Facile et maniable à conduire malgré la taille et le poids
Utilisé relativement bon marché
convient également en tant que tourer
Merveilleux boxeur avec son
puissance suffisante, couple puissant
Inconvénients:
rayonne peu d’émotion
Inconvénients:
système ABS vulnérable
Retrait fastidieux de la batterie
Dimensions et poids
Empattement: 1.477 mm Longueur : 2.165 mm Siège : 780 mm Poids : 192 kg
Empattement: 1.487 mm Longueur : 2.170 mm Hauteur : 1.220 mm Siège : 800 mm Poids : 238 (max: 450 ) kg
Moteur
Type de moteur inconnu 1 Cylindres Cylindrée: 652 ccm Hub: 83 mm Forage: 100 mm Propulsion: Kette Allées: 5
Conception du moteur: Boxeur 4-temps 2 Cylindres Cylindrée: 1.130 ccm Hub: 71 mm Forage: 101 mm Réfrigération: Öl-Luft Propulsion: Kardan Allées: 6
Services de conduite
Vitesse maximale: 170 km/h Performance: 48 HP à 6.500 U/Min Couple: 60 NM bei 5.000 U/Min Contenu du réservoir: 14 Litre
Vitesse maximale: 197 km/h Performance: 85 HP à 6.750 U/Min Couple: 98 NM bei 5.250 U/Min Contenu du réservoir: 21 Litre Consommation: 5 l Atteindre: 446 km
Châssis
Type de cadre: Ponts (acier) Suspension arrière: Oscillant à deux bras
Type de cadre: Concept de cadre en trois parties composé d’un cadre avant et arrière avec moteur de support (acier)Suspension avant: BMW Motorrad Telelever; Diamètre de la borne-fontaine 35 mm (course 120 mm)Suspension arrière: Entretoise centrale (course 135 mm) Suspension arrière: Bras en aluminium à bras paralePneus à l’avant: 120/70 ZR 17 Pneus arrière: 170/60 ZR 17
Freins
Frein arrière Disque
Frein avant Frein à double disque à étrier fixe à quatre pistons (∅ 320 mm)Frein arrière Frein à étrier fixe à deux pistons (∅ 276 mm)
Conclusion - qu’est-ce qui reste coincé
La BMW R 1150 R est un vélo reconnaissant qui offre aux coureurs une sensation de conduite souveraine et sûre, même avec des performances élevées. Les machines d’occasion de ce type sont nombreuses, la plupart heureusement dans leur état d’origine non bricolé. Mais même les vieilles machines ne sont pas vraiment bon marché : Moins de 4.000 EUROs 1150 sont à peine disponibles en bon état. Pour répondre à la question d’entrée, oui, il vaut encore la peine d’acheter une moto vieille de 15 ans aujourd’hui. Du moins, s’il s’agit d’une BMW R 1150 R.
Prix/Disponibilité/Couleurs/Années de construction