BMW R 1200 GS (K50) versus BMW R 1250 GS Adventure

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BMW

BMW R 1200 GS (K50)

Adventure
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BMW R 1250 GS Adventure

Adventure

Année de construction / Prix de vente conseillé / Rapport d’essai

Année de construction von 2013 bis 2018
Année de construction von 2019 bis 2024~
Le 15.300 €
Le 19.950 €
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Avantages:
  • a soigné Wums
  • Aides électroniques étendues
  • beaucoup plus de capacités tout-terrain que la version standard de la GS
Avantages:
  • Châssis confortable et sportif
  • Moteur puissant
  • Confort Pillion
  • Paquet de sécurité
Inconvénients:
  • Prix principalement avec équipement complet
Inconvénients:
  • Politique de surtaxe

Dimensions et poids

Empattement: 1.507 mm
Longueur :
2.207 mm Hauteur : 1.412 mm
Siège :
850 mm
Poids :
244 (max: 460 ) kg
Empattement: 1.504 mm
Longueur :
2.270 mm Hauteur : 1.460 mm
Siège :
890 mm
Poids :
268 (max: 485 ) kg

Moteur

Conception du moteur: Boxer 2 Cylindres
Cylindrée: 1.170 ccm
Hub: 73 mm
Forage: 101 mm
Réfrigération: Luft
Propulsion: Kardan
Allées: 6
Conception du moteur: Boxer 2 Cylindres
Cylindrée: 1.254 ccm
Hub: 76 mm
Forage: 102 mm
Réfrigération: Luft-/Flüssigkeitsgekühlt
Propulsion: Kardan
Allées: 6

Services de conduite

Vitesse maximale: 219 km/h
Performance: 125 HP à 7.700 U/Min
Couple: 125 NM bei 6.500 U/Min
Contenu du réservoir: 20 Litre
Consommation:
5 l
Atteindre:
403 km
Vitesse maximale: 200 km/h
Performance: 136 HP à 7.750 U/Min
Couple: 143 NM bei 6.250 U/Min
Contenu du réservoir: 30 Litre
Consommation:
5 l
Atteindre:
600 km

Châssis

Type de cadre:
Ponts, support moteur (acier)
Suspension avant:
Fourche télescopique 37 mm (course 190 mm)
Suspension avant:
Choc
Suspension arrière:
Mono jambe de force (course 200 mm)
Suspension arrière:
Oscillants
Pneus à l’avant: 120/70 R 19
Pneus arrière: 170/60 R 17
Type de cadre:
Concept-cadre en deux parties
Suspension avant:
Telelever 37cm (course 210 mm)
Suspension arrière:
WAD mono jambe de force avec paralevier (course 220 mm)
Suspension arrière:
Oscillant en fonte-aluminium
Pneus à l’avant: 120/70 R19
Pneus arrière: 170/60 R17

Freins

Frein avant
Double disque ( 305 mm) Frein arrière
Disque ( 376 mm)
Frein avant
Double disque ( 305 mm) Frein arrière
Frein à disque unique ( 276 mm)

Conclusion - qu’est-ce qui reste coincé

Non, nos attentes élevées n’ont pas été déçues - pas même un peu ! Le R 1200 GS Rallye nous a non seulement beaucoup plu, mais nous rend vraiment difficile de trouver des critiques. D’accord, elle est très chère. Mais la qualité a un prix. Et si vous regardez les prix sur le marché de l’occasion, vous devez dire que la GS maintient sa valeur assez longtemps. En outre, il appartient naturellement à chacun de décider s’il a vraiment besoin de tous les paquets d’équipement. Il est clair que tous effectuent leurs tâches de manière fiable et bien, cependant, font grimper le prix à nouveau correctement. Et déjà dans l’équipement de base, nous avons affaire à un vélo sophistiqué et génial !

Prix/Disponibilité/Couleurs/Années de construction

  • Prix: 15.000-20.000€ selon l’équipement
  • Utilisé jusqu’à présent seulement légèrement moins cher
  • Années de construction : 2017-2018
  • Disponibilité: à partir du 12/2017
  • Couleurs : Rallye design en bleu, argent, rouge, noir

Il n’y a rien de bon marché ici

Tout cela offre également le GS normal. De même, le train d’atterrissage complet avec tous ses programmes et ses options de réglage. Est-ce que vous avez vraiment besoin de l’équipement de l’aventure ? Certainement pas, mais peut-être qu’ils le voudraient. Notre exemplaire entièrement équipé a mis au prix catalogue d’environ 18.000 EUROs encore une fois correctement quelque chose, de sorte que finalement pas moins de 23.000 EUROs seraient dus. Aïe!

En fin de compte, on pourrait aussi affirmer que cela n’a plus d’importance dans ces régions. Ainsi, il reste à un prix supplémentaire de 1.500 EUROs pour l’aventure en fin de compte une question de goût. Comme vous le savez, c’est tout le monde qui en est responsable.

Le vélo d’essai nous a été fourni par Bergmann & Söhne à Pinneberg près de Hambourg.

 

Équipement de série:
Connectivity-TFT / Berganfahrhilfe / « Rain » et « Road » / LED / ASC (traction)

Paquets :

Confort (515€) : Poignées chauffantes/RDC/Chrome

Touring (2.140€): Dynamique ESA/Keyless Go/Tempomat/LED-Positionleuchten/NAVI-Preparation/Porte-valises

Dynamic (1.040€): Modes de conduite/QS/Tag Clignotant LED/DTC

Prix / Disponibilité / Couleurs / Années de construction

  • Prix : à partir de 18.000 €
  • Occasion (3 ans) : 12.000€
  • Années de construction : 1250 à partir de 2019
  • Disponibilité: très bon
  • Couleurs : gris glacé, sandmatt, hp-stle (blanc-bleu-rouge avec jantes dorées)