BMW R nineT Scrambler versus Yamaha Niken GT

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BMW

BMW R nineT Scrambler

Scrambler
Yamaha

Yamaha Niken GT

Sporttourer

Année de construction / Prix de vente conseillé / Rapport d’essai

Année de construction von 2016 bis 2023
Année de construction von 2020 bis 2024~
Le 14.750 €
Le 18.399 €
waveform
Avantages:
  • Qualité
  • Puissance de traction
  • Détails
  • Rapport qualité-prix
Avantages:
  • Sensation d’angle d’inclinaison
  • Confort
  • Aptitude au voyage
  • Confort Pillion
  • Fonctionnement et cockpit
Inconvénients:
  • Confort longue distance
  • Volonté de se tourner
Inconvénients:
  • L’apparence est une question de goût
  • Poids

Dimensions et poids

Empattement: 1.527 mm
Longueur :
2.175 mm Hauteur : 1.330 mm
Siège :
820 mm
Poids :
220 (max: 430 ) kg
Empattement: 1.510 mm
Longueur :
2.150 mm Hauteur : 1.250 mm
Siège :
825 mm
Poids :
270 kg

Moteur

Conception du moteur: Boxer 2 Cylindres
Cylindrée: 1.170 ccm
Hub: 73 mm
Forage: 101 mm
Réfrigération: Öl-Luft
Propulsion: Kardan
Allées: 6
Conception du moteur: Moteur en rangée 4e temps 3 Cylindres
Cylindrée: 890 ccm
Hub: 62 mm
Forage: 78 mm
Réfrigération: flüssig
Propulsion: Kette
Allées: 6

Services de conduite

Vitesse maximale: 220 km/h
Performance: 110 HP à 7.750 U/Min
Couple: 116 NM bei 6.000 U/Min
Contenu du réservoir: 17 Litre
Consommation:
5 l
Atteindre:
321 km
Vitesse maximale: 190 km/h
Performance: 115 HP à 10.000 U/Min
Couple: 91 NM bei 7.000 U/Min
Contenu du réservoir: 18 Litre
Consommation:
6 l
Atteindre:
310 km

Châssis

Type de cadre:
Tube en treillis (acier)
Suspension avant:
Fourche télescopique 43 mm (course 125 mm)
Suspension arrière:
Entretoise centrale (course 140 mm)
Suspension arrière:
Paralever
Pneus à l’avant: 120/70 R 19
Pneus arrière: 170/60 R 17
Type de cadre:
Cadre de tube de pont (aluminium)
Suspension avant:
Double fourche USD 41 mm (course 110 mm)
Suspension arrière:
Entretoise centrale, articulée via un système de levier (course 125 mm)
Suspension arrière:
Oscillant à deux bras en aluminium
Pneus à l’avant: 120/70 15 pouces
Pneus arrière: 190/55 17 pouces

Freins

Frein avant
Double disque ( 320 mm) Frein arrière
Disque ( 265 mm)
Frein avant
Frein à double disque ( 298 mm) Frein arrière
Disque unique ( 282 mm)

Cruiser détendu

Si l’on oublie cela, la locomotion avec la BMW est un passe-temps très amusant. Laissez tomber l’agitation, le bon mouvement de la BMW conduit automatiquement à un style de conduite fluide, sans angles ni bords. Plus vous roulez vite, plus vous avez besoin d’impulsion de direction, donc à un moment donné, vous le laissez simplement - c’est une bonne chose.

Comparée à la concurrence, la BMW convainc par son entrée en l’intérieur et son être noueux et authentique. Elle est égale à la cohérence de son design ainsi qu’au son croquant et aux détails affectueux. Même si le confort sur les longues distances n’est pas le meilleur, on est bien habillé avec la BMW partout.

Bien que la BMW nineT Scrambler soit en fait 1.900 EUROs moins cher que sa sœur du Patrimoine, qui aurait pensé cela, on ne devrait pas renoncer à un extra : Les belles roues à rayons (395 euros) lui sont excellents. BMW a été la dernière à monter sur la vague Scrambler, mais avec un modèle convaincant.

Il y avait autre chose ? Ah oui, l’aptitude au terrain. Non, il n’y avait rien, comme les scramblers de la concurrence.

Le vélo d’essai nous a été fourni par Bergmann & Söhne à Pinneberg.

Prix / Disponibilité / Couleurs / Années de construction

  • Prix : 13.250 €
  • Occasion (3 ans) : 9.500€
  • Années de construction: depuis 2016
  • Disponibilité: bon
  • Couleurs : gris-mat métallisé, or, blanc

Conclusion - ce qui colle

La nouvelle Niken GT est avant tout une grande moto de tourisme ! Grâce à la technologie d’inclinaison, il est extrêmement sûr de conduire et où vous abandonnez avec une moto normale sous la pluie dans les zones sinueuses et vous dirigez vers le prochain café, le plaisir commence vraiment avec la GT! Aucune courbe n’est trop serrée avec la GT, aucun angle d’inclinaison trop risqué. Même les motards moins expérimentés peuvent vraiment en profiter - du moins c’est ce que j’ai ressenti!
 
Un grand merci à Yamaha de nous avoir invités à la présentation de la Niken GT en Sardaigne. Les vols, l’hébergement et les repas ont été payés par Yamaha, mais aucune influence n’a été faite sur nos reportages. En d’autres termes, j’aurais rédigé le rapport de la même façon si nous avions fait la GT chez un concessionnaire, comme c’est habituellement le cas chez nous.

>>> Yamaha Niken GT <<<occasion

Prix/disponibilité/couleurs/années de construction

  • Prix: 18.399€
  • Occasion (3 ans): 8.000€
  • Années de fabrication : depuis 2019
  • Disponibilité: à partir de 04/2023
  • Couleurs: Noir