilité/Couleurs/Années de construction

  • Prix : à partir de 13.000 €
  • Occasion : à partir de 7.000 € généralement avec un kilométrage correspondant
  • Années de construction: à partir de 2010
  • Disponibilité: à partir de 2010
  • Couleurs : rouge, noir métallisé, métal gris, blanc