Indian FTR 1200

Indian FTR Famille

le Street Tracker ultime

La gamme FTR est adaptée pour la nouvelle saison à une performance routière optimale

Photos : INDIAN MOTORCYCLE

Indian Motorcycle a redéfini les motos V-Twin américaines avec le lancement de la plate-forme FTR en 2019. Maintenant, le premier fabricant de motos de l’Amérique élève la plate-forme FTR au niveau suivant.

Le FTR, déjà admiré pour son style unique, son moteur fort et sa grande manie, est désormais à l’avant-garde de la performance sur l’asphalte. Grâce à l’amélioration du réglage du moteur, à l’optimisation des réglages du châssis, à l’angle de direction plus raide, à l’arrière plus court et aux jantes et pneus de 17 pouces adaptés à l’asphalte, les nouveaux modèles FTR fournissent une agilité au plus haut niveau et se sentent encore plus compacts.

Tous les modèles FTR disposent désormais du profil sportif des pneus Metzeler Sportec et d’un train d’atterrissage entièrement réglable, le navire amiral FTR R Carbon étant équipé d’unités Öhlins de haute qualité à l’avant et à l’arrière afin d’augmenter encore plus les performances sur la route. En plus des améliorations du châssis, la désactivation du cylindre arrière au ralenti assure une meilleure gestion de la chaleur du moteur.

« Le FTR est plus qu’aucune autre moto capable de fournir des performances exceptionnelles tout en faisant une déclaration claire sur le style et l’épanouissement personnel. Les mises à jour que nous avons fournies consolident cette promesse même pour les pilotes les plus exigeants », a déclaré Mike Dougherty, président d’Indian Motorcycle. « Indian Motorcycle a toujours repoussé, innové et continuellement amélioré les limites de la moto, et je pense que le nouveau FTR en est un autre grand exemple. »

En plus de son patrimoine américain et de la silhouette iconique, le FTR offre un équipement complet, dont un écran tactile numérique de 4,3 pouces (à partir de la FTR 1200 S) et un moteur V-Twin de 1203 cc refroidi par liquide, qui produit 92 kW (123 ch) et 120nm (88.5 pi-lb) de couple. Avec son équilibre parfait entre style et performances, la série FTR offre une expérience de conduite supérieure.

« Le FTR offre une sensation de conduite absolument unique que les conducteurs de tous les niveaux aiment. Notre objectif était de préserver cet ADN tout en améliorant et en affinant la moto », explique Ben Lindaman, directeur des produits chez Indian Motorcycle. « Le résultat final est une moto époustouflante, unique, qui rayonne de caractère et qui est très amusante à conduire. »

La nouvelle gamme FTR se compose des modèles suivants :

Les modèles FTR, FTR S et FTR R en carbone sont équipés de roues en fonte en aluminium de 17 pouces, enrobées de pneus de rue Metzeler Sportec, ce qui est une manutention précise qui est encore améliorée grâce à un angle de direction plus raide de 25° et à un débit plus court de 99,9 mm. Les roues plus petites ainsi que les ressorts avant et arrière avec 120 mm de ressort contribuent à une hauteur de siège inférieure de 36 mm - qui offre au conducteur plus de confort et de sécurité. En outre, le guidon ProTaper a été raccourci de 40 mm pour soutenir la manutention agile du vélo et donner plus de contrôle au conducteur.

Des mises à jour supplémentaires pour la nouvelle ligne FTR affinent encore les performances et le confort de conduite. Les trois modèles offrent une suspension avant et arrière entièrement réglable ̶ une nouvelle fonction de base FTR ̶, ainsi qu’une désactivation des cylindres pour gérer la chaleur du moteur au ralenti. Le nouveau calibrage du moteur améliore également les démarrages à froid.

Chaque modèle FTR possède un certain nombre de caractéristiques standard qui ont été reprises par les modèles précédents. Une fourche down upside et des doubles freins Brembo, montés radiaux pour la route, offrent au conducteur un contrôle exceptionnel et une force de freinage supérieure, tandis que le régulateur de vitesse contribue à une conduite confortable.

Les principales caractéristiques des modèles sont les suivantes:

FTR

Le FTR de base dispose d’un instrument analogique et est disponible en smoke noir avec des accents rouges, y compris des bandes de jantes rouges sur les roues, l’inscription rouge indian motorcycle sur le réservoir et une jambe de plume rouge à l’arrière. Le FTR de base est également disponible dans une version A2 moins performante.

FTR S

Le FTR S est proposé dans les couleurs Maroon Metallic et White Smoke et dispose de l’écran tactile de 4,3 pouces d’Indian Motorcycle, qui offre l’intégration de téléphone via Bluetooth ou USB et des annonces configurables. La FTR S est équipée en série d’un échappement Akrapovič, de trois modes de conduite, d’un contrôle de roue, de stabilité et de traction et d’un ABS de courbe. En outre, un port de charge rapide USB offre une possibilité pratique de recharger des appareils personnels.

FTR R Carbone

Le FTR R Carbon est le modèle haut de gamme de la gamme FTR. Outre les caractéristiques de la FTR S mentionnées ci-dessus, la FTR R carbon se distingue par les couvertures de réservoir, les projecteurs frontaux et les projecteurs en fibre de carbone, une fourche et un amortisseur entièrement réglables avec un réservoir d’équilibrage, un échappement akrapovič noir et une housse de siège premium.

FTR Rally

Tout en conservant l’esthétique scrambler, le FTR Rally est équipé de pneus Pirelli Scorpion Rally Rally sur roues à fil avec 18 pouces à l’arrière et 19 pouces à l’avant. Comme les autres modèles FTR, le FTR Rally reçoit l’étalonnage du moteur raffiné ainsi que l’arrêt arrière des cylindres. Le guidon ProTaper du FTR Rally est de 50 mm (2 pouces) plus haut que pour les autres modèles FTR pour améliorer le confort et permettre une position ergonomique plus détendue. Le FTR Rally dispose d’un affichage analogique et est disponible en smoke titanium. Comme le FTR de base, le Rally FTR est disponible dans une version A2 réduite en puissance.

Accessoires

Comme base idéale pour l’individualisation, le FTR bénéficie également d’une gamme étendue d’accessoires de style, de performance et de confort. Les nouveaux accessoires de style incluent de nouveaux pads-citernes disponibles en noir et en lucidité, tandis qu’une grande variété de pièces en fibre de carbone sont disponibles, y compris la protection à chaîne, la couverture en V, la protection de la réfrigérante et une aile de roue avant de 17 pouces. En outre, le conducteur peut équiper son train d’atterrissage d’un kit de fourche et d’amortisseur d’Öhlins, tandis que les conducteurs qui souhaitent plus de confort personnel peuvent ajouter un sac à bagages, un siège R Carbon et un port USB de charge.

Au total, Indian Motorcycle gère plus de 60 pièces et accessoires pour la famille FTR. Du bouclier à vent au porte-bagages en passant par le couvercle du réservoir, l’échappement d’Akrapovic, tout est en place pour que les conducteurs puissent équiper leur FTR individuellement.

Tous les détails sont disponibles chez le concessionnaire local Indian Motorcycle ou sous www.indianmotorcycle.de

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