BMW S 1000 R versus Ducati Monster

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Modèle
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Modèle
BMW

BMW S 1000 R

Naked
Ducati

Ducati Monster

Naked

Année de construction / Prix de vente conseillé / Rapport d’essai

Année de construction von 2014 bis 2024~
Année de construction von 2021 bis 2024~
Le 16.000 €
Le 12.390 €
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Avantages:
  • Plein de performances...
  • .. mais toujours facile à contrôler
  • Fabrication de haute qualité
  • Son cool
Avantages:
  • Amusement
  • Bon équipement standard
  • Plus léger, plus solide, mieux maniable et toujours moins cher que le modèle précédent
  • Version A2 avec 35kW disponible
Inconvénients:
  • Opération de pilion uniquement en cas d’urgence
  • Position assise pour certaines personnes probablement trop sportive
Inconvénients:
  • Plus cher que la plupart des concurrents
  • beaucoup de plastique sur les côtés

Dimensions et poids

Empattement: 1.450 mm
Longueur :
2.090 mm Hauteur : 1.115 mm
Siège :
814 mm jusqu’à : 830 mm
Poids :
199 (max: 407 ) kg
Empattement: 1.474 mm
Siège :
820 mm
Poids :
188 kg

Moteur

Conception du moteur: Quatre cylindres en rangée 4 temps 4 Cylindres
Cylindrée: 999 ccm
Hub: 50 mm
Forage: 80 mm
Réfrigération: flüssig
Propulsion: Kette
Allées: 6
Conception du moteur: V2 2 Cylindres
Cylindrée: 937 ccm
Hub: 68 mm
Forage: 94 mm
Réfrigération: flüssig
Propulsion: Kette
Allées: 6

Services de conduite

Vitesse maximale: 261 km/h
Performance: 165 HP à 11.000 U/Min
Couple: 114 NM bei 9.250 U/Min
Contenu du réservoir: 17 Litre
Consommation:
6 l
Atteindre:
266 km
Vitesse maximale: 226 km/h
Performance: 111 HP à 9.250 U/Min
Couple: 93 NM bei 6.500 U/Min
Contenu du réservoir: 14 Litre
Consommation:
5 l
Atteindre:
280 km

Châssis

Type de cadre:
Cadre de pont composite en aluminium, support de moteur (aluminium)
Suspension avant:
Fourche télescopique (course 120 mm)
Suspension arrière:
Entretoise centrale (course 117 mm)
Suspension arrière:
Oscillant à deux bras
Pneus à l’avant: 120/70 ZR 17
Pneus arrière: 190/55 ZR 17
Type de cadre:
Fonte d’aluminium (aluminium)
Suspension avant:
Marzocchi USD fourche 43 mm (course 130 mm)
Suspension arrière:
Mono jambe de force (course 140 mm)
Suspension arrière:
Oscillant à deux bras en aluminium
Pneus à l’avant: 120/70 17 pouces
Pneus arrière: 180/55 17 pouces

Freins

Frein avant
Double disque ( 320 mm) Frein arrière
Disque ( 220 mm)
Frein avant
Double disque, Brembo avec étriers à quatre pistons montés radialement ( 320 mm) Frein arrière
Disque simple, deux pistons ( 245 mm)

Conclusion - ce qui colle

La S 1000 R est essentiellement un double R, dont le carénage a été retiré et la courbe de couple sur les routes de campagne a été optimisée. Il est super sportif, ce qui peut être un inconvénient et un inconvénient en même temps. Si vous voulez vous asseoir debout sur votre streetfighter, vous n’êtes pas à votre place ici. Si vous recherchez la proximité de la roue avant et de l’asphalte, vous le trouverez ici!

En tout cas, nous avons eu beaucoup de plaisir de conduite et ne nous sommes pas sentis dépassés malgré l’immense performance. C’est exactement pourquoi vous devez complimenter BMW: tous les constructeurs ne réussissent pas à mettre une telle grenade sur les roues pour (presque) tout le monde. Pour anticiper les malentendus : Bien sûr, cette moto n’est pas une machine de débutant !
 
La machine d’essai a été aimablement fournie par Bergmann & Söhne à Pinneberg - merci!

Prix/Disponibilité/Couleurs/Années de construction

  • Prix: à partir de 14.740 €
  • Occasion (7 ans): 8.000€
  • Années de construction : depuis 2014
  • Couleurs: rouge, gris-jaune, blanc-bleu-rouge

Conclusion - ce qui reste coincé

Pendant tant d’années, Ducati a gardé l’apparence typique des monstres que les changements étaient vraiment à l’époque. Mais combien de monstres y a-t-il en elle ? On trouve beaucoup de choses quand on est ouvert au changement. On verra à quel point le nouveau monstre va se vendre. Mais le public cible devrait en tout état de cause s’être considérablement élargi. Le nouveau monstre est également intéressant pour les titulaires du permis A2, car après 2 ans, on ne peut pas ouvrir les 35 kW sur les 111 ch complets, mais au moins sur 95 ch. Et cela devrait donc assurer pendant de nombreuses années le plaisir de conduire. Bref, la révision des monstres nous semble claire et réfléchie et pourrait donner un nouvel élan à la réussite des monstres.

Nous remercions Ducati-Hamburg pour le vélo d’essai.

Prix/Disponibilité/Couleurs/Années de construction

  • Prix : 11.250 €
  • Années de construction: à partir de 2021
  • Disponibilité : à partir de 2021
  • Couleurs : rouge, gris, noir