BMW G 310 GS versus BMW R 18

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BMW

BMW G 310 GS

Adventure
BMW

BMW R 18

Cruiser

Année de construction / Prix de vente conseillé / Rapport d’essai

Année de construction von 2017 bis 2024~
Année de construction von 2020 bis 2024~
Le 6.600 €
Le 21.600 €
waveform
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Avantages:
  • Capacité hors route
  • Confort
  • Traitement
Avantages:
  • Couple - moteur baissier
  • Traitement
  • Détails
  • Confort
Inconvénients:
  • Exploit
  • Prix
Inconvénients:
  • Prix élevé
  • Effort pour le frein avant

Dimensions et poids

Empattement: 1.420 mm
Longueur :
2.075 mm Hauteur : 1.230 mm
Siège :
835 mm
Poids :
170 (max: 345 ) kg
Empattement: 1.731 mm
Longueur :
2.440 mm Hauteur : 1.232 mm
Siège :
690 mm
Poids :
345 (max: 560 ) kg

Moteur

Conception du moteur: Monocylindre 1 Cylindres
Cylindrée: 313 ccm
Hub: 62 mm
Forage: 80 mm
Réfrigération: flüssig
Propulsion: Kette
Allées: 6
Conception du moteur: Moteur de boxe à quatre temps à deux cylindres 2 Cylindres
Cylindrée: 1.802 ccm
Hub: 100 mm
Forage: 107 mm
Réfrigération: Luft-/ölgekühlt
Propulsion: Kardan
Allées: 6

Services de conduite

Vitesse maximale: 143 km/h
Performance: 34 HP à 9.500 U/Min
Couple: 28 NM bei 7.500 U/Min
Contenu du réservoir: 11 Litre
Consommation:
3 l
Atteindre:
330 km
Vitesse maximale: 180 km/h
Performance: 91 HP à 4.750 U/Min
Couple: 158 NM bei 3.000 U/Min
Contenu du réservoir: 16 Litre
Consommation:
6 l
Atteindre:
285 km

Châssis

Type de cadre:
Tube en treillis (acier)
Suspension avant:
Inversé 41 mm (course 180 mm)
Suspension arrière:
Mono jambe de force (course 180 mm)
Suspension arrière:
Oscillant à deux bras
Pneus à l’avant: 110/80 R 19
Pneus arrière: 150/70 R 17
Type de cadre:
Cadre en acier à double boucle avec poutres boulonnées (acier)
Suspension avant:
Fourche télescopique (course 120 mm)
Suspension arrière:
Entretoise centrale (course 90 mm)
Suspension arrière:
Oscils en acier à deux bras
Pneus à l’avant: 120/70 R 19
Pneus arrière: 180/65 B16

Freins

Frein avant
Disque unique ( 300 mm) Frein arrière
Disque ( 240 mm)
Frein avant
Double frein à disque, étrier fixe à 4 pistons ( 300 mm) Frein arrière
Frein à disque simple, étrier fixe à 4 pistons ( 300 mm)

Bien, mais pas bon marché

Ainsi, vous pouvez imaginer profiter avec joie des excursions d’une journée ou des ferries de la vie quotidienne sur les routes normales avec la BMW G 310 GS. Elle est plutôt trop dénue pour le grand tour. Environ 6.050 euros de BMW pour ce modèle. La question qui se pose est de savoir qui va acheter ça. Bien sûr, elle est apte à l’entrée de gamme. Mais en tant que vélo d’entrée de gamme, un peu cher.

La série 310 de BMW a des qualités claires. Celui qui peut renoncer à l’aptitude aux tours de toute façon plutôt limitée, devrait jeter un coup d’oeil au G 310 déjà mentionné : Ici, on peut économiser encore 700 EUROs.

Le vélo d’essai nous a été fourni par Bergmann et Söhne à Pinneberg, près de Hambourg.

Prix / Disponibilité / Couleurs / Années de construction

  • Prix : 6.050 €
  • Occasion (3 ans) : 3.700€
  • Années de construction: depuis 2017
  • Disponibilité: bon
  • Couleurs : noir, bleu, blanc

Cruiser au style BMW

La BMW R18 est enfin chez le concessionnaire pour un essai routier, et c’est une bonne chose. Malgré cela, les gardiens du Saint Graal ont méprisé la BMW à l’avance et, en tant que producteurs de ces vélos, n’ont laissé entrer qu’Indian ou Harley ou autre chose, mais certainement pas les Bavarois, elle est devenue très bonne. Attention: très bon, pas génial. Elle est pleine de détails affectueux, enthousiastes avec le traitement et le concept tout entier - mais rien que les autres ne peuvent faire.

En ce sens: Bienvenue sur le marché du Cruiser, BMW R18. A partir de maintenant, tu n’as pas besoin de marketing, mais de convaincre dans la rue. Tu as toutes les installations pour ça, mais Harley ou Indian peuvent rester calmes.

Le vélo d’essai nous a été fourni par Bergmann & Söhne à Pinneberg.

Prix / Couleurs / Années de construction

  • Prix : à partir de 22.250 €
  • Années de construction: à partir de 2020
  • Couleurs : First Edition seulement en noir brillant