Nuevo motor de la India: cosa gruesa

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Indian Motorcycle ha elevado el listón de las motocicletas americanas hoy. Con el motor PowerPlus refrigerado por líquido recientemente desarrollado, el fabricante estadounidense dice que quiere establecer un nuevo estándar para el rendimiento estadounidense V-Twin. El motor de 1769 cc será la pieza central del nuevo Indian Challenger, que será el V-Twin americano más potente de todos los tiempos. El nombre del nuevo motor es una reverencia a su propia historia, que rinde homenaje al legendario Indian PowerPlus de 1916 a 1924.

El PowerPlus adopta características del motor Scout indio de 1133 cc refrigerado por líquido, como el diseño del árbol de levas superior con cuatro válvulas por cilindro. Pero ese es el fin de las similitudes. El PowerPlus de potencia más capacidad se basa en un enorme par y una potencia máxima de salida en todo el rango de velocidad. El nuevo tren motriz cuenta con una transmisión de seis velocidades con sobremarcha, un embrague auxiliar para reducir la potencia del embrague y tres modos de conducción.

En uno de los programas de pruebas más rigurosos y exhaustivos de toda la industria de las motocicletas, el nuevo motor ha demostrado su rendimiento y fiabilidad. En el proceso, se dice que se han probado unidades de más de 1,6 millones de kilómetros y que se han probado alrededor de 400.000 kilómetros en la carretera.

Especificaciones del motor Indian PowerPlus:

- Potencia del motor: 1769 cc
- Potencia: 122 CV a 5.500 rpm.
- Par: 178 Nm a 3.800 rpm.
- Velocidad máxima del motor: 6.500 rpm.
- Arquitectura: V-Twin de 60 grados, refrigerado por líquido
- Control de válvulas ohc, cuatro válvulas por cilindro
- Sistema de combustible: Inyección electrónica de combustible. Válvulas de aceleración de 52 mm
- Seis velocidades con sobremarcha

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