Yamaha R3 versus KTM RC 390

Fabricante
Modelo
Fabricante
Modelo
Fabricante
Modelo
Yamaha

Yamaha R3

Supersport
KTM

KTM RC 390

Supersport

Año de construcción / PVP / Informe de prueba

Construido von 2015 bis 2024~
Construido von 2014 bis 2024~
PVP 7.149 €
PVP 6.899 €
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Pros:
  • Dispuesto a acelerar el motor
  • Chasis preciso
  • Comparativamente adecuado para el uso diario
  • Servicio
Pros:
  • Wily Curve Speedster
  • en la parte superior rendimiento decente
  • Mano de obra de alta calidad
  • Ligero y fácil de dominar
Contras:
  • Solo freno mediocre
Contras:
  • Poca potencia en la parte inferior
  • Amortiguador trasero un poco demasiado blando
  • Caja de cambios fría un poco temblorosa

Dimensiones y peso

Batalla: 1.380 mm
Largura :
2.090 mm Altura : 1.140 mm
Asiento :
780 mm
Peso :
170 (máx.: 329 ) kg
Batalla: 1.340 mm
Asiento :
824 mm
Peso :
164 kg

Motor

Diseño del motor: Serie de 2 cilindros, 4 tiempos 2 Cilindro
Desplazamiento: 321 ccm
Hub: 44 mm
Agujero: 68 mm
Enfriamiento: flüssig
Conducir: Kette
Pasillos: 6
Diseño del motor: Motor de 1 cilindro y 4 tiempos 1 Cilindro
Desplazamiento: 373 ccm
Hub: 60 mm
Agujero: 89 mm
Enfriamiento: flüssig
Conducir: Kette
Pasillos: 6

Rendimiento

Velocidad máxima: 200 km/h
Rendimiento: 42 HP en 10.750 U/Min
Par: 29 NM bei 9.000 U/Min
Contenido del tanque: 14 Litro
Consumo:
4 l
Velocidad máxima: 172 km/h
Rendimiento: 44 HP en 9.000 U/Min
Par: 37 NM bei 7.000 U/Min
Contenido del tanque: 14 Litro
Consumo:
3 l
Alcanzar:
395 km

Chasis

Tipo de marco:
Marco de puente tubular (acero)
Suspensión delantera:
Horquilla USD (recorrido 130 mm)
Neumáticos en la parte delantera: 110/70-17M
Neumáticos traseros: 140/70-17M
Tipo de marco:
Tubo de celosía (cromo-molibdeno)
Suspensión delantera:
WP USD 43 mm (recorrido 120 mm)
Suspensión trasera:
Puntal mono (recorrido 150 mm)
Suspensión trasera:
Basculante de dos brazos

Frenos

Freno delantero
Pinza flotante de disco simple, doble pistón ( 298 mm) Freno trasero
Pinza flotante de un solo disco y un solo pistón ( 220 mm)
Freno delantero
Pinza fija Bybre de 4 pistones de un solo disco ( 320 mm) Freno trasero
Disco, pinza flotante de 1 pistón ( 230 mm)

Comparativamente adecuado para el uso diario

Por último, vamos a llegar a la pregunta crucial: ¿Es la Yamaha R3 un super deportivo a pesar de sólo 42 CV? Sí. De todos modos, si no sólo miras la potencia PS. Gracias al chasis preciso, las características deportivas del motor y la posición de los asientos, es una verdadera representante de esta especie.

También es más: gracias a la variabilidad de la posición de asiento, es un compañero capaz en la vida cotidiana, y esto debe conformar la mayor parte de su campo de aplicación.

La moto de prueba nos fue proporcionada por Motorrad Ruser en Haseldorf.

Precio / Disponibilidad / Colores / Años de Construcción

  • Precio: 6.188 ?
  • Usado (3 años): 4.500o
  • Años de construcción: desde 2014
  • Disponibilidad: buena
  • Colores: negro, azul-metálico