Yamaha R3 versus KTM RC 390

Fabricante
Modelo
Fabricante
Modelo
Fabricante
Modelo
Yamaha

Yamaha R3

Supersport
KTM

KTM RC 390

Supersport

Ano de construção / PRR / Relatório de ensaio

Construído von 2015 bis 2024~
Construído von 2014 bis 2024~
PRR 7.149 €
PRR 6.899 €
waveform
waveform
Positivo:
  • Disposto a acelerar o motor
  • Chassis preciso
  • Comparativamente adequado para uso diário
  • Serviço
Positivo:
  • velocista de curva astuta
  • no desempenho decente superior
  • mão de obra de alta qualidade
  • leve e fácil de dominar
Negativo:
  • Apenas freio medíocre
Negativo:
  • pouca energia na parte inferior
  • Amortecedor traseiro um pouco macio demais
  • Caixa de engrenagens fria um pouco instável

Dimensões e Peso

Distância entre eixos: 1.380 mm
Comprimento :
2.090 mm Altura : 1.140 mm
Assento :
780 mm
Peso :
170 (máx.: 329 ) kg
Distância entre eixos: 1.340 mm
Assento :
824 mm
Peso :
164 kg

Motor

Projeto do motor: Série de 2 cilindros, 4 tempos 2 Cilindro
Deslocamento: 321 ccm
Hub: 44 mm
Buraco: 68 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette
Corredores: 6
Projeto do motor: Motor de 1 cilindro e 4 tempos 1 Cilindro
Deslocamento: 373 ccm
Hub: 60 mm
Buraco: 89 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette
Corredores: 6

Desempenho

Velocidade máxima: 200 km/h
Desempenho: 42 HP em 10.750 U/Min
Torque: 29 NM bei 9.000 U/Min
Conteúdo do tanque: 14 Litro
Consumo:
4 l
Velocidade máxima: 172 km/h
Desempenho: 44 HP em 9.000 U/Min
Torque: 37 NM bei 7.000 U/Min
Conteúdo do tanque: 14 Litro
Consumo:
3 l
Chegar:
395 km

Chassi

Tipo de quadro:
Estrutura da ponte tubular (aço)
Suspensão dianteira:
Garfo USD (curso 130 mm)
Pneus na frente: 110/70-17M
Pneus traseiros: 140/70-17M
Tipo de quadro:
Tubo de treliça (crómio-molibdénio)
Suspensão dianteira:
WP USD 43 mm (curso 120 mm)
Suspensão traseira:
Suportes mono (curso 150 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de dois braços

Freios

Freio dianteiro
Disco único, pinça flutuante de pistão duplo ( 298 mm) Freio traseiro
Disco único, pinça flutuante de pistão único ( 220 mm)
Freio dianteiro
Disco único, pinça fixa Bybre de 4 pistões ( 320 mm) Freio traseiro
Disco, pinça flutuante de 1 pistão ( 230 mm)

Comparativamente adequado para uso diário

Finalmente, vamos chegar à questão crucial: o Yamaha R3 é um super esportivo apesar de apenas 42 cv? Sim, é. De qualquer forma, se você não olhar apenas para o poder PS. Graças ao chassi preciso, características esportivas do motor e posição de assento, ela é uma verdadeira representante desta espécie.

É mais: graças à variabilidade da posição de assento, é um companheiro capaz no cotidiano, e isso deve compor a maior parte de seu campo de aplicação.

A moto de teste foi fornecida a nós pela Motorrad Ruser em Haseldorf.

Preço / Disponibilidade / Cores / Anos de Construção

  • Preço: 6.188€
  • Usado (3 anos): 4.500€
  • Anos de construção: desde 2014
  • Disponibilidade: bom
  • Cores: preto, azul-metálico